中国船舶行业标志性的重大资产重组事项即将进入收官阶段。 7月4日晚，中国船舶(600150.SH)与中国重工(601989.SH)双双发布公告，中国船舶吸收合并中国重工事 项获上海证券交易所并购重组审核委员会审核通过，符合重组条件和信息披露要求。这一交易待中国证 监会注册后，基本上可以实施。 这场涉及1151.5亿元交易金额、超4000亿元总资产的千亿级整合正式落地，全球造船业将迎来"中国神 船"时代。 始于2017年，"南北船"重组提上日程，历时4个年头，"南北船"重组完成，但内部同业竞争问题仍未彻 底解决。此次中国船舶吸并中国重工，被视作"南北船"联合重组的延续。 业内人士分析认为，中国船舶吸并中国重工，是"南北船"重组从物理整合迈向"化学融合"的标志性事 件，将推动中国从"造船大国"迈向"造船强国"。 2024年以来，全球造船业市场回暖，中国船舶、中国重工的经营业绩快速增长，且订单饱满。 截至今年一季度末，两家公司合同负债共计超过1300亿元。 这是A股市场规模最大的吸收合并交易(海光信息重组案预案今年6月披露)。 合并方案为，中国船舶拟以每1股中国重工股票换0.1335股中国船舶股票的比例进行吸收合并 ...

继4月20日宣布重大资产置换交易事项获得上交所并购重组委审核通过后，5月17日，*ST松发 （603268）发布中国证监会同意注册批复的公告，松发股份拟以重大资产置换及发行股份购买资产的方 式置入恒力重工集团有限公司(下称"恒力重工")100%股权。 此外，松发股份还计划向不超过35名特定投资者发行股份募集配套资金不超过40亿元。据评估，本次重 组拟置出资产交易价格为5.13亿元，拟置入资产交易价格为80.06亿元。 2023年初，恒力重工产业园开启全面运营。同年7月，恒力集团宣布新增投资92亿元启动恒力重工产业 园二期项目。此外，还将再增投20亿元，同步建设恒力重工(大连长兴岛)配套产业园。恒力重工产业园 二期项目已于今年1月正式投产。 据介绍，恒力重工具备散货船、油轮、集装箱船及气体运输船等高端船舶的生产制造能力。2024年，恒 力重工船舶制造业务的产量和交付船舶量均为4艘，实现营收54.96亿元，净利润3.01亿元。重组报告书 披露，恒力重工目前在手订单充足，且有较多订单尚在洽谈，未来市场预期较为乐观。 2024年，恒力重工新接订单量位列全球第五、中国第四。在"两重两新"国家战略的指引下，恒力重工正 构 ...

继4月20日宣布重大资产置换交易事项获得上交所并购重组委审核通过后，5月16日晚间，松发股份再次 发布了中国证监会同意注册批复的公告，松发股份拟以重大资产置换及发行股份购买资产的方式置入恒 力重工集团有限公司(以下简称"恒力重工")100%股权。本次交易的顺利过会和注册批复也意味着恒力重 工向"全球最具成长力造船厂"战略转型升级，完成里程碑式的重要一步。随着中国证监会注册批复的落 地，这起由恒力集团主导、西南证券护航的战略性重组，不仅重塑了资本市场服务实体经济的经典范 式，更标志着中国民营资本在全球高端船舶制造领域吹响了全面突破的冲锋号。 本次交易完成后，松发股份正式退出日用陶瓷制品制造行业，全面转型为世界一流的绿色船舶及高端装 备制造企业，剑指中国国内"民营造船第一股"。此次重组也恰逢中国推进"造船强国"战略的关键节点， 完美契合"两重两新"政策导向下对高端装备安全能力建设的顶层设计。恒力重工依托世界级绿色船舶制 造基地，通过156艘近千亿订单构筑起的产业护城河，以及超大型油轮、超大型集装箱船、超低温气体 船、LNG运输船等高附加值船型的突破性研发，精准卡位全球船舶产业升级窗口期。松发股份从传统 陶瓷制造商 ...