宁波远洋运输股份有限公司 关于对浙江海港集团财务有限公司的风险持续评估报告 根据《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 5 号—交易与关联交易》的 要求，宁波远洋运输股份有限公司（以下简称"公司"）通过查验浙江海港集团 财务有限公司（以下简称"财务公司"）《中华人民共和国金融许可证》《企业法 人营业执照》等证件资料，并审阅包括资产负债表、利润表、现金流量表等在内 的财务公司定期财务资料，对财务公司的经营资质、业务开展和内部控制等风险 管理体系的制定及实施情况进行了评估。具体情况如下： 一、财务公司基本情况 浙江海港集团财务有限公司由国家金融监督管理总局（原"中国银行保险监 督管理委员会"，下同）于 2010 年 1 月 25 日批准筹建，6 月 24 日批准开业，7 月 8 日注册成立，是一家具有企业法人地位的非银行金融机构。财务公司注册资 金 15 亿元人民币，股权结构为：宁波舟山港股份有限公司占 75%，浙江省海港 投资运营集团有限公司占 25%。 统一社会信用代码：91330200557968043R 金融许可证机构编码：L0111H233020001 法定代表人：金国蕊 注册地址/办公地址：浙江省宁波 ...

公司以"世界一流强港、世界一流企业"建设战略和"浙江省航运服务业高 质量发展战略"为指导，高质量推进"亚洲领先的区域物流服务商"核心目标落 实。 公司集装箱运输板块聚焦"三条业务发展主线"。国际业务以"东北亚精品 提升，东南亚拓展深耕，扩大航线辐射"为主线，国内支线业务以"持续织密以 宁波舟山港为核心的水水中转集疏运网络建设"为主线，内贸运输以"巩固宁波 舟山港区域内贸箱量主力军地位"为主线。"三线"共同发力，不断扩大业务辐 射、提升服务效能。 公司散货运输板块加强"内外联动"，整合资源参与大宗商品物流链保通、 证券代码：601022 证券简称：宁波远洋 公告编号：2025-032 宁波远洋运输股份有限公司 关于"提质增效重回报"行动方案的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 为深入贯彻党的二十大和中央金融工作会议精神，落实国务院《关于进一步 提高上市公司质量的意见》及《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展 的若干意见》的要求，积极响应上海证券交易所《关于开展沪市公司"提质增效 重回报"专项行动的倡议》， ...

证券代码：601022 证券简称：宁波远洋 公告编号：2025-034 关于与宁波通商银行股份有限公司 签署《金融服务框架协议》暨关联交易的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 宁波远洋运输股份有限公司（以下简称"公司"）拟与宁波通商银行股 份有限公司（以下简称"通商银行"）签署《金融服务框架协议》。 公司董事陶荣君先生在通商银行担任董事，根据《上海证券交易所股票 上市规则》的有关规定，公司与通商银行构成关联关系，本次交易构成关联交易。 本次关联交易事项基于公司实际经营发生，有利于提高公司资金使用效 率，降低融资成本，不会对公司财务状况、经营成果产生不利影响，亦不影响公 司的独立性，符合公司和全体股东的利益。 本次关联交易属于公司董事会的决策权限范围，不需要提交股东大会审 议批准。 一、关联交易概述 为拓宽公司融资渠道，降低融资成本，提高资金管理运用效率，同时满足公 司经营业务发展的需要，根据招标结果，公司拟与通商银行签订《金融服务框架 协议》，由通商银行向公司及下属企业提供金融服务。 宁波远洋 ...

宁波远洋运输股份有限公司2025 年半年度报告 公司代码：601022 公司简称：宁波远洋 宁波远洋运输股份有限公司 2025 年半年度报告 1 / 180 宁波远洋运输股份有限公司2025 年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、 完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人陈晓峰、主管会计工作负责人卢自奋及会计机构负责人（会计主管人员）李睿 声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 根据公司 2025 年半年度财务报告（未经审计），截至 2025 年 6 月 30 日，公司实现归属于上 市公司股东净利润为 377,658,876.09 元，其中，母公司净利润为 287,469,927.14 元，2025 年上半 年发放 2024 年度现金红利 166,196,433.42 元，加上年初累计未分配利润 1,061,549,763.81 元，母 公司期末可供分配利 ...

