不久前，商务部发布关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知，活动时间为7月至12 月。通知提出"扩大新能源二手车交易"，将通过优化交易流程、降低交易成本、完善售后服务等措施， 进一步激发新能源二手车市场活力。 （中国经济网供稿） （责任编辑：冯虎） 不过，相较目前新能源汽车五成以上的市场渗透率，新能源二手车在二手车总交易量中占比仍然较小， 不到一成的市场渗透率既代表着这片新蓝海的广阔机遇，也意味着新兴市场在建立健全规则体系过程中 面临着诸多挑战。 新能源二手车的消费人群主要集中在"80后""90后"甚至"00后"，他们对新事物接受能力较强，对驾驶体 验感要求更高，同时消费观念较为理性，更关注综合性价比。但与燃油二手车交易相比，新能源二手车 交易在信息透明度、售后保障等方面还存在一定差距，一些现实问题制约着新能源二手车市场的发展， 包括电池、电机、电控系统缺乏统一的检测鉴定标准和规范，首任车主终身质保权益而后续车主无法享 受等。 如何让客户买得放心、买得安心，是关乎新能源二手车市场长远发展的重要议题。这有赖多方共同努 力，特别是经营主体的积极参与。例如，有的头部二手车平台推出"100天电池回购保 ...

Market Overview - In May 2025, the national used car market saw a transaction volume of 1.6039 million units, a month-on-month decrease of 5.72% but a year-on-year increase of 1.22%, with a transaction value of 102.962 billion yuan [3] - From January to May 2025, the cumulative transaction volume reached 7.9126 million units, a year-on-year growth of 0.62%, with a cumulative transaction value of 516.399 billion yuan [3] Weekly Analysis - From June 16 to 22, 2025, the used car market continued to show signs of recovery, with an average daily transaction volume of 65,900 units, a month-on-month increase of 1.95% [5] - The estimated total transaction volume for June is approximately 1.57 million units, indicating a slight decline of 2.6% compared to the same period in May [5] Segment Market Changes - In May 2025, the transaction volume for basic passenger cars was 902,600 units, down 5.94% month-on-month and down 1.82% year-on-year [7] - The SUV segment saw 209,500 units traded, a month-on-month decrease of 7.12% and a year-on-year decrease of 0.23% [7][8] - The MPV segment recorded 104,300 units, with a month-on-month decrease of 5.77% but a year-on-year increase of 6.10% [8] Price Analysis - The average transaction price of used cars in May 2025 was 64,400 yuan, a decrease of 400 yuan from April and a decrease of 200 yuan year-on-year [25] - The largest market share was for vehicles priced below 30,000 yuan, accounting for 32.4% of transactions, although this was a decrease of 0.4 percentage points from the previous month [23] Regional Performance - In May 2025, all six major regions experienced varying degrees of decline in transaction volumes, with the Southwest and Northwest regions showing the most significant drops [27] - The East China region recorded a transaction volume of 458,000 units, down 5.34% month-on-month [27] New Energy Used Cars - In May 2025, the transaction volume of new energy used cars reached 121,000 units, a month-on-month increase of 2.7% and a year-on-year increase of 41.1% [31] - From January to May 2025, the cumulative transaction volume of new energy used cars was 545,300 units, a year-on-year increase of 29.7% [31] Flow Analysis - The used car transfer rate in May 2025 was 29.76%, a month-on-month decrease of 0.32 percentage points but a year-on-year increase of 1.06 percentage points [37] - The total transfer volume was 476,900 units, a month-on-month decrease of 6.72% but a year-on-year increase of 4.96% [37] Dealer Insights - The top five provinces by transfer rate in May 2025 were Beijing (35.20%), Hebei (32.75%), Guangdong (32.46%), Zhejiang (32.25%), and Shanghai (31.63%) [46] - Dealers showed a preference for "premium cars" that can quickly deplete inventory and "old cars" with stable prices [61]

近日，商务部办公厅发布关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知，活动时间为2025 年7月至12月。通知提出，"扩大新能源二手车交易"，此次活动将通过优化交易流程、降低交易成本、 完善售后服务等措施，进一步激发新能源二手车市场的活力。 我国新能源汽车产销量已经连续10年全球第一。按照汽车市场发展的一般规律，当保有量达到一定规模 后，意味着大量车辆将进入二手市场，车辆品质和流通性都会大幅提升。公安部数据显示，截至2024年 底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.9%。 "不是新车买不起，而是二手车更有性价比。"对很多年轻人来说，这句话尤其适用于新能源二手车。 新能源二手车的消费人群主要集中在80后、90后，甚至00后，他们对新事物接受能力较强，对驾驶体验 感要求更高，同时消费观念较为理性，更关注综合性价比。不过，与燃油二手车交易相比，新能源二手 车交易在信息透明度、售后保障等方面还存在一定的差距，一些现实问题制约着新能源二手车市场的发 展，包括电池、电机、电控系统缺乏统一的检测鉴定标准和规范，首任车主终身质保权益后续车主无法 享受等。 如何让客户买得放心、买得安心，是关乎新能源 ...

近年来，新能源二手车市场持续活跃，市场渗透率不断提升，从2022年底的3.6%上升到2023年底的 6.7%，到今年4月更是达到9.1%，显示出巨大的发展潜力。 中国汽车流通协会副会长罗磊表示，随着新能源汽车保有量持续增长，加上消费品以旧换新政策带动作 用，大量二手新能源汽车正进入市场，给消费者提供更多选择。 交易增长明显 中国汽车流通协会日前发布数据显示，今年1月至4月，全国新能源二手车共交易42.44万辆，较2024年 同期增长32.3%。 政策层面，多项利好政策陆续出台，为新能源二手车交易营造良好的制度环境。新能源汽车车辆购置税 减免政策延续至2027年底，并在设定减免限额等方面进行优化，汽车以旧换新政策持续发力，叠加支持 充电桩基础设施建设以及开展新能源汽车下乡活动等，促进汽车尤其是新能源汽车消费增长，进一步推 动二手车尤其是新能源二手车市场发展。国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方 案》明确，到2027年，二手车交易量较2023年增长45%。 "正是看好行业发展趋势和政策支持，我们才果断进入新能源二手车领域。"马宁波对新能源二手车市场 很有信心。 成立仅4年、专业从事新能源二手车交易 ...

广骏二手车城总经理助理蒋泽斌告诉湾财社记者，小米SU7普通版的二手车目前价格还算稳定，但Ultra 版本价格跌得比较厉害。"正常百来公里的SU7准新车，比原价低2万元左右。相比之下，现在Ultra车型 的准新车，落地就比新车价少了6万-7万元。"他介绍。 2025年4月，主要纯电动车保值率榜单中，小米SU7一年车龄保值率达到88.7% ，排在榜首。经过精真 估数据最近一个月的价格对比，SU7价格变化不大，SU7 Ultra的价格出现了下降，新车官方指导价 52.99万元的Ultra二手车从50.33万元降到48.33万元。 但也有车商反映，不仅仅是Ultra版，全部车型二手车价都在下调。广州一名二手车鉴定评估师表示， 自从高速路事故之后， 小米二手车价从4月初就开始下滑了。相较4月前，标准版降了一万元，Max版 降了2万多元。 千里发名车汇销售负责人梁启健指出，上个月他刚刚收购了一台2024款SU7 800km四驱超长续航高阶智 驾版，他庆幸该车已脱手，而且卖出的时候还算可以维持正常盈利水平。他表示，现在车商对于这款车 会比较谨慎，除非是价格特别便宜且车况正常才会考虑收购。"前几天有个小米800km车主开价2 ...