以下文章来源于日经中文网 ，作者日经中文网 日经中文网 . 编制日经指数的《日本经济新闻》的中文版。提供日本、中国、欧美财经金融信息、商务、企业、高科技报道、评论和专栏。 来源｜ 日经中文网（ID：rijingzhongwenwang） 封面来源 ｜ unsplash 丰田的卡罗拉（Corolla）反映出了日本贫穷的现实。对平均年收入除以车价得出的"卡罗拉价格指数"进行计算后发现，在日本经 历了经济高速增长期后，卡罗拉的价格曾降至日本人年收入的2成多（0.2），如今已上升至5成。在美国则一直维持在年收入的3 成，日美之间的差距十分明显。卡罗拉堪称面向普通民众的汽车的象征，回顾其历史可以看出日本的工资跟不上物价上涨的实 情。 "'任何人都能使用的真正的普通人的车'诞生了，这是丰田的心愿"。1966年10月第1代卡罗拉发布时，被誉为丰田汽车销售公司 （现在的丰田）"销售之神"的神谷正太郎如此说道。 当时，丰田已经推出名为Publica（1961年上市）的面向普通民众的汽车，但销量增长乏力。1966年4月，日产汽车的阳光 （Sunny）上市，卡罗拉在半年之后推出。 日产阳光的发动机排量约1000cc，丰田卡罗拉为1 ...

"卡罗拉"是面向普通民众的汽车的象征。它奠定了日本汽车立国的基础 丰田的卡罗拉（Corolla）反映出了日本贫穷的现实。对平均年收入除以车价得出的"卡罗拉价格指数"进 行计算后发现，在日本经历了经济高速增长期后，卡罗拉的价格曾降至日本人年收入的2成多（0.2）， 如今已上升至5成。 日产阳光的发动机排量约1000cc，丰田卡罗拉为1100cc。当时正值日本经济高速增长期，虽说是面向普 通民众的汽车，但卡罗拉通过"多100cc的富余"，展示了高一个档次的质感。当时日本的平均年收入为 54万8500日元，第1代卡罗拉的标准车型价格为49万5000日元。卡罗拉价格指数为0.90，处于普通人很 难买得起的水平。 丰田在1979年推出了第4代卡罗拉，当时被称为"一亿总中流时代（全体一亿日本人都是 中产阶级的时 代）"。第4代卡罗拉采用了4个之前主要用于高档车的圆形前大灯，营造出了高档感。价格约85万日 元，是第1代卡罗拉的1.7倍，但由于日本的平均年收入已飙升至279万日元，卡罗拉价格指数降至0.30。 虽然是同一款汽车，但由于日本的工资持续上涨，卡罗拉价格指数在1982年创出了最低值0.27。这一水 平相当于年收入 ...

"卡罗拉"是面向普通民众的汽车的象征。它奠定了日本汽车立国的基础 丰田卡罗拉在全球累计销售超5000万辆，堪称面向普通民众的汽车的象征。1982年，卡罗拉的价格仅为 日本人年收入的2成多，如今已升至5成。在美国则一直维持在3成。回顾卡罗拉的历史可以看出日本的 工资跟不上物价上涨…… 丰田的卡罗拉（Corolla）反映出了日本贫穷的现实。对平均年收入除以车价得出的"卡罗拉价格指数"进 行计算后发现，在日本经历了经济高速增长期后，卡罗拉的价格曾降至日本人年收入的2成多（0.2）， 如今已上升至5成。在美国则一直维持在年收入的3成，日美之间的差距十分明显。卡罗拉堪称面向普通 民众的汽车的象征，回顾其历史可以看出日本的工资跟不上物价上涨的实情。 "'任何人都能使用的真正的普通人的车'诞生了，这是丰田的心愿"。1966年10月第1代卡罗拉发布时， 被誉为丰田汽车销售公司（现在的丰田）"销售之神"的神谷正太郎如此说道。 当时，丰田已经推出名为Publica（1961年上市 ）的面向普通民众的汽车，但销量增长乏力。1966年4 月，日产汽车的阳光（Sunny）上市，卡罗拉在半年之后推出。 日产阳光的发动机排量约1000cc ...