一口价

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网约车打一口价,原来是低人一等的?
36氪· 2025-07-09 23:54
每一份唾手可得的便利背后, 都清晰地标着它的价格。 文 | 渡渡鸟武士 编辑 | 莽山烙铁头 面线 来源| 差评X.PIN(ID: chaping321 ) 封面来源 | Pixabay 夏夜,你刚结束一场聚会,准备回家,网约车给你提供了一堆选项,秉持着勤俭持家的原则,你一顿勾选,删去了一堆贵的,只留下了便宜的那个选项。 你在闷热的空气里汗如雨下,司机迟迟未来。 差评X.PIN . 以下文章来源于差评X.PIN ,作者差评君 Debug The World,关注科技、数码、汽车、产经、游戏,传播能改变世界的科技互联网信息。 你忍不住催促了下司机,司机回: "请问,战狼中吴京一共打出了多少个子弹 。" 你打出一个问号,司机解释道,这是"平台新规定",答对题,或对上暗号,他才能去接驾。 根据网络上流传的截图,类似的问题还有:"太阳大还是月亮大","李云龙拉出来的意大利炮是多少口径","锄禾日当午的下一句是什么 。" 着急享受空调的你一头雾水,半信半疑在网上搜出了答案。 但很快,你发现,无论你答对还是答错,结局早已注定。 答错了司机不来,答对了司机还是找其他理由不来。 这都啥奇葩"新规"啊! 抱着好奇,差评君问了周 ...
主流合资车企回暖态势强劲 上半年销量最高增幅16%
Mei Ri Jing Ji Xin Wen· 2025-07-09 11:16
具体来看,今年上半年,一汽丰田销售新车37.78万辆,同比增长16%;一汽-大众销售新车43.61万辆, 同比增长3.5%;上汽大众上半年终端累计销售52.3万辆,同比增长2.3%;上汽通用累计销售24.51万 辆,同比增长8.64%;广汽丰田累计销量36.42万辆,实现同比正增长。 近期,各大车企陆续公布上半年销量成绩,令人意想不到的是,主流合资车企销量普遍增长,呈现出强 劲的回暖态势。其中,一汽丰田、一汽-大众、上汽大众、上汽通用、广汽丰田等头部企业均实现同比 增长,最高增幅达16%。 销量回暖背后,是合资车企"油电并进"战略成效初显:一方面,其通过"油电同智"策略对燃油车进行智 能化升级,稳固了核心基盘;另一方面,不少合资品牌加速向"研发2.0"转型,通过决策本土化、供应 链本土化,快速推出具有竞争力的电动化产品。同时,"一口价"营销策略的全面铺开,以价格透明化与 大幅优惠重塑消费体验,也成为拉动合资车企销量的重要推手。 "油电同智"守住燃油车基盘 通过"油电同智"策略对燃油车进行智能化升级,主流合资车企较好地稳住了燃油车基盘;而全新电动化 产品的加快推出,又扭转了其在新能源市场的弱势地位。 长期以来, ...
比亚迪,叫停价格战?车市“一口价”或在失守
21世纪经济报道· 2025-06-28 14:37
比亚迪限时"一口价"政策或正进入倒计时。 6月28日,网上流传出一份"紧急通知",显示"2025年7月1日00:00起,比亚迪将启用新购车政 策, 此前报价方案、政策即将全部作废 "。 图 / 比亚迪销售朋友圈 目前,比亚迪方面并未就此回应。据每日经济新闻报道,一位北京某比亚迪海洋网门店销售 员称, 上述图片内容为真 。另一位比亚迪王朝网销售员也表示,7月1日起各项购车政策大调 整," 要买车就抓紧时间 ,6月30日之前还能享受限时'一口价'政策,到7月1日就全部取消 了。" 据悉,5月23日,比亚迪宣布新一轮价格调整,旗下王朝网、海洋网共计22款智驾版车型限时 促销, 降价的车型数量、力度实属罕见。 比亚迪高管曾称"不打价格战" 今年6月初的比亚迪年度股东大会上,面对21世纪经济报道记者"怎么看待中汽协关于'反内 卷'倡议?"的提问时,比亚迪董事长王传福没有做出回应。 而比亚迪董秘李黔随后主动提起并指出:" 比亚迪面对任何人掀起的价格战,我们玩得起。一 样的,我们不打价格战, 而是用技术创新、效率提升、规模提升,把这些所产生的(价值) 反馈给我们的用户,这就是比亚迪为中国汽车行业要做出的重大贡献。"(→ 详 ...
