Core Viewpoint - The industrialization of solid-state batteries requires a collaborative innovation across the entire material system, focusing on the reconstruction of the electrochemical environment within the battery [1] Group 1: Solid-State Battery Materials - The iteration of cathode materials is crucial for achieving performance breakthroughs in solid-state batteries, with companies like Rongbai Technology advancing their first-generation 8-series ternary materials to ton-level verification, matching the cost of liquid batteries [2] - The second-generation 9-series ultra-high nickel materials with a capacity greater than 230mAh/g have been shipped to major clients, while the third-generation lithium-rich manganese-based materials (capacity > 300mAh/g) are in joint development, aiming for small batch shipments by 2025 [2] - Xiamen Tungsten's new "NL" cathode material structure shows significant improvements in energy density and rate performance due to its stable structure and wider interlayer spacing [2] Group 2: Cost Reduction and Production Capacity - The use of inexpensive metals instead of precious metals in materials presents significant long-term cost reduction potential, with current production capacity at the kiloton level, primarily targeting low-altitude economy and 3C consumer sectors [3] - Hunan Enjie, a subsidiary of Enjie Co., is innovating in the solid-state battery sector by adopting a "one-step" carbon thermal reduction process to produce high-purity lithium sulfide, with a hundred-ton production capacity established [3] - Enjie predicts that the price of lithium sulfide may drop to 500,000 yuan per ton within the next 3-5 years [3] Group 3: Electrolyte Development - Enjie is building a full-chain advantage from "electrolyte powder" to "electrolyte film," with a high ionic conductivity of 6mS/cm for its nanometer-level sulfide electrolyte powder and plans for a kiloton production line [4] - Xiamen Tungsten is developing a unique lithium sulfide synthesis process, claiming significant advantages in purity and cost, and is preparing to promote it to domestic and international clients [4] - Rongbai Technology is also actively developing optimized particle size distribution for sulfide electrolytes, with pilot verification planned for the fourth quarter of the same year [4] Group 4: Supporting Materials and Integration - BlueTing New Energy has introduced metal-organic framework (MOF) materials, which enhance lithium-ion conduction and extend the cycle life of solid-state batteries by 30-50% [4] - BlueTing has combined MOF with inorganic electrolytes to define a "super solid-state electrolyte (SSE)" and has formed strategic partnerships with electrolyte companies to provide interface solutions for mainstream technology routes [5] - Ganfeng Lithium, as a "full-stack integrator," has achieved milestone breakthroughs in battery cells, realizing small batch production of lithium metal batteries with an energy density of 500Wh/kg [6] Group 5: Market Applications - Ganfeng is expanding the application of semi-solid and solid-state batteries from electric vehicles to low-altitude economy aircraft and high-end consumer electronics, showcasing a complete closed-loop from materials to commercialization [6]

行 业 研 究 电力设备及新能源行业：固态电池 产业化提速，关注产业链投资机遇 事件： 近日，多家锂电龙头公布全固态电池研发进展。6 月，亿纬锂能在其周年庆典 宣布，将在 2026 年推出能量密度达到 350Wh/kg 和 800Wh/L 的全固态电池 1.0，在 2028 年推出 1000Wh/L 以上的全固态电池 2.0。孚能科技在互动平台 表示，其第二代半固态电池预计于 2025 年量产，全固态电池研发进展顺利， 能量密度 400-500Wh/kg 的 60Ah 硫化物全固态电池计划于 2025 年底小批量 交付。赣锋锂业公告，公司已形成固态电池全链路布局，覆盖硫化物电解质及 原材料、氧化物电解质、金属锂负极等关键环节。 点评： 固态电池满足高性能需求，有望受益新应用领域发展。相对传统锂电池，固态 电池通过使用如高镍正极、硅基或锂金属负极更高性能、更激进的电池材料体 系，可以实现更高的能量密度与充放电倍率，理论上全固态锂电池的电芯能量 密度可达 900Wh/kg。固态电池采用不可燃固态电解质取代易燃有机电解液， 且固态电解质具备较高的弹性模量，在提升电池热稳定性的同时可有效抑制锂 枝晶刺破隔膜导致短路的 ...

截至2025年7月4日 14:45，智能车ETF泰康(159720)回调蓄势，跟踪指数中证智能电动汽车指数(H11052) 下跌0.80%。成分股方面涨跌互现，思特威(688213)领涨4.87%，宏发股份(600885)上涨1.34%，宁德时 代(300750)上涨1.22%；亿纬锂能(300014)领跌4.81%，湖南裕能(301358)下跌4.17%，中矿资源(002738) 下跌3.29%。 截至7月3日，智能车ETF泰康(159720)近1周规模增长136.29万元，实现显著增长，新增规模位居可比基 金第一。 消息面上， 7月3日，小鹏G7上市，作为全球首款L3级算力AI汽车，其首发3颗图灵AI芯片，整车有效 算力达2250TOPS。搭载全车端VLA-OL大模型，全系标配15项智能辅助驾驶功能，还具备人机共驾+强 化学习功能。小鹏G7的上市标志着汽车行业迈入L3级算力时代，引领智驾进入Ultra时代。 固态电池作为下一代高性能电池的重要发展方向，正在迎来产业化的关键阶段。国泰海通证券指出，短 期内氧化物半固态电池已实现产业化落地，而长期来看硫化物全固态电池具备更大的发展潜力。固态电 池在安全性、能量 ...

