《中国汽车报》： 从行业宏观角度来看，目前我国充电设施建设的整体规模与发展速度如何？与其他国家相比，处于怎样的水平？ 近日，在第十一届中国国际电动汽车充换电产业大会期间，光储充换产业联盟副秘书长王成名接受《中国汽车报》记者采访，围绕中国充电设 施发展现状、充电桩下乡、车网互动等话题进行了深入剖析。 王成名：可以说，中国充电设施建设已经跑出了"加速度"。截至今年3月，全国新能源汽车保有量超过3000万辆，充电桩总量接近1400万台，车桩比接 近2:1，覆盖90%以上的城市，年增速超过30%，这个速度是欧美国家的两倍以上。 从全球来看，我们的规模和政策支持力度绝对领先，但在超充技术普及、车网互动标准统一等方面，还需要向欧美日韩"取经"。目前，国内有慢充、超 快充、换电三套标准，行业协会正推动国内标准统一。与此同时，我们不仅要埋头搞技术研发，还要推动"中国标准"走向世界，与国际标准例如欧盟对接， 让全球市场看到我们的模式。 《中国汽车报》： 国内充电桩运营商数量众多，但盈利是一大难题，应该如何解决？ 王成名：目前70%的运营商毛利率仅为5%，核心问题是周转率低，行业平均不足10%，桩多车少导致资源浪费。对此，要从单 ...

此外，据宝馨科技相关工作人员介绍，公司未来将在智能制造方面继续探索充/换电设备海外市场，例 如为欧美市场研发高功率、兼容多种车型的超充设备；为东南亚高温、潮湿环境研发具备特殊防护性能 的产品。此前，公司已在充换电领域推动"光储充换"一体化解决方案落地，上海、泉州等地的全液冷超 充示范站大大提升了品牌影响力。 业内人士表示，展望未来，宝馨科技异质结技术商业化进程恰逢TOPCon技术迭代窗口期，有望在2025 年技术迭代周期中实现弯道超车，同时技术红利的转化有望打开估值重塑空间。 报告显示，宝馨科技研发投入1851.9万元。报告期内，公司已完成高强度可靠型新能源储能机箱的研 发、长寿命防潮新能源储能机箱的研发、储能机箱灵活布线结构的研发、防风阻燃型储能机箱的研发等 多个项目。 值得一提的是，在市场端，宝馨科技积极开辟"第二战场"，报告期内海外市场实现营业收入1.41亿元， 同比增长23%，海外市场收入占总营业收入比例提升至41.84%，构建起抗周期缓冲带，彰显国际化拓展 成效。 本报讯(记者陈红)4月28日晚间，江苏宝馨科技（002514）股份有限公司(以下简称"宝馨科技")发布2024 年年度报告，报告期内，公 ...