宁波远洋公告，2025年上半年营业收入29.28亿元，同比增长19.85%。归属于上市公司股东的净利润 3.78亿元，同比增长36.46%。基本每股收益0.29元／股，同比增长38.10%。公司拟向全体股东每10股派 发现金红利0.87元（含税），合计拟派发现金红利1.14亿元（含税），占当期归属于上市公司股东净利 润的比例为30.15%。 ...

证券之星消息，8月26日航运港口板块较上一交易日上涨0.09%，渤海轮渡领涨。当日上证指数报收于 3868.38，下跌0.39%。深证成指报收于12473.17，上涨0.26%。航运港口板块个股涨跌见下表： | 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 603167 | 渤海轮渡 | 10.70 | 2.49% | 17.89万 | | 1.90亿 | | 000905 | 厦门港务 | 8.97 | 2.28% | 32.85万 | | 2.93亿 | | 002320 | 海峡股份 | 8.49 | 2.17% | 56.56万 | | 4.79亿 | | 603565 | 中谷物流 | 10.59 | 1.15% | 14.27万 | | 1.51亿 | | 601083 | 锦江航运 | 12.51 | 0.97% | 9.97万 | | 1.24亿 | | 601872 | 招商轮胎 | 6.66 | 0.91% | 74.14万 | | 4.93亿 | | 6010 ...

近日，宁波舟山港内，一艘印着"宁远乍浦"的集装箱船完成靠泊，这是宁波远洋今年内交付的第5 艘新船。至此，该公司船队规模突破109艘，总载重吨超170万吨。十年间，这两项核心指标实现超3倍 增长，标志着宁波远洋从"小舢板"船队向现代化航运力量的关键跃迁。 资本化破局+技术赋能运力与质量双升级 为整合航运资源、服务集团"双一流"建设，宁波远洋于2020年启动资本化进程。2022年12月8日， 该公司在上海证券交易所鸣锣上市，成为国内首家"A拆A"上市港航企业，资本活水随即注入运力升 级。 2021年至今，宁波远洋新增自有船舶21艘，总载重吨增长近60万吨，载箱量增加超3万标准箱，运 力实现跨越式增长。与此同时，船队加速向"绿色化、智能化"转型：智能船舶辅助避碰系统、智能能效 管理系统等技术广泛应用于新船，娄建伟团队研发的变频海水系统，通过动态调节水泵转速，最高可降 低能耗69.6%；"宁远老轨创新工作室"在船舶安全、节能降碳、效率提升领域持续攻坚，成果显著。 技术布局进一步深化。宁波远洋先后与震兑工业智能、上海船舶研究设计院共建"智能船舶联合科 创中心""绿色智能船舶联合创新实验室"。截至目前，公司拥有绿色节能型 ...

