编者按：美国总统特朗普的"对等关税"，再次延期了。 7月8日，继下令延长"对等关税"90天暂缓期（至7月9日）至8月1日后，特朗普表示，这一日 期"不会再变"，此外还将对所有进口到美国的铜征收50%的新关税。而就在此前一天，他对 日韩两位亚洲盟友宣布，8月1日起分别对来自这两国的进口产品征收25%的关税。 在最近的倒计时阶段，各国正紧锣密鼓展开最后斡旋。尽管美国与越南于7月2日敲定了协 议，但与多数关键贸易伙伴的谈判仍陷入胶着，且难有突破迹象。 针对特朗普2.0对中美关系、跨大西洋关系以及全球秩序带来的冲击，观察者网于2025年7月 3日在世界和平论坛期间，与北卡罗来纳大学教堂山分校杰出教授、前德国驻华大使馆高级 政策顾问、前华盛顿特区威尔逊中心全球研究员克劳斯·拉雷斯（Klaus Larres）进行了对 话。 观察者网：拉雷斯教授您好，冷战期间，基辛格和尼克松毫无疑问塑造了中美关系，他们的访华是两国 关系中具有历史意义的里程碑。然而，在拜登政府时期，美国将中国定义为唯一能够挑战美国全球地位 的国家。从您的角度来看，过去半个世纪中美关系发生了哪些根本性变化？能否列举一些重要的转折 点？ 克劳斯·拉雷斯：感谢你 ...

7月4日，中国商务部宣布对原产于欧盟的进口白兰地征收27.7%至34.9%的反倾销税，期限五年。几乎同时，彭博社报道称，中方已要求取消原定7月下旬举 行的中欧领导人会晤第二天议程。此举标志着，尽管中国外长王毅已向欧盟高层释放善意，中欧在核心问题上仍未达成一致。这些核心问题，正是欧盟对中 国电动汽车加征关税，以及持续炒作"中国援俄"论调。 欧盟的战略算盘，打错了？ 近日，中欧关系因稀土等问题再度紧张。回顾双方互动，欧盟的言行与其自身宣称的"战略自主"大相径庭，更像是在左右逢源，最终或将自食其果。 然而，欧盟似乎并未领会。德国外长贝尔伯克（Annalena Baerbock）公开批评中方对稀土等关键物资采取"单边且经常不很透明"的出口管制，声称此举"损 害了中德经贸关系，也损害了中国在德国作为可靠贸易伙伴的形象"，甚至还要求中国停止向俄罗斯提供"影响战局的关键物品"。 这种倒打一耙的行为，无视中国早已表明的立场：坚持劝和促谈，不向冲突方提供致命性武器，严格管控两用物项，包括无人机出口。正如耿爽大使年初在 联合国所说，"如果中国真的向俄罗斯提供军事补给，那战场的局势早就不是今天这个样子"。 更令人深思的是，《南华早 ...

至今，欧洲依旧在这条"平衡木"上摇摆不定。近期，欧盟再度对中国采取了行动，跟随美国的步伐限制小包裹运输，并对部分商品加征关税。此外，欧洲与 中国在电动汽车政策方面的合作也因而受到拖延。尽管欧委会努力寻求与美国达成积极成果，他们的举动未能获得特朗普的认可。特朗普明确表示"7月9日 是最后期限"，这意味着在暂缓期结束后，关税的调整将直接影响欧洲未来在对华政策上的决策。 上个月，媒体曝光贝森特在与欧盟的谈判中提出"门槛条件"，要求欧盟如有诚意，就应采取针对中国的关税行动。这个意外的结果让各方感到震惊，因为他 们原本只想在不冒犯中国的前提下讨好美国。然而，特朗普显然是一个独占利益的决策者，明确要求欧盟在中美之间作出选择。到现在，欧盟才意识到自己 可能已经陷入了一种失控的境地。如果欧盟真的采取大规模对华征税措施，无疑会成为中国报复的目标，且可能面临美国进一步的施压，这样的结果无疑是 全盘皆输。 因此，在与美国的谈判开始之前，欧洲普遍感到"焦虑"，对选择方向感到迷茫。法国、德国等国家担心得罪中国的利益。在此关键时刻，法国总统马克龙和 德国总理朔尔茨则准备前往中国进行访问。同时，欧洲飞机制造商空中客车公司预计最早将在下个月 ...

据美国媒体近日援引一家英国商旅管理公司的数据报道称，4月全球多国赴美商务出行预定出现下跌， 整体跌幅高达19.3%。欧洲国家赴美商务出行跌幅尤其严重，跌幅高达26%，其中德国下跌30.4%，法国 下跌22.4%，英国也下跌了14.4%。报道称，数据说明，美国在欧洲人眼中的形象正在崩塌，美国关税 政策导致美欧关系出现了很大的不确定性，这使得一些欧洲企业更愿意去寻找美国之外更加稳定的替代 市场。欧洲赴美商务出行下降的另一原因是欧洲公司对美国边境管控措施的担心。近一段时间以来，不 断有新闻曝光包括欧洲人在内的赴美人员入境时遇到各种麻烦，有的欧洲赴美人员甚至在美国遭到长期 羁押。(央视新闻) ...