固态电池的突破性进展有多少含金量？ 而随着硫化物固态电池产业化加快，不少设备厂正在配合电池厂或实验室攻克电解质与电极界面接触等 技术和生产难点。纳科诺尔（832522.BJ）告诉记者，按照小批量设备至少要在2026年出货的节奏，要 在2025年确定具体的设备、工艺和技术。干法设备正在进行电芯级别测试，下一步就是量产测试，工艺 改进涉及到压实力度、速度以及温度的综合控制。 固态电池发展超预期 2024年以来，固态电池热度明显上升，政策端和产业端消息逐渐密集且具体。总体下行了两年的固态电 池指数开始复苏，近一年来表现涨跌交互。截至7月2日，该指数收报805.28点，距离2022年1154.67的高 点有30%的差距。 在固态电池领域，企业多处于样品试制和尺寸放大阶段，多数企业预计在2025年—2026年试制出20— 100安时不等容量的电池样品。 最近业界最突出的消息莫过于固态电池或将进入中试线落地关键期。东吴证券指出，近半年固态电池产 业链发展超预期，比亚迪（002594.SZ）、国轩高科（002074.SZ）、一汽集团车规级电芯已下线，比预 期快了半年。如今第一波设备陆续到位调试，预计今年下半年到明年上半年， ...

固态电池因高能量密度和高安全性优势加速产业化突破。 固态电池相关港股： 龙蟠科技（02465）：公司全资子公司江苏三金锂电科技有限公司涉及固态电池三元前驱体的开发工 作，目前仍处于研发试用阶段，部分前驱体材料已小批量送样到头部企业并通过客户测试，但暂未对外 销售产生收入，对公司整体业绩暂不构成重大影响。 赣锋锂业（01772）：公司已形成固态电池全链路布局，覆盖硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、 金属锂负极等关键环节。公司同步推进硅基与锂金属负极双路线，其中400Wh/kg电池循环寿命突破800 次并完成工程验证；首款500Wh/kg级10Ah产品实现小批量量产。硅基体系实现320-450Wh/kg产品梯度 布局，其中320Wh/kg电芯循环寿命突破1000次。公司将充分发挥上下游产业一体化协同优势，持续加 大研发力度，推动固态电池商业化进程，促进能源转型与产业升级。 天齐锂业（09696）：公司已完成下一代固态电池关键原材料硫化锂产业化相关支持工作，累计与十余 家下游客户进行打样。目前公司硫化锂产品暂未量产，但公司已完成硫化锂产业化相关工艺、设备开发 及验证，已形成完整的产业化数据包，将使公司拥有硫化锂快 ...

会议预告 2025高工新能源新材料产业大会 —— 新材料·新动能·新生态 主办单位： 高工锂电、 高工储能、高工产业研究院（GGII） 总冠名： 英联复合集流体 会议时间： 2025年7月8日-9日 会议地点： 四川·成都·邛崃·羊安新城会议中心（四川省成都市邛崃市崃岭大道299号） 文末扫码报名 | | 开幕式:多元需求共振下电池材料变局 | | | --- | --- | --- | | 14:15-14:35 | 全场景 大需求 新格局 | 高工锂电 董事长 张小飞博士 | | 14:35-14:55 | 新材料应用驱动电池迭代升级 | 中创新航 人员待定 | | 14:55-15:15 | 复合集流体产业化应用与规模化破局 | 英联复合集流体 研究院副院长 | | | | 步绍宁 | | 15:15-15:35 | 材料、工艺、装备协同 锻造综合供应商长板 | 璞泰来 人员待定 | | 15:35-15:50 | 展台参观与休息 | | | 15:50-16:10 | 富锂锰基正极材料产业化与市场破局 | 中国科学院宁波材料所研究员、国 | | | | 家石墨烯创新中心主任 | | | | 宁波富理 ...

