此次发布会的另一重点则是小鹏汽车的全球化进程。2026款P7+宣布在全球36个国家同步发布，后续还 将在欧洲举行上市活动。 智能化仍是小鹏汽车强调的核心差异化优势。发布会上，小鹏重点介绍了其第二代VLA（视觉语言动 作）大模型和天玑AIOS 6.0系统。第二代VLA被描述为行业首个实现L4初阶能力的物理世界大模型，其 技术特点是去除了传统的"语言转译"环节，旨在实现从视觉信号到控制指令的端到端直接输出。该软件 计划于2026年3月开始向用户推送。 在价格与市场策略上，小鹏延续了"科技平权"的思路，将高算力芯片（图灵AI芯片）及新的智能系统下 探至20万元价位区间的新车型中。例如，P7+的Ultra版宣称搭载了3颗自研图灵芯片。同时，公司公布 了截至2026年3月31日的限时购车权益，包括数千元不等的购车补贴、金融方案、选装基金及充电权益 等，以刺激短期市场需求。 中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）1月8日，小鹏汽车在广州举行2026年度全球新品发 布会，正式推出了2026款P7+、G7超级增程版以及新款G6和G9共四款车型。其中，新款P7+与G7超级 增程版的市场价格备受关注，前者起售价为18. ...

【从汽车公司向全球化具身智能企业转型】 这次新品发布会虽然聚焦地面车型，但结合之前的战略规划就能发现，小鹏的雄心远不止于此。2026年 第二季度，飞行汽车"陆地航母"就要量产交付，目前已经收获了近4000台订单；人形机器人IRON也将 启动规模量产，60%的技术都复用自汽车业务。而海外市场方面，马来西亚本地化生产基地今年就要量 产，年产能5万辆，重点服务东盟右舵市场，欧洲还要再进入10个新国家，目标是2027年跻身全球新能 源出口前三。 说到底，何小鹏的赌局，赌的是小鹏的技术底气，更是2026年的发展成色。 从新品发布会的产品布局，到AI智驾的生死竞速，再到全球化和具身智能的多线布局，小鹏2026年的 路线已经非常清晰：以智驾技术为尖刀，以全价格带产品为载体，以全球化和具身智能为增量，最终实 现从"智能汽车制造商"到"全球AI汽车公司"的跨越。 距离赌约到期还有8个月，金门大桥会不会出现特 殊的"奔跑者"，硅谷能不能迎来中国风味食堂，其实都指向同一个问题——小鹏的技术路线能不能跑 通。 何小鹏敢把赌注压在刘先明身上，绝非盲目自信。要知道刘先明可是带着Cruise端到端研发经验加入小 鹏的，还主导了720亿参数 ...