金店龙头,缓过来了
格隆汇APP· 2025-06-22 10:01
作者 | 远禾 数据支持 | 勾股大数 据(www.gogudata.com) 正所谓,枪炮一响,黄金万两。 在当今这个全球政局极度不稳定的情况下,枪炮一响,不仅带来黄金万两,还在让黄金的价值,走向新高。 去年以来,随着金价飞涨,黄金首饰企业一度陷入低潮。 人们对于黄金 "越涨越买"的热情,并没有延伸到黄金首饰之上。 2022 至 2024 年间,上海黄金交易所 Au9999 品种的收盘价均值同比分别实现了 5% 、 15% 和 24% 的 增长。 同期, 2023 年至 2024 年的黄金首饰消费量同比先是上升了 8% ,随后却遭遇了 24.7% 的剧烈下滑。 这一变化清晰地表明,金价的适度上涨能够激发黄金首饰的消费热情,但当价格攀升至一定程度时,居民消费 量便 大幅 减少。 这样的市场态势对于依赖加工费为生的黄金饰品店来说,无疑面临着极大的经营压力。 以周大福为例, 2024 年,公司股价下跌超 30% ,市值较最高点一度蒸发约 800 亿港元。 股价下跌的背后,是周大福的业绩未达预期,净利润也远低于市场预期,毛利率甚至降至 2009 年以来最低。 然而今年 4 月以来,黄金首饰企业全线大涨, A 股市场 ...
“一口价”“至高补贴5万元”,车企“618”花式促销
Hua Xia Shi Bao· 2025-06-18 12:08
华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 刘凯 北京报道 "1888抵50000元现金""多款车型至高补贴5万元""全系车型0首付"一年一度的"618"电商大促蔓延至汽车领域。从五月初开始,各大车企和电商 平台的海报、直播间就被"万元抵价券""限时秒杀""1元抢"等字眼刷屏,一场以价格为核心卖点的汽车消费盛宴拉开帷幕。奇瑞、别克、比亚 迪、吉利、凯迪拉克等品牌纷纷加入,推出形式多样的优惠活动,试图在年中这个关键节点抢占市场份额。 "一口价"下的618 在"618"这个时间节点,车企们祭出的"限时一口价"策略成为最吸引眼球的武器。凯迪拉克XT4焕新上市,三款车型"一口价"锁定在15.99万至 18.99万元;别克昂科威Plus和君越推出1000元定金抵3000元购车金活动;比亚迪海洋网旗下海豹、宋PLUS DM-i等多款车型指导价下调,其中 海豹07智驾版限时一口价10.28万元,相比指导价优惠高达5.3万元(含置换补贴);吉利银河则直接打出"百万银河限时补贴价",星愿、L7、 E8等车型价格下调数千至万元不等;奇瑞更是宣布"百亿厂补",超30款车型参与,最高降幅达5.5万元;智己LS6也加入 ...
老铺黄金:一年十倍!老铺真是黄金界 “爱马仕”?
Sou Hu Cai Jing· 2025-06-13 11:53
$老铺黄金(06181.HK)作为新消费领域的 "当家花旦",老铺上市以来凭借一年十倍的逆天表现可以说吸足了投资者眼球,截至 6.13 日收盘,老铺已经成为港 股市值最高的金饰企业。 一路飙升的股价后面是老铺高速增长的业绩,在大众消费降级,高奢在国内遭遇 "滑铁卢" 的背景下,2022-2024 年间老铺营收从 13 亿元逆势飙升至 85 亿 元,CAGR 高达 157%,让无数老字号金店黯然失色。 但老铺一路上涨的背后,也不乏各种类似于 "古法工艺是智商税","老铺是伪奢侈品" 的看空观点,因此,本文海豚君站在中立的视角,和各位投资者聊聊 老铺的投资价值。 一、老铺黄金是家怎样的公司? 1、老铺的前身是收藏家品牌 在深入探讨老铺的商业模式前,先介绍下这家公司的基本情况。老铺黄金前身是主要经营佛教文化产品及旅游纪念品公司金色宝藏,2009 年成立的老铺作 为金色宝藏的子品牌,主要经营古法金产品。 老铺将古法工艺与佛教文化相结合,让产品不仅充满传统文化底蕴,还融入了一些玄学色彩,彼时老铺的受众群体以高净值的收藏家为主,对产品的工艺、 稀缺性及文化价值有比较高的要求。这种收藏家基因也赋予了老铺 "高格调" 与 " ...
一年十倍!老铺真是黄金界“爱马仕”?
海豚投研· 2025-06-13 11:17
作为新消费领域的"当家花旦",老铺上市以来凭借一年十倍的逆天表现可以说吸足了投资者眼球,截至6.13日收盘,老铺已经成为港股市值最高的金饰企业。 一路飙升的股价后面是老铺高速增长的业绩,在大众消费降级,高奢在国内遭遇"滑铁卢"的背景下,2022-2024年间老铺营收从13亿元逆势飙升至85亿元,CAGR 高达157%,让无数老字号金店黯然失色。 但老铺一路上涨的背后,也不乏各种类似于 "古法工艺是智商税","老铺是伪奢侈品"的看空观点,因此,本文海豚君站在中立的视角,和各位投资者聊聊老铺的 投资价值。 本篇我们试图通过两个问题来展开: 1)和传统金饰企业相比,老铺黄金"新"在哪里? 2)和国际奢侈品相比,老铺还有多少差距? 也欢迎大家长按识别下方二维码加入我们的交流群,对相关话题进行更深入的交流,群内不仅会有我们对消费、互联网、新能源等板块持续的观点更新,还 有一些 独家、免费的纪要、估值等内容,还能与专业投研人士共同探讨投资观点。 以下为详细内容 一、老铺黄金是家怎样的公司? 1、老铺的前身是收藏家品牌 在深入探讨老铺的商业模式前,先介绍下这家公司的基本情况。老铺黄金前身是主要经营佛教文化产品及旅游纪念品公 ...
