市场对于动力电池"退役潮"预判的失真很大程度上引发行业产能供需错配，行业内卷加剧。根据工信部 2016年出台的规定，2024年后，新能源汽车动力电池陆续"脱保"，然而"脱保"并不代表用户会立刻报废 电池。 尽管新能源汽车动力电池"退役潮"尚未到来，但废旧动力电池综合利用产业已挤满大量提前布局的企 业。当前行业面临双重压力：一是退役量预判与实际需求存在偏差，二是非正规回收渠道的冲击，导致 市场呈现典型的卖方特征和价格倒挂现象，整体盈利能力承压。 受访业内专家表示，预期在4—5年后到来的动力电池"退役潮"有助于缓解供需错配压力，但行业发展仍 需加强引导。当前，国家正在加紧修订《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，并将其升格 为部门规章，通过源头管控确保退役电池进入正规途径，并明确各行政单位、执法机构在推动行业规范 发展中的分工，破解"九龙治水而水不治"的难题，推动行业形成良币驱逐劣币的发展格局。 供需错配行业寒冬延续 近些年，随着我国新能源汽车产业发展，动力电池综合利用产业快速成长。出于对新能源汽车产销规模 快速增长和动力电池"退役潮"的综合评判，社会资本普遍看好动力电池综合利用市场发展前景，大量企 业投 ...

在电池回收市场， 价格随行就市，一般来说三元废料价格与钴盐、镍盐、锰盐等主要原材料价格 较为紧密， 而近期钴价和镍价的波动则进一步影响电池市场。自 2 月中旬以来，钴价涨幅超 60% ，镍价今年一季度以来也有超 5% 以上的涨幅。 摘要 三元废料价格上涨助推电池回收产业回暖。 随着上游原材料价格上涨，三元废料价格也迎来了持续的价格上涨。 市场数据显示，截至 3 月 28 日，三元废料已经进行了连续近一周的价格上涨，涨价幅度从几百 到上千元不等。上周方壳、软包报废三元电池价格分别上涨 400 元 / 吨、 550 元 / 吨。以报废 三元极片为例，其价格已涨至 46000 - 48150 元 / 吨，三元极片粉料价格在 52400 - 54900 元 / 吨区间波动，三元电池粉料价格则处于 32850 - 35250 元 / 吨。 不过价格变动，只是电池回收市场变革的一个缩影。电池回收市场更需要深层次的商业模式支撑。 目前来看，电池回收产业仍没有完全解决货源、渠道等问题，电池回收的规模，设备和技术问题也 限制了电池回收产业链的进一步发展。 此前有头部锂电回收企业表示，动力电池退役潮或在 2027 年出现，短期内 ...