《中国民航报》、中国民航网 记者王艺超、刘九阳 报道：6月12日～13日，2025（第三届）航空应急救援年会在天津市顺利召开。本届年会围绕"使命领航· 全域协同——共筑新时代国家航空应急救援体系"主题，邀请到来自国家消防救援局、中国航空研究院、中国直升机设计研究所、工信部装备工业司、香港 特区政府飞行服务队、中航工业宏光空降装备有限公司、俄罗斯直升机公司、华夏云翼国际教育科技有限公司等单位的20位海内外专家学者进行交流分享， 举办专题演讲18场，组织小组讨论1场，吸引了60余家企业、近200位与会嘉宾齐聚一堂，共同为促进航空应急救援产业发展建言献策。 （主办方供图） 中国航空学会综合管理部部长杨亮在致辞中表示："近年来，在国家的大力支持下，我国航空应急救援体系建设取得显著成效。随着政策规划与体制机制日 益完善，基础设施持续加强，航空装备技术快速进步，我国相继建成东北、西北、华北、华中、西南、东南六大区域应急救援中心，基本实现了2小时内到 达灾害事故现场的应急响应能力。然而，当前航空应急救援产业仍面临诸多挑战，包括救援力量规模不足、体系建设资金短缺、应对大灾巨灾能力有限等问 题，各方应携手并进应对挑战，共同为推 ...

央视网消息：记者6月11日从中国航空工业集团了解到，由我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600在广东珠海取得由中国民航局颁发的生产 许可证，这标志着AG600飞机正式迈入批量生产阶段。 此次获得的生产许可证，表明了AG600飞机研制生产单位的质量体系符合适航规章要求，能够持续稳定地生产符合设计标准的飞机。 中国航空工业集团通飞华南董事长付朋介绍，（生产许可证）PC证的颁发，不仅是对AG600设计成熟性、生产体系可靠性的权威认证，更是 我国民用航空制造业体系能力全面提升的重要的体现。通过AG600的产业化实践，增强了我国独立自主壮大民机产业，加快完成国家重大战略 任务的决心。 据了解，AG600飞机在2个月内完成了生产许可审定，显著提升了国产大型民机取证工作效率，为我国航空应急救援装备产业化发展按下"加速 键"。 适航取证"三步走" 要取得哪三个证？ 此外，中国航空工业集团通飞公司还与多家用户签署了航空应急救援业务合作意向协议。 按要求，AG600飞机需要获得三个适航证后，才能正式进入商业运营市场。这三个证分别是什么？ 2025年4月份，AG600飞机获得了型号合格证，相当于它的"准生证"，表明飞机的设计得到了 ...

生产许可证的颁发，不仅是对AG600设计成熟性、生产体系可靠性的权威认证，更是我国民用航空制造业迈向高端化、规范化的重要标志。通过AG600的 产业化实践，建立了大型水陆两栖飞机设计、生产制造、系统配套、试验试飞、保障服务体系，实现了全国产大型民机自主配套的突破，培育了一支涵盖 工艺工程、质量管控、供应链管理的专业化队伍，为我国民机产业高质量发展注入了强劲动能。 记者从中国航空工业集团有限公司获悉，其自主研制的大型水陆两栖飞机AG600在广东珠海获颁中国民航局生产许可证(PC证)，标志着我国大型水陆两栖 飞机正式迈入批生产阶段，是我国大型航空应急救援装备体系建设的关键里程碑。 "为响应春季森林草原防灭火工作的迫切需求，AG600此前已入驻长白山机场，开展靠前驻防作业，执行注水投水等一系列任务，正式承担起当地森林消 防重任，并实基础。"吉林省应急厅防火处处长王华峰表示，"实战证明了AG600卓越的应急响应能力，也为吉林省秋防服务等应急救援工作顺利开展奠定 了坚实基础。" 后续，AG600研制全线将聚焦国家应急救援、海洋权益维护等重大需求，加强创新驱动，突破关键核心技术，全面提升自主保障能力，加速构建现代航空 工 ...

