一个值得关注的趋势是：中国车企在高端市场积极增加扬声器配置数量。蔚来、极氪和比亚迪（002594）等多家中国汽车品牌厂商都已推出配备超过20个扬 声器的车型，包括蔚来ET7、极氪01以及比亚迪腾势D9。尽管高端车型的扬声器数量如此之多，但中国汽车品牌厂商正发力推出配备较少扬声器的更具性价 比的电动汽车车型，从而减少了市场的平均最大扬声器数量。 根据Counterpoint最新发布的《全球乘用车音响系统追踪报告》，目前全球乘用车音响系统市场由Harman和Bose主导，两家厂商合计贡献近60%的总销售 额。在前十大供应商中，AAC Technologies是唯一上榜的中国企业。尽管该市场传统上由Harman、Bose、Sony和Dynaudio等美国、日本和欧洲企业主导，但 随着中国汽车品牌厂商在全球范围内的影响力不断扩大，Sonavox、WANOS、Nobo Automotive和ADS Audio等中国企业正在迅速崛起。 为了提升供应链控制力并打造更具差异化的产品体验，小鹏、零跑和吉利等中国车企已经开始自主研发车载音响系，并与生态合作伙伴展开深度协作。 除了在扬声器数量上的比拼，汽车品牌厂商对软件定义音频功 ...

以下文章来源于Counterpoint 咨询 ，作者Counterpoint Counterpoint 咨询 . 全球乘用车音响系统供应商销售份额对比 2025年Q1 vs 2024年Q1 来源： Counterpoint Research《全球乘用车音响系统追踪报告》，2025年Q1 一个值得关注的趋势是：中国车企在高端市场积极增加扬声器配置数量。蔚来、极氪和比亚迪等多 家 中国汽车品牌厂商 都已推出配备超过20个扬声器的车型，包括蔚来ET7、极氪01以及比亚迪腾势 D9。尽管高端车型的扬声器数量如此之多，但 中国汽车品牌厂商 正发力推出配备较少扬声器的更 具性价比的电动汽车车型，从而减少了市场的平均最大扬声器数量。 除了在扬声器数量上的比拼， 汽车品牌厂商 对软件定义音频功能的不断增加，也正深刻改变车载音 响系统市场的竞争格局。得益于OTA远程升级能力， 汽车品牌厂商 为用户提供个性化音频体验。特 斯拉Model 3、蔚来ET7、凯迪拉克Optiq以及Lucid Air等多款车型均支持OTA更新，能够持续提升用 户体验并随着迭代引入新功能。空间音频和沉浸式音频技术在高端车型的普及深化为用户带来360度 的 ...