投资建议： 全固态电池产业化进程加速，看好固态电池产业链相关公司。 固态电池产业迭代正式开启，从 0 到 1 加速。 2025 年以来，固态电池产业化进展持续加速： 2 月，比 亚迪 CTO 孙华军在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛透露已经比亚迪开始启动固态电池产业化的 可行性验证，涵盖关键材料技术攻坚、电芯系统开发以及产线建设，计划于 2027 年左右启动全固态电池 批量示范装车应用， 2030 年后实现大规模上车应用； 5 月，国轩高科宣布已建成全固态电池中试线， 设计产能 0.2GWh ，电芯能量密度达 350Wh/kg ，并已开启装车测试。我们认为，头部企业在固态电池 端的"落子"有望吸引更多企业"入局"，产品技术迭代迎来持续向好。 车端、材料端、设备端协同共振，产业化进程加速。 目前我国固态电池发展形成"车企 + 电池厂"协同的 特点，如上汽集团与清陶能源。 材料端从电池到正负极、固态电解质、集流体等主材，以及粘结剂、添加 剂等辅材，均在加速研发与改进。固态电池专用设备方面，包括干法电极、等静压等设备厂商进展顺利。 综合多家车企、电池厂发布的固态电池量产计划，我们预计 2027 年全固态电池或迎 ...

证券研究报告 固态电池设备行业深度： 固态电池0-1快速发展，产业化初期设备商优先受益 证券分析师 ：周尔双 执业证书编号：S0600515110002 联系邮箱：zhoues@dwzq.com.cn 证券分析师 ：李文意 执业证书编号： S0600122080043 联系邮箱： liwenyi@dwzq.com.cn 2025年7月1日 请务必阅读正文之后的免责声明部分 投资要点 2 ⚫ 固态电池具备高能量密度&高安全性，未来应用场景广阔。固态电池与液态电池的本质区别在于电解质的形态，全固态 电池具备高能量密度、高安全性等优势，当前半固态电池开启规模化装车，全固态电池预计2027年开始小批量上车， 2030年后规模化应用于储能领域，低空经济&人形机器人也有望打开应用空间。海外整车厂&电池厂加速布局固态试图 弯道超车，我国政策积极推进固态电池产业化，多数企业计划在2027-2028年实现小批量装车或量产目标。我们预计固态 电池2025年陆续完成中试，2026-2027年陆续小批量装车，2028-2029年形成规模化量产。当前中试阶段单GWh设备价值 量在5-6亿元，后续随着规模化量产及设备节拍&良率提升有望降 ...

一、市场行情回顾 06月30日，A股三大股指全线上涨，为本月行情画上了一个积极的句号。上证指数收涨0.59%，深证成指收涨0.83%，创业板指收涨1.35%。主流宽基指数 中，科创综指上涨1.70%，涨幅相对居前。全市场超4,000只股票上涨。 券商研究方面，世纪证券称，固态电池产业化持续推进。美国公司在6月24日宣布成功整合Cobra隔膜工艺至标准生产线，热处理速度提升25倍，设备占地面 积大幅减少，推动千兆工厂规模化生产进程，这标志着固态电池制造效率的飞跃。随后两日股价累计上涨76.67%，全球资本市场对固态电池商业化落地预 期进一步提升。固态电池产业化趋势明确，看好干法工艺设备、叠片机及等静压设备等核心工艺设备环节。 | 证券名称 | 日涨跌幅 | | --- | --- | | 科创综指 | 1.70% | | 科创100 | 1.59% | | 科创20 | 1.54% | | 创业板50 | 1.43% | | 创业板指 | 1.35% | | 中证1000 | 1.26% | | 中证500 | 0.88% | | 深证成指 | 0.83% | | 上证指数 | 0.59% | | 北证50 | ...

原国务院国有重点大型企业监事会赵华林主席在致辞中提到："在新能源革命的浪潮中，我国能源央国企一直是潮流的引领者，是新能源业务的主 要投资者，也是新能源众多产业链的链主。随着锂电池产业的蓬勃发展，废旧电池的回收处置，锂资源的循环使用将成为行业一大挑战。全固态电 池在电池回收处理方面，有其独特的优势，希望此次试点项目能够探索电池全生命周期管理，提供更好的循环经济方案。" 6月27日 ，北京纯锂新能源科技有限公司（简称纯锂新能源）在北京亦庄举办了"全固态电池电动自行车换电试点项目"启动仪式，北京市科委中关 村管委会、北京市经济和信息化局、北京经济技术开发区管理委员会、中国灾害防御协会及多地政府代表、产业界代表、投资机构等约200人出席 活动。 6月27日 ，北京纯锂新能源科技有限公司（简称纯锂新能源）在北京亦庄举办了"全固态电池电动自行车换电试点项目"启动仪式，北京市科委中关 村管委会、北京市经济和信息化局、北京经济技术开发区管理委员会、中国灾害防御协会及多地政府代表、产业界代表、投资机构等约200人出席 活动。 在北京经开区管委会的指导下，纯锂新能源联合中国灾害防御协会、雅迪科技集团、智租物联科技集团，整合"车、 ...