｜2025年7月16日 星期三｜ NO.1 埃克森美孚惠州乙烯项目投产 7月15日，国家重大外资项目之一的埃克森美孚惠州乙烯项目一期正式投产。埃克森美孚惠州乙烯项目总投资达100亿美元，这是美国企 业在华独资建设的首个重大石化项目，也是粤港澳大湾区首个外商独资石化项目。据悉，乙烯被称为"石化工业之母"，是有机化工最重 要的基础原料，该项目生产的高端化工产品将有效满足国内市场需求。 点评：该项目将为惠州打造全球石化产业高地注入强劲的动力，为广东建设世界级绿色石化产业集群提供有力的支撑。 NO.2 小鹏汇天完成2.5亿美元B轮融资 7月15日，小鹏汇天宣布完成2.5亿美元B轮融资。此轮融资将用于确保小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。据 了解，小鹏汇天全球首个飞行汽车量产工厂已经封顶，正进行设备调试，并计划在今年第四季度竣工，"陆地航母"也将在2026年量产交 付。 点评：这一进展不仅展现了中国在低空交通领域的创新实力，更折射出广东在政策支持、产业协同与技术转化方面的综合优势。 NO.3 广东获国家药监局批准Ⅰ类创新药25个 据"广东发布"微信公众号7月15日消息，目前，广东已累计获国家药监局批 ...

当然，过去一年多以来，各地也都密集推动低空管控平台建设，已经取得一些突破。国家层面已经建成无人驾驶航空器一体化综合监管服务平 台，全国首家省级无人机管理服务平台 ——安徽省低空无人机管理与服务平台，以及成都市低空交通管理服务平台等市级平台也已经运行一 年左右，"目前已经形成了国家-省-市-区低空管控系统的标准产品"。 "我们亟需一套规则，一套完备的平台。这个平台就相当于低空经济的'中枢神经'，延伸出去基础设施网、低空感知及通信的空联网等'四张 网'。"张建平认为，这是低空经济发展的突出短板，也是需要各地长期投入的事情。 他认为，从低空管控而言，我们主要面临三个瓶颈问题——空域精细化管理水平低导致"无路飞"、低空态势感知难导致"看不见"、引导控制能 力弱导致"管不住"。比如，过去基于三维物理空间的空域建模方法已经无法满足空域划设的多信息源需求，"要考虑城市复杂环境，以及敏感 区域、动态障碍等"。 与此同时，我们传统的对中高航空器感知技术不再适用于低空、超低空运行新场景。这些都给低空管控平台的建设带来挑战。 "未来低空经济要热起来，首先大量的低空飞行器要先飞起来。我们未来面临的将是一个大流量、强耦合、高时变的飞行 ...