编辑 岳彩周 校对 柳宝庆 新京报贝壳财经讯（记者张冰）1月9日，乘联分会发布的数据显示，2025年乘用车累计零售2374.4万 辆，同比增长3.8%。其中，新能源乘用车累计零售1280.9万辆，同比增长17.6%，在乘用车总零售量中 的占比为53.9%。 乘联分会表示，2025年全国车市走势呈现"前低中高后低的倒U型"走势，2024-2025年持续推动的换购需 求释放较充分。2026年政策鼓励商用车更新补贴力度保持不变，而乘用车报废更新按2025年结构测算下 降20%，以旧换新测算最大下降30%，2026年商用车的增长效果预计好于乘用车。预计2026年乘用车市 场将呈现"前高中低后高的U型"走势，总体车市销量与2025年国内零售量持平。 ...

2025年车市实现了正增长。 乘联分会1月9日发布的数据显示，2025年乘用车累计零售2374.4万辆，同比增长3.8%。其中，新能源汽 车零售达1280.9万辆，同比增长17.6%，渗透率达53.9%。 值得注意的是，2025年12月汽车零售量为226.1万辆，同比下降14%。 "2025年新能源车的发展总体来说还是不错的，纯电动车实现了高中低端的全面发展，取得了较好的增 长，特别是A级电动车对燃油车形成了有效替代。"崔东树对记者表示，2025年市场也存在一个异常 点，插电混动和增程式车型的表现相对放缓，其中增程车型仅同比增长6%，插混车型增长9%，远低于 此前预期。 崔东树表示，新能源车零售量增长预期目前比较乐观，预计2026年能够实现10%左右的增长。2025年新 能源车实现了高增长，其中纯电动车的增长势头很猛，小微型电动车的贡献度比较大。但从12月份的表 现来看，A00级电动车已经出现了明显减速的情况。再加上2026年车购税减半和以旧换新政策转为按比 例补贴的影响，小微型电动车的增长速度会明显放缓，进而拖累国内零售增长。 乘联分会秘书长崔东树表示，2025年全国车市走势呈现"前低中高后低的倒U型"走势 ...