汽车软件安全

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汽车产业要筑牢“软件安全”防线
第一财经· 2025-07-09 01:16
2025.07. 09 本文字数:1397,阅读时长大约2分钟 作者 | 一财评论员 根据国家市场监管总局缺陷产品召回技术中心的统计,今年上半年,我国共实施汽车产品召回60 次,涉及缺陷车辆506.88万辆;与去年同期相比,召回总数增加了超百万辆。 市场监管总局通过实施汽车产品召回行动,显著减少了市场上缺陷产品的流通,降低了消费者使用这 些产品时的安全风险。 汽车产品召回是按照法定的要求和程序,由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品缺陷的过程。自 2004年10月我国颁布施行《缺陷汽车产品召回管理规定》以来,已经累计实施汽车召回3000余次, 数量超过1亿辆。 如今,在国家市场监管总局缺陷产品召回技术中心官方网站上,汽车召回公告一栏被列在第一位,并 且在6月份连续发布了十多起召回公告。 智能驾驶系统高度依赖软件算法,其潜在软件漏洞是隐藏在科技光环下的风险。人命关天,容不得半 点马虎和敷衍,然而,智能驾驶恰恰是不少汽车生产企业的营销重点。部分广告宣传使公众误以 为"再过几年就能实现完全自动驾驶,人在车上即可抵达目的地",却忽视了现阶段智能驾驶仍仅为辅 助功能这一关键事实。 从今年上半年情况看,汽车召回原因正从传统 ...
一财社论:汽车产业要筑牢“软件安全”防线
Di Yi Cai Jing· 2025-07-08 13:00
根据国家市场监管总局缺陷产品召回技术中心的统计,今年上半年,我国共实施汽车产品召回60次,涉 及缺陷车辆506.88万辆;与去年同期相比,召回总数增加了超百万辆。 汽车产品速成化趋势日渐明显,诸多问题也日益凸显,软件领域缺陷的改进刻不容缓,低价无序竞争更 是滋生安全隐患的重要土壤。 市场监管总局通过实施汽车产品召回行动,显著减少了市场上缺陷产品的流通,降低了消费者使用这些 产品时的安全风险。 汽车产品召回是按照法定的要求和程序,由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品缺陷的过程。自2004 年10月我国颁布施行《缺陷汽车产品召回管理规定》以来,已经累计实施汽车召回3000余次,数量超过 1亿辆。 如今,在国家市场监管总局缺陷产品召回技术中心官方网站上,汽车召回公告一栏被列在第一位,并且 在6月份连续发布了十多起召回公告。 下一步,市场监管总局将强化部门联动,促进智能网联汽车新技术的规范应用,提升智能网联汽车产业 整体安全水平。 当前,已有汽车因智能驾驶系统存在软件漏洞而被召回,旨在修复缺陷、提升系统安全性与稳定性。这 是保障用户安全的必要举措。 汽车软件安全隐患的增多,不仅缘于智能汽车的快速发展,也与低价竞争有关 ...