倒计时13天 2025第五届起点两轮车换电大会 及轻型动力电池技术高峰论坛 活动主题： 换电之城 智慧两轮 主办单位： 起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电 活动时间： 2025年7月10-11日 活动地点： 深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅 活动赞助/演讲/合作单位： 雅迪科技集团/台铃集团/新日股份/菜鸟集团/嘟嘟换电/司马出行/河豚换电/派能科技/创明新能源/多氟多/博力威/睿恩新能源/诺达智 慧能源/时代瑞象/优旦科技/逸飞激光/盾创科技/博观科技/尚闻科技/威胜能源/兆科动力/中国钠电/比克电池/鹏辉能源/蓝京新能源/亿纬锂能/星恒电源/先导智 能/小安科技/鑫晟达/精锐精密等 政策与需求双轮推动，轻型动力驶入快车道。起点研究院（ SPIR ）统计数据显示， 2024 全球轻型动力锂电池出货量达 43GWh ，同比 增长 21.5% 。 截至 2024 年底，我国电动两轮车累计保有量已超过 4 亿辆；三轮汽车和低速货车保有量近 700 万辆，锂电三轮占比约 10%~15% 。预计 2025 年电动工具和两 / 三轮车市场规模将继续保持增长， 2025 年全球轻型动力锂电池出货量将达 50.9GWh ...

价格拦住市场 在推动电动自行车的动力改革上，比亚迪不是先行者。前几年，在电动自行车领域，从品牌到供应商， 整个行业一度掀起了"铅改锂"的浪潮，然而，我们看到这股浪潮正在退却，包括雅迪、爱玛等头部品牌 均已暂缓向锂电池转型，转而回到铅酸电池的"怀抱"。 尤其是去年商务部等5部门发布通知，对换购铅酸蓄电池自行车的消费者加大了补贴力度，政策上的优 惠更使得铅酸电池市场"枯木逢春"。 其实没有政策加码，这场"铅改锂"的浪潮也很难成功，在消费低迷、降级趋势明显的环境下，"铅改 锂"可能带来的价格大幅上涨，与大众消费的预期是相悖的，而这对杀入两三轮电动自行车市场的比亚 迪而言，也是最大的挑战。 但四轮车显然已经不能满足比亚迪在动力电池市场的野心。多方消息称，5月17日，比亚迪在深圳总部 举办电动两轮、三轮车电池全球上市发布会，其"铅酸退场、铁锂新启"的口号直截了当地透露出颠覆铅 酸电池时代的意图。 据了解，搭载比亚迪电池的电动车已经上市，比如立马H5三代远航版，官方宣称一次充电续航500公 里。 作为新能源汽车的引领者，比亚迪将自主研发的电池技术从四轮车下放到两、三轮车，在不少人看来， 将是一场降维打击。长期以来，两轮、 ...

2025 年 5 月 6 日 1）锂电：4 月 30 日，碳酸锂报价 7.0 万元/吨，较上月下降 4.8%；氢氧化锂报价 7.0 万元/吨，较上月下降 0.4%。 2）整车：2025 年 3 月国内新能源乘用车批发销量达 113 万辆，同比+35.5%，环比+35.9%；1～3 月累计批发 285 万辆， 同比+43%。 行情回顾： 2025 年 4 月以来，锂电关联板块中除新能源车环节外，均有不同幅度的下跌，磷酸铁锂正极、锂电铜箔和柴发产业链 等环节跌幅较大，相对沪深 300 的涨跌幅超额分别为-8%、-7%和-5%。多数环节月度成交额较上月大幅下跌，只有新 能源车的月度成交额环比提升，市场关注度不减。锂电关联版块多数环节 3 年历史估值分位处于低值，锂电电解液、 负极和智能驾驶的 3 年历史估值分位仅个位数区间，未来存在估值修复的空间。 本月研究专题：启停电池铅改锂趋势明晰，性能&降本驱动钠电突围 汽车低压启停电池行业处于规模扩张周期，铅酸电池为现阶段市场主流，在后装市场存在刚性替换需求，具有较强的 消费属性。锂电池是技术升级核心方向，受益于新能源车市场和海外禁铅法令的驱动，启停电池市场铅改锂趋势较为 ...

2025 年 5 月 6 日 电力设备与新能源行业研究 买入（维持评级） 行业月报 证券研究报告 新能源与电力设备组 分析师：姚遥（执业 S1130512080001） yaoy＠gjzq.com.cn 锂电 4 月洞察：电车储能销量持续走高，钴价止涨正极盈利企稳 本月行业重要变化： 1）锂电：4 月 30 日，碳酸锂报价 7.0 万元/吨，较上月下降 4.8%；氢氧化锂报价 7.0 万元/吨，较上月下降 0.4%。 2）整车：2025 年 3 月国内新能源乘用车批发销量达 113 万辆，同比+35.5%，环比+35.9%；1～3 月累计批发 285 万辆， 同比+43%。 行情回顾： 2025 年 4 月以来，锂电关联板块中除新能源车环节外，均有不同幅度的下跌，磷酸铁锂正极、锂电铜箔和柴发产业链 等环节跌幅较大，相对沪深 300 的涨跌幅超额分别为-8%、-7%和-5%。多数环节月度成交额较上月大幅下跌，只有新 能源车的月度成交额环比提升，市场关注度不减。锂电关联版块多数环节 3 年历史估值分位处于低值，锂电电解液、 负极和智能驾驶的 3 年历史估值分位仅个位数区间，未来存在估值修复的空间。 本月研究专题： ...

2024年，各类圆柱电池出货量显著增长。据起点研究院(SPIR)统计，2024年1-9月全球圆柱电池出货量达到115亿只，预计全年将达145亿只， 同比增长超11.9%，其中32/40/46系等大圆柱电池增速超50%。 在两轮车领域 ，实际上，早在2020年，国轩高科就与滴滴出行签订战略合作协议，大规模入局共享电单车领域，采用的就是32系列圆柱电池。 2024年以来，一系列提升电动自行车安全性的政策密集出台，如锂电池国强标修订、3C认证、企业白名单等。随着电动自行车安全隐患全链条 整治在全国范围内启动，电动自行车行业合规发展已是大势所趋，将极大地刺激两轮车锂电市场快速发展，两轮车锂电市场即将迎来新一轮发 展机遇。 其中前三季度，40系列圆柱电池出货0.55亿只，同比增长90%，32系列圆柱电池出货0.8亿只，同比增长14.29%，其他包括26系列、46系列、 60系列、66系圆柱电池出货3.92亿只，同比增长70.4%。 主要应用场景为两轮车、三轮车、共享换电、便携式电源、户用储能等市场。 近日，起点圆柱电池寻访团走进国轩高科，与 国轩高科中国业务副总裁徐兴无 就大圆柱相关话题进行深度交流。 作为坚定的"圆柱 ...