01 最近，我注意到一则很有意思的新闻： 朝鲜的游客开始在鸭绿江上坐船，专门去观赏中国的边境城市辽宁丹东了。 据日经报道，从今年4月中旬开始，中国与朝鲜的界河鸭绿江上多了不少悬挂朝鲜国旗的小游船，每条船上坐着约80名朝鲜市民，男女老少都有。 有人穿着卡其色的人民服，也有人穿上了看起来挺新的休闲外套，他们顺着江面慢悠悠地驶向中国一侧，几乎每个人都把身体转向中国一侧，认真欣赏着 中国丹东岸边的街景。 朝鲜市民乘船江上游中国 这些船每周要跑好几趟，一趟下来能开十公里。 游船上有人用手扶着栏杆，也有人一边挥手一边看着对岸高楼闪烁的广告屏，有的孩子还拿着零食袋，在甲板上兴奋地张望。 如果不是因为这条江是中朝两国边界，这场面看上去跟松花江或者钱塘江的观光游船没什么区别。 看到这条新闻，我立刻想起2010年第一次受邀去朝鲜新义州考察时的名场面。 彼时，我坐在一辆中巴车上，看着新义州昏暗的街道，朝鲜地陪女导游却用一种介于民族自信和傲慢之间的语气对我们说："你们丹东那一带的灯火其实 都是做给我们朝鲜人看的，里面也黑灯瞎火，跟我们一样。" 当时我们这些中方媒体只是礼貌地笑笑，没人去反驳，毕竟导游妹子说这话的时候，脸上写满了我很懂 ...

【文/观察者网 王勇 编辑/高莘】 NZeTA有效期最长为两年，这意味着旅客在有效期内可多次往返而无需重复申请。 奥克兰城市风光视觉中国 据《新西兰先驱报》报道，最新宣布的对中国公民过境免签的优化政策，将吸引更多中国旅客选择经新 西兰中转，还将提升航班客运与货运效率，对新西兰出口贸易和旅游业发展大有裨益。 新西兰总理克里斯托弗·拉克森表示，简化中国公民转机要求"对游客和航空公司更具吸引力"，这与政 府推动经济增长的目标一致。 新西兰旅游与酒店业部长路易丝·厄普斯顿称："经新西兰转机前往南美洲或返回中国的旅客，都将有助 于降低其机票成本，使更多游客能以更实惠的价格前来体验新西兰的魅力。" 据新西兰RNZ网站报道，该政策发布之际，正值中国飞往南美洲、并在奥克兰经停的航线刚刚开通。 新西兰政府官方网站6月18日刊文称，自2025年11月起，持中国护照的旅客过境新西兰将不再需要提前 申请签证，可直接申请办理新西兰电子旅行授权（NZeTA）。 文章提到，新西兰政府通过简化流程、缩短办理时间并降低申请费用，为中国公民经新西兰转机提供便 利，以促进新西兰旅游业和贸易发展。 新西兰移民部长埃丽卡·斯坦福表示： "过去申请过境 ...

25日晚，越南铁路总公司在同登火车站举行仪式，欢迎搭乘列车的游客。据越南媒体报道，恢复开行的河内（嘉林）站至南宁站间国际旅客列车 每天开行两趟，由河内嘉林火车站发车，驶往中国南宁火车站。驶抵后，再由南宁火车站返抵嘉林火车站。 票价方面，河内至南宁单程票价约100万越南盾（约合277元人民币）。其中4岁以下儿童免票，4至12岁儿童半价，6人以上团体可享受7.5折优 惠。越南铁路总公司下辖的河内、嘉林、北江、同登等火车站可现场购买国际联运旅客列车票。 据新华社消息，中国游客可在桂林北、南宁、崇左、凭祥站等车站售票窗口持护照购票。旅客需提前办理纸质签证或准备免签材料，在中国凭 祥、越南同登口岸车站分别办理通关业务。 据了解，2009年1月1日起，中国南宁至越南河内（嘉林）站间国际旅客列车开行，2020年2月初，中越国际旅客列车临时停运。今年是中越建交75 周年暨"中越人文交流年"。 【环球时报驻越南特派记者 杨晔 环球时报特约记者 刘长煌】据《越南网报》26日报道，5月25日一列中越国际联运旅客列车驶抵越南谅山同登火 车站。这标志着时隔5年中越国际联运旅客列车恢复通车，再次开行。 越南铁路总公司表示，中越国际联运旅 ...