香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整 性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而 引致的任何損失承擔任何責任。 MTR CORPORATION LIMITED 本公告以英文及中文發出。中、英文版如有任何歧義，概以英文版為準。 * 獨立非執行董事 ** 非執行董事 本公司 宣 布 將 於 2 0 2 6 年 3 月 1 2 日 ( 星 期 四 ) 舉 行 董 事 局 會議， 其中討論事 項包括 批 准 公 布 本 公司及其附屬公司截 至 2 0 2 5 年 1 2 月 3 1 日 止 年度的 經 審 核 業績及考慮建議 派 發 末期 股 息。 承 董 事 局 命 公 司 秘 書 馬琳 香港，2 0 2 6 年 2 月 2 0 日 於本公告日期 : 董事局成員： 金澤培博士 (主席) **、楊美珍 (行政總裁) 、包立賢*、陳振彬博士*、 鄭恩基*、許少偉*、劉麥嘉軒*、李惠光教授*、吳永嘉*、孫淑貞*、唐家成博士*、 黃幸怡*、黃冠文*、黃慧群教授*、許正宇(財經事務及庫務局局長)**、運輸及物 流 局 局 長 ( ...

鉴于刘长坤先生离任后公司独立董事占董事会成员的比例将低于三分之一，公司于2026年2月13日召开 第十一届董事会第十六次会议，审议通过《关于补选第十一届董事会独立董事的议案》，拟补选陈晓旭 先生为第十一届董事会独立董事候选人，任期自2026年第二次临时股东会审议通过之日起至第十一届董 事会任期届满时止。 格隆汇2月13日丨*ST荣控(000668.SZ)公布，公司目前无法与独立董事刘长坤先生取得联系，刘长坤先 生任公司第十一届董事会独立董事、战略决策委员会委员、薪酬与考核委员会主任委员，除上述职务外 不在公司担任任何职务。刘长坤先生原定任职期限为2023年12月21日至2026年12月20日，离任自股东会 解除其职务时生效，其离任后不在公司及控股子公司担任任何职务。刘长坤先生离任不影响公司正常生 产经营，不会导致公司董事会成员低于法定最低人数，独立董事占董事会成员的比例将低于三分之一， 公司董事会将对刘长坤先生离任后空缺的独立董事席位作出补选安排。 ...

格隆汇2月9日丨ST金鸿(000669.SZ)公布，公司收到债权人苏州乾泓鑫汇信息科技有限公司（简称"申请 人"）送达的《通知书》，申请人以公司不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力，但具有重整价值为 由，向湖南省衡阳市中级人民法院（简称"衡阳中院"或"法院"）申请对公司进行重整，并申请启动预重 整程序。 ...

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 | 截至月份: | 2026年1月31日 | 狀態: 新提交 | | --- | --- | --- | | 致：香港交易及結算所有限公司 | | | | 公司名稱: | 香港鐵路有限公司 | | | 呈交日期: | 2026年2月4日 | | | I. 法定/註冊股本變動 | 不適用 | | FF301 第 1 頁 共 10 頁 v 1.2.0 II. 已發行股份及/或庫存股份變動及足夠公眾持股量的確認 第 2 頁 共 10 頁 v 1.2.0 FF301 FF301 III.已發行股份及/或庫存股份變動詳情 (A). 股份期權（根據發行人的股份期權計劃） 不適用 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 不適用 | | 於香港聯交所上市 (註1) | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00066 | 說明 | 不適用 | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）數目 | | 庫存股份數目 | | ...

公司本期业绩扭亏为盈的主要原因为：去年同期计提大额存货跌价准备及投资性房地产减值准备；本期 销售的部分房产为子公司北京荣丰房地产开发有限公司早期开发项目，销售毛利较高；长春国际金融中 心项目销售单价下滑，导致土地增值税税率下降，冲回前期多计提的土地增值税。公司本期收入大幅增 长的主要原因为加大力度促进房产项目销售。 格隆汇1月30日丨*ST荣控(000668.SZ)发布2025年度业绩预告，报告期内，归属于上市公司股东的净利 润2,500万元–3,500万元，上年同期亏损3.68亿元；扣除非经常性损益后的净利润2,500万元–3,500万元， 上年同期亏损3.77亿元；基本每股收益0.17元/股–0.24元/股。 ...

| | 委員會 | 委員會 | 委員會 | 委員會 | 委員會 | 委員會 | 委員會 | 顧問小組 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 執行 | 審核及 風險 | 提名 | 薪酬 | 工程 | 環境及 社會責任 | 財務及 投資 | 科技 | | 董事局成員 | | | | | | | | | | 非執行董事 | | | | | | | | | | 金澤培 博 士 | | | M | M | | C | | | | (主 席 ) | | | | | | | | | | 許正宇 (財經事務及庫務局局長 ) | | | | M | | | M | | | 運輸及 物 流 局局長 | | | M | M | | | | | | (陳美寶) | | | | | | | | | | 發展局常任秘書長 (工 務 ) | | | | | M | | | M | | (劉俊傑 ) | | | | | | | | | | 運輸署署長 (李頌恩 ) | | M | | | | M | | | | 獨立非執行董事 | | | | | | | ...

