近日，武汉多名法拉利"准车主"反映，他们分别于2022年、2023年在武汉骏东汽车销售公司 订车，因合同逾期未交付车辆，与店家2024年签订退款协议，截至目前均未收到退款。 图源：澎湃新闻 交定金买法拉利 三年不能提车也无法退款 据封面新闻报道，赵先生向记者反映，他于2022年7月在该公司购买了价值400万元的法拉利 跑车，交了45万元预付款，迟迟无法提车。2024年3月，店方约他签订退款合同，但承诺的退 款又迟迟无法兑现。 赵先生签订的退款协议 图源：封面新闻 另据澎湃新闻报道，来自长沙的李先生介绍，缴纳订金、签署订车合同后，截至2023年中 旬，他尚未分到车辆配额。 6月17日， 由于退款迟迟无进展，李先生从长沙再次前往武汉骏 东汽车销售服务有限公司催促退款。 还欠5位车主钱 帮忙卖一辆车款到退钱 据封面新闻报道，记者随赵先生前往骏东门店时，门店负责人坦言，店里的车卖不动，资金 无法回笼，门店账户原有资金全部被母公司运天（中国）投资有限公司抽走，"你在你朋友里 找找， 帮忙把店里的车卖出一辆，一辆车卖500万，我们拿到卖车款马上给你退款 。" 对此，赵先生表示拒绝，称自己已经深陷泥潭，不想再去坑别的朋友。 ...

近日，武汉多名法拉利"准车主"反映，他们分别于2022年、2023年在武汉骏东汽车销售公司订车，因合 同逾期未交付车辆，与店家2024年签订退款协议，截至目前均未收到退款。 值得注意的是，运天（中国）投资有限公司在武汉、杭州、成都、重庆、宁波、上海、温州等多个城 市，投资、控股了23家"骏东""骏意""骏飞""骏滨"等系列"骏"字头销售公司。其中，杭州骏才公司在3月 份4次被法院强制执行，成都骏东、捷骏两家公司两次被法院强制执行。杭州、成都3家"骏"字系公司因 税务问题被行政处罚；武汉骏东、杭州骏意、成都骏意三家公司，累计10次被列入欠税公告名单。 近两年以来，社交平台上有不少车主反映，在"骏"字系门店购车遭遇无法交付、无法退款的情况。 店方负责人在接受采访时表示，门店的母公司运天（中国）投资有限公司资金困难，将门店账户里的资 金全部抽走，无法向赵辉退款，建议赵先生在朋友里找一找，帮忙卖出一辆车，购车款回笼后给他退 款。或者，可以出具一份律师函，"虽然没用，但可以让上边重视，优先给你排序退款。" 另据智通财经报道，来自长沙的李先生介绍，缴纳订金、签署订车合同后，截至2023年中旬，他尚未分 到车辆配额。此前， ...

日前，一汽、东风、广汽、赛力斯等17家重点汽车企业密集发声，就对供应商"支付账期不超过60天"作出承诺，推动构建"整车—零部件"协作共赢发 展生态。 这一举措并非偶然，它既是对6月1日起施行的《保障中小企业款项支付条例》的积极响应，也是汽车行业为解决产业链账期过长、缓解供应商压力、 促进产业生态完善的主动作为。 此次车企集体承诺主要面向的是供应商层面，但事实上，汽车行业的中小民营企业经销商群体，同样深陷账款拖欠的泥沼，承受着巨大资金压力。 当下，汽车市场竞争愈发白热化，价格战硝烟弥漫，经销商新车销售毛利率持续下滑，部分车型长期处于价格倒挂状态。从行业数据来看，2024年上 半年，高达50.8%的汽车经销商处于亏损状态，平均每家4S店亏损额达178万元，整体净利润率也从2018年的3%锐减至0.7%。 在此背景下，车企压库现象严重，约3/4的经销商库存系数在1.5以上，1/3的经销商库存系数超过2，个别甚至高达4以上，远超警戒线。大量资金被库 存积压，经销商资金流动性紧张，而车企给予的补贴或返利往往滞后，进一步加剧了其资金困难。 换言之，经销商的处境，同样需要车企和全行业的关注。 经销商极度渴望资金 无论是供应 ...

5月26日，据白鹿视频消息，企查查APP显示，近日，张勇新增一条股权冻结信息，冻结股权数额4050万元人民币，被冻结标的企业为桐乡合创德力叁科技 咨询合伙企业（有限合伙），冻结日期自2025年5月13日至2028年5月12日，执行法院为浙江省嘉兴市桐乡市人民法院。 | | | 新一百网机的事业体育 | 桐乡合创德力叁科技咨询合伙企业(有限合伙) | ਦ FFF | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 基本信息 | | 股权冻结详情 | | | | | 股权冻结( | | 基础信息 | | | | | 股权冻结 3 | | 执行通知书文号 | (2025) 浙0483财经5号之二 | 冻结状态 | 冻结 | | 序号 | 1 | 被执行人 | 张雪 | 疑似申请执行人(1) | | | 1240 | | 被冻结标的企业 | 用多合创建力参科技咨询合伙企业(有限合 | 被冻结标的数额、其他投资 | 40507 | | | | | 保) | 权益故發 | | | | | 执行法院 | 浙江省嘉兴市阿乡市人民法院 | | | | 2 | 1974 | | | | | | ...