一年十倍!老铺真是黄金界“爱马仕”?
海豚投研· 2025-06-13 11:17
作为新消费领域的"当家花旦",老铺上市以来凭借一年十倍的逆天表现可以说吸足了投资者眼球,截至6.13日收盘,老铺已经成为港股市值最高的金饰企业。 一路飙升的股价后面是老铺高速增长的业绩,在大众消费降级,高奢在国内遭遇"滑铁卢"的背景下,2022-2024年间老铺营收从13亿元逆势飙升至85亿元,CAGR 高达157%,让无数老字号金店黯然失色。 但老铺一路上涨的背后,也不乏各种类似于 "古法工艺是智商税","老铺是伪奢侈品"的看空观点,因此,本文海豚君站在中立的视角,和各位投资者聊聊老铺的 投资价值。 本篇我们试图通过两个问题来展开: 1)和传统金饰企业相比,老铺黄金"新"在哪里? 2)和国际奢侈品相比,老铺还有多少差距? 也欢迎大家长按识别下方二维码加入我们的交流群,对相关话题进行更深入的交流,群内不仅会有我们对消费、互联网、新能源等板块持续的观点更新,还 有一些 独家、免费的纪要、估值等内容,还能与专业投研人士共同探讨投资观点。 以下为详细内容 一、老铺黄金是家怎样的公司? 2、"一口价"模式,溢价明显; 要搞懂老铺黄金"新"在哪里,我们首先需要了解传统的黄金品牌公司的商业模式。 首先,对于传统的金饰品牌 ...
黄金珠宝经营近况更新
2025-06-10 15:26
黄金珠宝经营近况更新 20250610 摘要 周大福 5 月同店增长 10%,整体增长 5.2%,但华东区域如南京、无锡 等地跌幅超 30%,受内卷和线上购物影响,而北方区域增长显著,区域 不平衡是主要原因。 潮宏基 5 月整体增速 43%,优于 6 月(32%),受益于 IP 和小克重产 品,订单量下降明显,而周大福 5 月环比改善,因金价稳定后价格策略 趋稳。 金价平稳后需求回补集中在年轻消费者和一口价摆件上,潮宏基计重类 产品需求回补,因客户非价格敏感,周大福则更多回补一口价摆件如大 唐金碗。 周大福克减活动折扣外部可见 50~80,官方 30,一口价产品常规 92 折,高意向可达 85~88 折,待售店甚至七八折,价格管控力度放弱。 老凤祥销量下滑因产品研发不足,市场推广投入少,数字化体系落后, 渠道老化严重,集中在华东乡镇,受现代商业体冲击。 周大福"一口价"产品 1-5 月占总销售额 15%,金镶钻类产品占"一口 价"的 22%,镶嵌类产品表现良好,主要由黄金镶钻带动。 潮宏基黄金镶钻品类占总销售额 12%,门店每月钻石产品销售额约 10 万元,串珠类销售额约占总销售额 20%,串珠加黄金镶嵌占整 ...
和货拉拉关系密切的「网约车界拼多多」小拉出行火了,滴滴们感受到压力了吗?
Tai Mei Ti A P P· 2025-06-10 00:54
Core Viewpoint - The emergence of "Xiao La Travel" as a new ride-hailing platform in a highly competitive market, leveraging a unique pricing model and operational strategy to attract both drivers and consumers [1][2][3]. Group 1: Company Overview - "Xiao La Travel" is a ride-hailing platform that gained popularity in lower-tier cities, offering a "one-price" model and a low commission rate of 1% [1][2]. - The platform was launched by "Huo La La" as a response to the competitive landscape created by "Didi" and aims to provide additional income opportunities for drivers [2][3]. - The operational model allows drivers to work on multiple platforms, enhancing their income potential without exclusivity [1][8]. Group 2: Business Model and Strategy - The platform's focus has shifted from passenger transport to cargo delivery, filling a market gap for small item transportation [4][6]. - "Xiao La Travel" operates as a dual-purpose platform, allowing users to book both ride-hailing and delivery services, which has garnered positive feedback from consumers and drivers alike [8][9]. - The low commission structure, with an average of 1% compared to 20% on other platforms, is designed to attract more drivers and consumers [10][11]. Group 3: Market Position and Competition - The recent surge in activity for "Xiao La Travel" is attributed to a strategic shift and increased marketing efforts to regain consumer attention [7][9]. - Despite its growth, the platform faces significant competition from "Didi," which is expanding its own services in the same market segment [15][16]. - The sustainability of "Xiao La Travel" will depend on its ability to maintain service quality and user experience amidst increasing competition [16].