京东低价换电新车引爆市场 商报记者郭雨昕 11月9日，京东联合广汽集团、宁德时代（300750）打造的埃安UTsuper正式上市，租电版4.99万元的起 售价击穿5万级纯电市场底线，成为该价位段唯一支持换电的车型。500公里续航、99秒换电、华为车机 系统等核心配置，叠加部分权益，让一系列同价位竞品"黯然失色"。据悉，新车上市首日预约试驾量破 10万人次。 但在这场看似热闹的大厂跨界背后，行业内的质疑从未停止。这场由电商、车企、电池巨头联手发起 的"价格革命"，究竟是重构行业规则的破局之举，还是以亏损换市场的短期炒作？ 此外，轻资产模式的可持续性也遭到业内质疑。业内人士指出，汽车行业的服务链条厚重，从交付到维 修保养的全周期服务需要长期积累，京东虽有养车门店网络，但缺乏汽车行业专属服务经验，能否支撑 起大规模交付后的售后需求仍是未知数。更有分析认为，4.99万元的定价或存在"赔本赚吆喝"嫌疑，长 期来看，电池租赁收益能否覆盖运营成本、换电站扩建资金如何保障，都是京东、广汽、宁德时代需要 面对的现实问题。 也有消费者表示了自己的担忧，新车的"低价"是否暗藏其他的配置短板？有眼尖的网友发现，该车内饰 以硬塑料为主 ...