这个主要还是要给别人留一点儿活路都自己干了，别人什么活路都没了。 但是也绝对不能惯着那些要高价的。我曾在一家钢铁厂做实习生，我们钢铁厂平均日产八万吨钢，为了 某些乱七八糟的型号的钢材，单独开一条产线，然后一年都动不了一百天，这并不划算。给那些国外生 产乱七八糟型号的小公司留个条活路吧。 所以对这类用户使用进口货，能大大降低售后成本，只是现在这种用户变少了，所以进口量也就大大减 少了。总之，合作共赢这个要明白，中国不可能把所有东西都造了吧，要给别人留条活路，都有饭吃才 是最好的结局。 声明：个人原创，仅供参考 进一步来讲，使用进口货有两个好处， 第一 增加利润 用进口材料，对特定的用户就可以在产品性能不 变甚至降低的情况下大大提高售价，从而提高利润。第二就是减少售后率，对特定用户群体来说，使用 国产货出了问题一定是产品问题，使用进口货出了问题一定是自己的问题。 ...

在世界的聚光灯下，中美两国副外长于纽约举行了一场备受瞩目的会晤。这次会面，不仅是双方就双边关系和国际事务交换意见的平台，更因美国官员 的"感慨万千"而引发了外界对两国关系走向的深入解读。美国副国务卿兰多的一番话——"美中双边关系，对美国人民的安全与繁荣，至关重要！"——掷地 有声，其中蕴含的信号值得玩味。 从强硬到"软化"：美国对华态度的微妙转变 风云变幻：纽约会晤折射中美关系"变调" 然而，这种转变并非全然彻底。在科技领域，美国对华半导体出口的限制措施仍在持续，意图维持其在该领域的主导地位。英伟达等科技巨头也因此面临营 收锐减的困境。这表明，在维护自身核心利益方面，美国依然采取着"有保有压"的策略。从这个角度来看，兰多的"感慨"，更多地集中于中美关系对普通美 国民众日常生活的切实影响。 事实上，中国商品和服务早已深度融入美国民众的生活。中国出口的稀土，是美国新能源产业发展的重要支撑，让更多美国人得以享受清洁能源带来的便 利。同时，中国低价商品也在一定程度上缓解了美国的通胀压力，降低了民众的生活成本。此外，中美贸易往来还带动了美国物流、零售等行业的就业增 长，为数百万美国人提供了生计。 对话曙光：合作共赢的" ...

文 | ho侯神 编辑 | ho侯神 如今的中国海军早已能够在大洋上驰骋，而作为我国第一艘航母的辽宁舰，更是让国人倍感自豪。 可很多人可能已经忘记，这艘航母的前身——瓦良格号，当年在土耳其控制的海峡前被拦了一年多。为了让它顺利回国，中国前前后后花了将近1亿美元。 二十多年过去，2024年土耳其又突然对中国汽车加征关税，看似历史要重演。但这一次，中国没有再被动吃亏，而是巧妙地用一招化解危机。不仅让土耳其 取消了关税，还促成了更深层次的合作。 那么，中国究竟是怎么打破这种困境的呢？ 从被动挨打到主动出招 2023年，土耳其突然对中国新能源汽车加征40%关税。到了2024年，这一政策扩展到所有中国汽车，还规定单车关税不得低于7000美元。 原因很简单：土耳其的贸易逆差太大。2023年，中国从土耳其进口不到50亿美元的商品，而土耳其从中国进口的却高达340多亿美元。为了保护本国车企， 他们想用关税来平衡。 然而，现实没给他们太多缓冲时间。这项政策刚推出一周，就被删除；到2024年中期，土耳其甚至彻底取消了额外关税。 为什么？因为市场早已说明一切。 在土耳其，消费者对中国汽车，尤其是比亚迪，早有口碑。2023年，比亚迪 ...