适航审定一般需要获得"三证"： 型号合格证 生产许可证 单机适航证 记者今天（11日）从中国航空工业集团了解到，由我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600在广东珠海取得由中国民航局颁发的生产许可证，这标志着 AG600飞机正式迈入批量生产阶段。 适航取证"三步走" 要取得哪三个证？ 按要求，AG600飞机需要获得三个适航证后，才能正式进入商业运营市场。截至今天，AG600飞机已经获得了两个证，只差最后一个证，就能够正式走向市 场了。 根据我国民航局规定，为了确保民用航空产品和零部件在投入使用前具备"适航"状态，需要开展适航审定活动。简单地说，如果航空器过不了适航这一关， 就代表着这型产品不合格。 中国航空工业集团通飞华南质量安全部副部长 陈振兴：每架新飞机下线后，审查方会亲自试飞、核对设备，确认这架飞机没有制造缺陷，才颁发单机适航 证，也意味着单机达到了适航状态。 年内交付首批3架飞机 今年4月份，AG600飞机获得了型号合格证，相当于它的"准生证"，这也是它获得的第一个证，表明飞机的设计得到了批准。 此次获得的生产许可证，是AG600飞机要取的第二个证，相当于它的"出生证"，意味着这型飞机的生产获得了批准。 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者杨群峰 报道：记者从中国航空工业集团获悉，6月11日，我国自主研 制的大型水陆两栖飞机AG600在广东珠海获颁中国民航局生产许可证（PC证），标志着我国大型水陆 两栖飞机正式迈入批生产阶段，是我国大型航空应急救援装备体系建设的关键里程碑。 中国民用航空中南地区管理局局长李双臣向AG600研制团队代表颁发型号生产许可证书，证书上鲜红的 印章炽热滚烫，烙印着"鲲龙"一次次振翼腾飞的航迹，镌刻着航空人矢志不渝的报国初心。伴随着现场 热烈的掌声，汇报片中的AG600破浪腾空，从荆门漳河的水上首飞到汹涌波涛间的海上试飞，再到大兴 安岭上空的驻防英姿，每帧画面都述说着AG600从"国之重器"到"护民利器"的振奋历程。 今年以来，AG600研制全线各项任务密集开展。4月20日，获颁型号合格证，5月6日，批产首架机完成 总装下线，5月18日，批产首架机在珠海成功完成生产试飞。5月22日，在大兴安岭、长白山两地执行消 防任务，开展示范运营。AG600研制全线用实际行动证明了"取证即交付，交付即运营"。 2025 年， AG600 在长白山投水 工业和信息化部装备工业二司、中国民用航空局适航审定司 ...

为发挥森林航空灭火优势，进一步提升航空应急救援空地协同综合保障能力，圆满完成航空应急救 援任务。按照省森防指办公室及省航空救援中心工作部署要求，泰安市森林草原防灭火指挥部办公室研 究印发《泰安市森林航空灭火保障工作机制》（以下简称《工作机制》），从空域保障、净空管理、地 空通信、气象预报、航油运输、医疗、消防等九个方面明确保障内容，细化责任分工。 泰安是山东省森林防火重点市，现有林地面积276.22万亩，其中泰山林场、徂徕山林场分别为山东 省第一、第二大国有林场，特别是泰山作为世界自然和文化双遗产，是全国森林防火的重中之重，社会 关注度高、影响面大。此次出台《工作机制》，是在历年实践基础上进行的总结提升，旨在进一步优化 完善机制，巩固航空灭火成效。 《工作机制》明确，发生森林火灾申请调用直升机时，属地政府要成立应急管理部门牵头，公安、 交通运输、卫健、林业、气象、消防及泰安航空护林站参与的森林航空灭火保障协调小组，做好相关保 障。协调小组在泰安市森防指的领导下开展工作。 《工作机制》提出，建立省、市、县三级通信及音视频联络通道，必要时协调当地移动、联通等单 位加强指挥部通信信号保障。气象部门要在主起降场开展现 ...

AG600飞机自2012年正式提出型号合格证申请，历经陆上首飞、水上首飞、海上首飞、全面完成审定试 飞项目等重要时刻，如今终于完成审定历程的收官之战。 "AG600飞机的成功研制，是新型举国体制下的'大协作''大攻坚'。"在颁证现场，中国航空工业集团 AG600系列总设计师黄领才接受科技日报记者采访时表示，国内22个省级行政区、296家企事业单位、 16所高校组建联合研制团队，创新形成了我国大型水陆两栖飞机核心技术体系，构建了"小核心、大协 作"的研制模式，建立了大型水陆两栖飞机设计、生产制造、系统配套、试验试飞、保障服务体系，使 我国具备了自主研发大型水陆两栖飞机的技术和工业能力，填补了国内空白。 "回想起我们研制团队陪伴呵护AG600飞机从蓝图到适航的点点滴滴，为保障型号顺利取证全力攻坚的 日日夜夜，我除了感动，更多的是感谢。"黄领才回忆起那些与团队并肩奋战的时刻时眼含热泪，"今天 是凝结了无数人心血的里程碑，更是新篇章的第一页。未来我们会继续为AG600飞机的实战应用加倍努 力，为完善国家应急救援体系不懈奋斗。" （文章来源：科技日报） 20日，我国首次按照中国民航适航规章完全自主研制的AG600飞机在 ...