MTR CORPORATION LIMITED 香港鐵路有限公司 ( 於香港成立之有限公司 ) ( 股份代號 : 66) 董事局及執行總監會成員名單、 角 色和職能 | | | 審核及 | | | | 環境及 | 財務及 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 執行 委員會 | 風險 委員會 | 提名 委員會 | 薪酬 委員會 | 工程 委員會 | 社會責任 委員會 | 投資 委員會 | 科技 顧問小組 | | 董事局成員 | | | | | | | | | | 非執行董事 | | | | | | | | | | 金澤培 博 士 (主 席 ) | | | M | M | | C | | | | 許正宇 (財經事務及庫務局局長 ) | | | | M | | | M | | | 運輸及 物 流 局局長 | | | M | M | | | | | | (陳美寶) | | | | | | | | | | 發展局常任秘書長 (工 務 ) | | | | | M | | | M | | (劉俊傑 ) | | | | | | | | ...

Core Viewpoint - The company plans to issue 5-year and 12-year senior unsecured green bonds denominated in Australian dollars, with the proceeds aimed at financing eligible green investment projects under its sustainable development framework [1][2] Group 1: Bond Issuance Details - The bond issuance is part of a 5 billion AUD debt issuance program, with the company appointing ANZ, Deutsche Bank, MUFG, and UBS as joint bookrunners and joint lead managers [1][2] - The expected ratings for the bonds are Aa3 from Moody's and AA from S&P, reflecting the company's strong creditworthiness and strategic importance to the Hong Kong government [1][2] Group 2: Credit Ratings and Support - Moody's rating of Aa3 is based on the company's baseline credit assessment (BCA) of a2, which considers the high likelihood of extraordinary support from the Hong Kong government [1] - S&P's assessment indicates that the company's priority debt ratio will remain below 10% as of June 30, 2025, suggesting manageable subordination risk [2] Group 3: Financial and Operational Outlook - Moody's stable outlook indicates that the company's operational and financial performance is expected to remain stable over the next 12 to 18 months, maintaining its strategic importance to the Hong Kong government [1]

Core Viewpoint - The Hong Kong MTR Corporation has established itself as a key player in Hong Kong's rail transport since its inception in 1975, with a significant focus on a "rail + property" development model to fund railway projects through land development rights [1] Group 1: Company Overview - The MTR Corporation was listed on the Hong Kong Stock Exchange in 2000 and merged with Kowloon-Canton Railway Corporation in 2007, officially becoming Hong Kong Railway Limited [1] - The Hong Kong Special Administrative Region Government, represented by the Financial Secretary, holds a controlling stake of 74.45% in the company [1] Group 2: Business Model and Market Outlook - The "rail + property" development model allows the company to leverage land development rights along railway lines to finance the high costs associated with railway construction and maintenance [1] - The recovery of the Hong Kong real estate market is expected to contribute to the company's long-term property development growth, with significant revenue recognition anticipated in 2025 and 2026 [1] Group 3: Financial Performance and Dividend Policy - The company has adopted a progressive dividend policy, with dividends per share increasing from HKD 1.06 in 2015 to HKD 1.31 in 2024, maintaining dividends even during losses in 2020 [2] - Projected net profits for the company from 2025 to 2027 are estimated at HKD 162.03 billion, HKD 201.66 billion, and HKD 101.38 billion, with corresponding price-to-earnings ratios of 12x, 9x, and 19x [2] - The overall enterprise value of the company is estimated at HKD 276.6 billion, with a 20% discount applied for diversification, leading to a target equity value of HKD 221.3 billion and a target share price of HKD 35.55, indicating a 19% upside from the current market value [2]

FF301 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 | 截至月份: | 2025年12月31日 | 狀態: 新提交 | | --- | --- | --- | | 致：香港交易及結算所有限公司 | | | | 公司名稱: | 香港鐵路有限公司 | | | 呈交日期: | 2026年1月6日 | | | I. 法定/註冊股本變動 | 不適用 | | FF301 第 1 頁 共 10 頁 v 1.1.1 FF301 II. 已發行股份及/或庫存股份變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 不適用 | | 於香港聯交所上市 (註1) | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00066 | 說明 | 不適用 | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）數目 | | 庫存股份數目 | | 已發行股份總數 | | | 上月底結存 | | | 6,224,823,171 | | 0 | | 6,224,823,171 | | 增加 / 減少 (-) ...