秋风乍起，北美寒意渐浓：加拿大外交棋局突变，主动示好中国寻求转机 近期，一场席卷北美的外交风波，犹如凛冽的秋风，让加拿大官员们倍感寒意。曾经紧随美国遏制中国 步伐的加拿大，如今却摇身一变，成为寻求与中国缓和关系的"求和派"代表。 今年九月，加拿大总理特鲁多主动释放出希望与中国进行会晤的信号，与此同时，外长阿南德也宣布了 即将访华的消息。此次访问的公开目的，是希望借此机会缓和两国间日趋紧张的关系，并就贸易、气候 变化等重要议题展开对话。国家领导人姿态放低，外长亲自出访，这种主动寻求和解的姿态，在过去实 属罕见，令外界清晰地感知到，加拿大正处于一种前所未有的焦灼状态。 昔日"印太战略"的代价：加征关税的连锁反应 为何加拿大突然转变了策略？其根源可追溯至过去一年两国间一系列的"恩怨纠葛"。为配合美国的"印 太战略"，加拿大对中国电动汽车施加了高达100%的关税，此举无异于将中国电动汽车拒之门外。此 外，加拿大还对中国钢铁征收25%的关税，而同期美国自产的钢铁却能轻易获得豁免。紧接着，加拿大 更是计划将中国电池、半导体、太阳能板等产品列入征税清单。尽管加拿大方面声称此举是为了"保护 本国产业安全"，但其背后，无疑是在 ...

为了征服欧洲这块汽车业的高地，中国企业正在合作一切可以 合作的力量，以减少进入欧洲的阻力，快速在欧洲组建中国汽 车品牌生态链条。 作者：刘晓林 封图：视觉中国 过去20天，欧洲汽车业的危机感再次达到峰值。以刚结束的慕尼黑车展为标志，中国汽车企业的入欧计划进入相继落地期。 9月25日，地平线宣布募 资58亿元，首要用途是扩大海外市场业务；9月26日，小鹏汽车宣布正式进入欧洲五国市场。近几日新消息更多：小米官宣在慕尼黑设立研发中心， 宁德时代被传出准备输送2000人到欧洲造电池…… 在欧洲高关税的倒逼下，中国车企的欧洲本土化在今年全面加速。目前，从生产到销售各环节，各种形式的合作都在快速达成，包括与有着"代工皇 帝"之称的麦格纳达成合作、与博世等全球一级零部件供应商联合开发，以及与欧洲各国头部经销商集团合作进行市场推广等等。为了征服欧洲这块汽 车业的高地，中国企业正在合作一切可以合作的力量，以减少进入欧洲的阻力，快速在欧洲组建中国汽车品牌生态链条。 这些合作，在以轻资产模式打通中国汽车品牌入欧通道的同时，也将开启中国电动智能产品向欧洲市场的输出。 与此同时，对欧洲市场的用户教育和 技术"孵化"过程也将正式展开。是 ...

合作网落地 轻资产入欧 考虑到整车出口到欧洲的高成本和合规性风险，本土化生产已成为中国新能源车的必然选择。不过，并 非每家车企都选择在在欧洲自建工厂，最新披露的两起欧洲投产计划都是"借腹生子"的轻资产模式。 其中，零跑借助金主兼合资伙伴斯特兰蒂斯（Stellantis）集团的西班牙工厂进行生产，计划2026年就开 始投产零跑电动车型。小鹏则与欧洲零部件巨头麦格纳合作，利用其奥地利工厂生产小鹏电动车，今年 就将投产G6和G9。有消息称，广汽也正在寻求由麦格纳代工的可能性。 在本土化生产的支持下，小鹏汽车将同时进入欧洲五国，除了将在10月进入的奥地利市场，还将通过与 Hedin集团的合作，进入瑞士。同时，小鹏还将进入匈牙利、斯洛文尼亚和克罗地亚三国，计划通过与 AutoWallis集团和Salvador Caetano集团成立的合资公司来运营。 值得一提的是，小鹏选择的这些合作对象并非首次接触中国品牌，其中，瑞典经销商集团Hedin自2022 年起就与比亚迪合作，在瑞典、德国进行销售。去年8月，Hedin还将其德国子公司出售给比亚迪，包括 多家门店。而AutoWallis和Salvador Caetano也都是深 ...

