AUBURN HILLS, Mich., June 26, 2025 /PRNewswire/ --  Three Stellantis models place in top three of their respective segments Gladiator outperforms the segment average in seven of 10 key areas in Midsize Pickup category Jeep Wrangler and Chrysler Pacifica finish second in their segments Jeep brand improves 13 points on strength of Gladiator and Wrangler performance Dodge brand climbs 24 spots, biggest gain among all automotive brands Chrysler brand jumps 13 points Stellantis (PRNewsfoto/Stellantis) The ...

先活下来再去实现理想，而不是为了理想把自己烧死。 文 丨 司雯雯 宋玮 编辑 丨 王姗姗 预售 3 个小时收获 3 万多张小定订单，曾让奇瑞 iCAR 团队一度以为 V23 正式上市后会 "一把就 爆"。 2024 年 12 月 16 日 —— 苏峻以 iCAR 品牌首席产品官的身份 在发布会上登台演讲，他心情激动、表 达欲旺盛，从二战军车讲到 V23 不同于行业主流的圆形灯。但发布会结束后，因为定价争议，这位跨 界造车的理想主义者遭遇进入汽车行业的第一次舆论冲击。 发布会的争议源于 V23 在预售时只有 2 个版本，用户按汽车行业的营销惯例推测，其中相对低配的续 航 401km 版本的实际定价将在 10 万元内。但发布会揭晓的最终售价，401km 版本仅比预售价降了 200 元，10 万元内只能买到预售时未被公布的续航 301km 版本。 苏峻很快为 V23 不成熟的销售政策道歉，给预售用户赠送了更多积分。他说自己 "听劝"，所以 "跪下 去没有一丝犹豫"。苏峻形容自己是一个非常现实的理想主义者——要先活下去，再谈理想。 大多汽车公司 CEO 都相信终局论，三年或五年后幸存者不过 10 家，要提高生存概率就 ...