最后挖了个坑，说下一篇要详细讲一讲另一条技术路线WA世界模型。 毕竟， 华为智能汽车解决方案BU CEO 靳玉志 曾表示， VLA大模型是一条取巧的技术路线，华为不会选择，而是会坚定的走WA世界模型路线。 从评论区社友们的反馈来看，催更呼声很高： 话不多说，咱们今天就来聊聊 WA世界模型到底是什么？它与传统端到端和VLA技术路线到底有什么差别？分别有何优势劣势？ 01. 让机器解析物理世界 关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 大家好，我是电动车公社的社长。 前几天，我们写了一篇分析近期辅助驾驶领域非常时髦的一条技术路线，VLA语言动作大模型的文章： 《理想、小鹏重金押注VLA大模型！"天才"还是"傻 瓜"？》 说起WA世界模型，或许对辅助驾驶领域比较关注的朋友，第一时间会想起 华为和蔚来 ，这两家都是对外已经官宣走WA世界模型这条路线的典型代表。 尤其是华为，作为现阶段公认辅助驾驶界TOP1的存在，"五界"+乾坤智驾基本上涵盖了将近半个车圈。 所以说，WA世界模型这条技术路线，至少在现阶段产品覆盖度是相当高的。 实际上，和VLA大模型一样，WA世界模型这个概念最早并不是由华为或蔚来等国内公司首次提出 ...