Core Insights - The 6th China Liaoning International Investment and Trade Fair (Liaoning Fair) was held from September 25 to 28, 2023, in Shenyang, serving as a significant platform for expanding Liaoning's international cooperation and trade [3][4] - The fair attracted over 60 countries' officials, business leaders, and representatives from Fortune 500 companies, highlighting its importance in fostering global economic ties [4] Group 1: Investment and Trade Opportunities - The fair showcased various products, including an AI-assisted pathology image analysis system, indicating a focus on technological advancements in healthcare [3] - Japanese enterprises have consistently participated in the fair, signing cooperation agreements with Chinese food companies, demonstrating effective international collaboration [3] - The presence of South Korean companies, such as the automotive filter manufacturer, reflects the fair's role in facilitating business expansion and partnerships in the region [3] Group 2: Economic Growth and Foreign Investment - Liaoning's geographical advantages, including its location in the Northeast Asia economic circle and its role in the Belt and Road Initiative, enhance its appeal for foreign investment [3] - In the first half of the year, Liaoning attracted $2.87 billion in foreign direct investment, marking a 126.3% year-on-year increase [5] - The province's total import and export value reached 501.94 billion yuan in the first eight months, with exports hitting a record high of 267.67 billion yuan, reflecting robust economic performance [5]

Group 1 - The European Union (EU) has a significant dependency on China for rare earth materials, with 82% of its imports coming from China, which is critical for various manufacturing sectors including automotive and renewable energy [4][6]. - The recent arrival of 2,582 tons of rare earth materials has temporarily alleviated supply chain pressures in Europe, which had been exacerbated by previous shortages [4][6]. - Despite this dependency, the EU has moved forward with sanctions against 12 Chinese companies, indicating a complex geopolitical strategy that balances internal and external pressures [10][13]. Group 2 - The EU's sanctions appear to be a response to pressure from the United States, aiming to demonstrate alignment with U.S. foreign policy while managing internal divisions among member states [10][11]. - The sanctions are seen as a way to prepare for potential technological decoupling from China, as the EU recognizes its reliance on Chinese technology and aims to slow China's technological advancements [13][19]. - The EU's approach has sparked internal dissent, particularly from countries like Germany and France, who view the sanctions as a gamble with economic interests [14][21]. Group 3 - China's response to the EU's sanctions has been measured, involving strategic delays in rare earth export approvals and the suspension of certain technical cooperation projects, which applies pressure without escalating conflict [16][18]. - The EU faces a challenging reality where its economic ties with China are substantial, with trade amounting to $847.3 billion, making it difficult to sever these connections without significant economic repercussions [19][21]. - The inherent contradictions in the EU's sanctions strategy highlight the complexities of global interdependence, suggesting that a cooperative approach may be more beneficial in the long run [23][25].

专题：雷军2025年度演讲：谈造芯坎坷、造车争论、赞ModelY、抢苹果用户 责任编辑：王翔 新浪科技讯 9月25日晚间消息，在今日的2025雷军年度演讲活动结束后，小米集团董事长、CEO雷军与 媒体对话。 雷军表示，"SU7发布会时，我跟大家介绍过小米汽车是后来者，发自内心感激新能源汽车行业所有先 行者。2023年年底，我们用非常认真的方法致敬了行业的先行者，非常感谢大家所做的贡献。小米作为 后来者，还是享受了很多时代红利，有责任帮助整个行业进步。所以加入汽车行业后，我们一直强调合 作共赢。过去一年半里，大家看到我们还是有效推动了行业之间的合作。我觉得今天国产汽车都在进步 之中，其实没必要搞的很难看。" ...

Group 1 - The European Union (EU) has announced sanctions against 12 Chinese companies in its 19th round of sanctions against Russia, targeting sectors such as petrochemicals [1][3] - The EU's actions are seen as a dual strategy to align with the United States in containing China's development and to pressure China to take a stance on the Russia-Ukraine conflict [3] - The EU claims that these Chinese companies are helping Russia evade sanctions, aiming to cut off funding for the war, although this reasoning is viewed as weak [3][4] Group 2 - China has recently exported 2,582 tons of rare earth products to the EU, with a 21% month-on-month increase in exports of rare earth magnets [4] - The EU is highly dependent on China for critical minerals, with nearly all of its rare earth imports coming from China, which dominates the global supply chain for key minerals [4][6] - China maintains that its export controls on rare earths are based on national security considerations and are not aimed at specific countries, emphasizing the importance of cooperation over unilateral sanctions [6]