长江商报奔腾新闻记者邹平 财务数据显示，雅创电子自研芯片销售额从2019年的2445万元飙升至2024年的3亿元，五年增长超12 倍。其马达驱动IC、LED驱动IC等产品已通过车规认证，打入比亚迪（002594）、吉利、长城、现代、 小鹏、蔚来等车企供应链。 交易完成后，雅创电子将扩充300余款芯片产品库，补足智能驱动芯片短板，与自有电源管理IC形成协 同效应。 对雅创电子而言，这是其在最近四年内第三次通过并购加码汽车芯片的豪赌。 雅创电子的转型堪称教科书级别。公司起步于电子元器件分销业务，2019年收购Tamul电源管理IC业务 首次涉足芯片设计，此后公司自研IC业务实现惊人跨越。2022年，公司以2.4亿元收购深圳欧创芯60% 股权，补强模拟数字集成电路设计能力。2023-2024年，公司分阶段收购威雅利电子87.76%股权，强化 分销网络。 如今收购上海类比的股权，是其构建汽车芯片全版图的关键落子。 与此同时，雅创电子的并购战略正转化为实实在在的业绩。 当中国车企在智能化战场上贴身肉搏时，藏在每辆新车里的芯片战争正迎来关键棋手。 6月23日晚，雅创电子（301099）（301099.SZ）公告拟以2.9 ...

这一交易价格较三个月前公布的"不超过2亿元"预案大幅提升，标的公司评估增值率高达467.34%。 不过最终投资金额和持股比例尚未确定，交易完成后，上海类比预计将成为公司的参股公司，不涉及股权变更。 星标 ★ IPO日报 精彩文章第一时间推送 6月23日晚间，国内电源管理芯片设计企业上海雅创电子集团股份有限公司（下称"雅创电子"、"上市公司"）发布公告，宣布拟以自有及自筹资金2.98亿 元收购上海类比半导体技术有限公司（下称"上海类比"、"标的公司"）37.0337%股权。 AI制图 业绩亮眼 雅创电子此次收购并非偶然，而是其从分销商向芯片设计厂商战略转型的关键落子。 上市公司起步于电子元器件分销业务，2019年收购韩国Tamul电源管理IC（Integrated Circuit，缩写IC）业务后，正式进入芯片设计领域。 此后公司开启系列并购，其中在2022年以2.4亿元收购欧创芯60%股权，2023年至2024年，分批次收购威雅利电子87.76%股权。通过"自研+并购"双轮驱 动，公司逐步构建模拟芯片设计能力。 目前，雅创电子自研IC业务已形成四大产品线，分别为马达驱动IC、LED驱动IC、LDO及DC-DC ...