Core Viewpoint - Ningbo Ocean has achieved significant growth in its fleet size and carrying capacity over the past decade, marking a transition from a small fleet to a modern shipping force, with a threefold increase in key metrics [1]. Group 1: Fleet Expansion - Ningbo Ocean's fleet has grown to over 109 vessels with a total deadweight tonnage exceeding 1.7 million tons, representing over a threefold increase in both metrics over ten years [1]. - The company began its fleet expansion in 2015, capitalizing on the integrated port strategy in Zhejiang, which led to a surge in water transport demand [2]. - Between 2015 and 2017, Ningbo Ocean added 11 new container ships with capacities ranging from 13,000 to 40,000 tons, increasing its fleet to 54 vessels and total deadweight tonnage to over 640,000 tons by the end of 2017 [2]. Group 2: Capitalization and Technological Advancement - In 2020, Ningbo Ocean initiated a capitalization process to integrate shipping resources and support the group's "double first-class" construction, leading to its listing on the Shanghai Stock Exchange in December 2022 [3]. - Since 2021, the company has added 21 new vessels, increasing its deadweight tonnage by nearly 600,000 tons and container capacity by over 30,000 TEUs [5]. - The fleet is transitioning towards "green" and "intelligent" technologies, with applications such as smart collision avoidance systems and energy management systems, achieving energy savings of up to 69.6% [5]. Group 3: Global Shipping Network Development - The fleet upgrade has supported the expansion of shipping routes, with new direct routes to Southeast Asia and the opening of trans-Pacific routes starting in 2022 [6]. - By 2024, the company plans to launch container transport routes to the Middle East, further enhancing its international presence [6]. - Currently, Ningbo Ocean operates over 40 shipping routes and more than 100 cargo vessels, connecting domestic coastal areas and major international ports, significantly improving logistics efficiency and industry influence [6].

"我们当时的两种新船型——内支线1000箱船和近洋线1100箱船，是团队紧密结合自身业务和航线需求 专门设计的，装箱量更大，运营成本更低，直到现在依然是公司的主力船型。"娄建伟语气中充满自 豪。为更有效地整合航运资源、服务集团"双一流"建设，宁波远洋开启了资本化征程。2020年12月，宁 波舟山港股份有限公司董事会审议通过筹划子公司分拆上市的议案。2022年12月8日，伴随着上海证券 交易所响亮的铜锣声，宁波远洋成功登陆A股主板，成为国内首家"A拆A"上市港航企业。上市不仅带 来了资本活水，更催化了新一轮运力升级。2021年至今，宁波远洋新增自有船舶21艘，总载重吨增长近 60万吨，载箱量增加超3万标准箱，运力规模实现了跨越式增长。规模壮大的同时，船队结构也加速向 绿色化、智能化方向转型。 近年来，宁波远洋积极拥抱行业趋势，将智能船舶辅助避碰系统、船舶网络集成平台、智能能效管理系 统等前沿技术广泛应用在新造船舶。娄建伟举例说："频海水系统通过传感器和变频器动态调节水泵转 速控制温度，最大可降低能耗69.6%。"由他领衔的"宁远老轨创新工作室"在船舶安全、节能降碳、效率 提升等方面持续攻坚，成果丰硕。宁波远洋还 ...

2015年，伴着浙江海洋港口一体化的东风，"一体两翼多联"的港口发展新格局逐步形成。港口间的连通，离不开强大的水 上运力支撑。乘此大势，宁波远洋的运力规模进入快速扩张阶段。 清晨的宁波舟山港，汽笛声划破薄雾。一艘船身印有"宁远乍浦"字样的集装箱船正缓缓靠泊码头，这是宁波远洋运输股份 有限公司（股票简称：宁波远洋 股票代码：601022）年内交付的第5艘新船。至此，宁波远洋船队规模突破109艘，总载重吨超 170万吨——而在十年前，这些数字尚不足现在的三分之一。 运力是航运企业的核心竞争力，也是衡量其实力的重要指标。"想当年，我们的船少、吨位小，市场和社会知名度也远远 不足。"宁波远洋指导轮机长、"宁远老轨创新工作室"领衔人娄建伟感慨道。 随后短短两年间，11艘载重吨1.3万吨至4万吨的新造集装箱船相继入列，服务于近洋、内支、内贸三大集装箱运输业务。 宁波远洋经营的船队规模迅速增长至54艘，总载重吨超64万吨，载箱量达3.7万标准箱。一个以宁波舟山港为核心的"水水中 转"集疏运网络初具雏形。 "我们当时的两种新船型——内支线1000箱船和近洋线1100箱船，是团队紧密结合自身业务和航线需求专门设计的，装箱 量更 ...