（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘） 据《汽车新闻》9月1日报道，近日，包含本田、日产、三菱在内的多家日系车企，正在全面扩大产品攻 势。 该报道称，由于今年一季度本田和日产之间的合并告吹，两家公司正在分别规划各自的发展道路。与此 同时，日产的合作伙伴三菱预计到2031年初其在美国的产品矩阵将增加近一倍。 其中，本田与其旗下高端品牌讴歌正在全力进军混合动力（HEV）产品。本田计划9月在美国推出停产 25年的经典轿跑Prelude车型，该车型将搭载油电混合动力系统，也将是本田目前产品线中售价最高的 车型之一，通过这款混动产品，本田将展示其对驾驶乐趣的新诠释。 本田0系概念车 汽车新闻 今年年初，本田还在CES展会上首次展示其0系列纯电汽车的原型车，其中一款电动跨界车和轿车都将 于明年首次亮相。本田美国公司可持续发展和业务发展部门副总裁杰伊·约瑟夫（Jay Joseph）彼时表 示，"我们相信，从长远来看，电气化对个人出行最有利，但如何实现 100% 的纯电动汽车普及率，将 取决于客户需求和市场条件。" 讴歌RDX 讴歌官网 讴歌则表示计划在其产品线中增加混合动力车型，虽然该品牌尚未公布将在哪款车型上率先搭载混合动 ...

（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘） 据路透社8月26日报道，梅赛德斯-奔驰将出售其持有的约3.46亿美元（约24.7亿元人民币）日产股份， 作为日产汽车在雷诺外的第二大股东，奔驰的这一计划导致日产当日股价一度下跌约6%，创下7月初以 来最大跌幅。 外媒表示，股价下跌凸显了投资者对日产扭亏为盈前景的怀疑，因为日产正面临关税压力及其主要市场 的销量下滑。其2025财年第一季度财报显示，今年4—6月，日产亏损791亿日元（约38.3亿元人民 币），连续第四个季度处于亏损状态。 根据该计划，日产将通过大幅削减成本、重新定义其产品和市场策略、加强合作伙伴关系三项关键举 措，到2026财年使汽车业务恢复盈利能力并实现正的自由现金流。 从业绩来看，日产在其第一财季实现全球销量70.7万辆，合并净收入2.7万亿日元（约1307.1亿元人民 币）。得益于产品组合优化与固定成本削减，营业亏损也远低于此前预测的2000亿日元（约96.8亿元人 民币）。 日产汽车表示，重振举措在固定成本和可变成本削减方面已经取得了进展：在可变成本方面，总交付成 本（TdC）转型团队已经产生了大约4000个节省成本的想法，其中约1600个已准备好实 ...