在本届大会上最新发布的《低空经济场景白皮书》，系统梳理了城市综合治理、通用航空应急救援、通用航空短途运输、无人机城市物流配送等八大高价值 场景，推动低空经济场景从蓝图走向现实。 除此以外，本届大会还发布了《多旋翼无人驾驶航空器噪声测量方法》团体标准。该文件系统规定了航空器噪声评定的度量、设备要求等内容，为行业提供 了统一、科学的测试依据。目前，我国已从低空装备技术追赶阶段，逐步迈向局部引领的关键转变。2025年我国低空经济市场规模预计将达到1.5万亿元， 产业发展呈现强劲增长态势。 （总台央视记者 帅俊全 褚尔嘉 广东台） 责编：黄之安、卢思宇 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所研究员 杨卫平：我们正大力推进低空经济全链条机载系统的技术创新，开展从前端智能感知、高安全飞行 控制，到末端高功率密度作动的全域技术攻关，主导行业标准制定，固化安全设计理念，满足适航要求，为产业规范化、规模化发展提供清晰、统一、高水 平的技术标尺。 0:00 低空经济作为国家战略性新兴产业，近年来实现跨越式发展。正在广东举行的2025第八届中国航空科学技术大会上，2025《低空经济场景白皮书》发布。 ...

冬日的法库财湖机场寒风凛冽，跑道上却一派繁忙，多架无人机和小型飞机依次起降，执行物流、 测绘、试飞等任务。在财湖机场塔台，运行控制部主任李鑫紧盯着电脑，正在安排近期机场的飞行计 划。他说气象预报能精准地预测到未来30个小时的气象变化，是企业的重要参考。 据了解，2025年4月，中国气象局确定沈阳市气象局牵头申报的"低空公共服务、低空文体旅培、通 航短途运输"为全国18个示范场景建设试点之一。 沈阳市气象局通过构建"穹瞰·低空"气象服务平台，为低空飞行提供定制化气象服务，显著提升航 空气象监测精度与预警能力。近日，记者来到位于沈阳市法库县的沈阳通用航空经济区，对气象服务如 何精准护航低空经济进行探访。 （原标题：气象精准护航低空经济 探访沈阳通用航空经济区） （作者：姜兆臣 责任编辑：苏杰西） ...

Group 1 - Anhui Low-altitude Technology Development Co., Ltd. has been established with a registered capital of 100 million yuan [1] - The company's business scope includes general aviation services and intelligent unmanned aerial vehicle manufacturing [1] - The shareholders of the company are Anhui Construction, Hefei Logistics Holding Group Co., Ltd., and Hefei Guoxian Holding Co., Ltd. [1]

Core Viewpoint - The General Aviation ETF (159378) has shown a significant increase, reflecting a strong growth trend in the low-altitude economy and drone manufacturing sector in China [1][3]. Group 1: Market Performance - As of December 8, 2025, the General Aviation ETF (159378) rose by 2.22%, marking its third consecutive increase [1]. - Key component stocks such as Tianyin Electromechanical (300342) increased by 11.99%, Aerospace Electronics (600879) by 10.01%, and China Satellite (600118) by 8.49% [1][2]. Group 2: Industry Growth - The low-altitude economy market in China is projected to reach 1.5 trillion yuan by 2025 and is expected to exceed 2 trillion yuan by 2030 [2]. - China holds a 70% share of the global consumer drone market, with 969 companies registered in the civil unmanned aerial vehicle product information system [2][3]. - The first four-seat electric aircraft has received a type certificate from the Civil Aviation Administration of China [2]. Group 3: Policy and Infrastructure - The Central Committee of the Communist Party of China has emphasized accelerating the development of strategic emerging industries, including the low-altitude economy [3]. - Local governments have been expediting the planning of low-altitude flight routes and airspace division since the second half of 2025, with ongoing policy support [3]. - Drones are rapidly expanding in both military and civilian sectors, particularly in logistics and emergency rescue applications [3]. Group 4: Investment Opportunities - The General Aviation ETF (159378) focuses on the low-altitude economy and drone sector, benefiting from the rapid development of integrated air, space, and ground capabilities [3]. - The ETF is the first and largest of its kind in the market, tracking the National Index of General Aviation Industry [3].

中信建投研报指出，2024年是低空经济发展元年，未来中国低空经济市场万亿元蓝海。2023年我国低空 经济市场规模超5000亿元，随着下游应用领域的不断扩大，未来有望继续保持增长，按照民航和物流数 据，设备价值量占运营收入的5-15%，基础建设占运营收入的20%。根据《通用航空装备创新应用实施 方案（2024-2030年）》提出到2030年形成万亿级市场规模。 NO.3中信证券：继续看好未来两年航司业绩释放 中信证券研报表示，保险行业已从资产负债表衰退叙事中率先走向良性扩张，周期向好正式确立，预计 2026年向上趋势进一步加强，体现为：净资产恢复并维持较快增长、分红险作为主力产品更加畅销、银 保渠道份额集中和总量增长仍然具有很大空间、险资作为耐心资本主力，目前资产结构正受益于债券利 率低位波动、股市慢牛的市场格局。从选股角度看，保险股阿尔法和贝塔兼具，2024和2025年牛市带来 的业绩弹性已较为充分体现，该机构更加关注保单价值率高、新业务价值增速快、盈利和股息稳定增长 的头部公司。 NO.2中信建投：低空经济市场规模有望继续保持增长 中信证券研报表示，民航机队产能释放受新增飞机低引进、发动机检修、航材备件等因 ...

12月5日，中信建投发布最新投资研报，对低空经济的发展前景进行了深入剖析，指出低空经济市场规 模有望继续保持增长，未来将形成万亿元的庞大蓝海市场，为投资者指明了新的投资方向。 市场动态方面，2025年多家eVTOL（电动垂直起降飞行器）公司接到国内外意向订单，这一现象充分 反映出低空经济市场空间广阔，需求旺盛。eVTOL作为低空经济的重要载体，具有绿色环保、灵活便 捷等优势，有望在未来城市空中交通、短途运输等领域发挥重要作用。 在相关概念股方面，万丰奥威在通用航空领域布局较早，其生产的钻石飞机在全球通用飞机市场具有较 高的知名度和市场份额，有望受益于低空经济的发展；卧龙电驱在电机驱动技术方面实力雄厚，为 eVTOL等低空飞行器提供关键的动力支持，随着低空经济市场的扩大，其业务有望迎来快速增长；还 有中直股份，作为国内直升机制造的龙头企业，在低空经济领域的应急救援、旅游观光等应用场景中具 有广阔的发展空间。 来源：券商研报精选 中信建投研报明确指出，2024年是低空经济发展的元年，标志着这一新兴产业正式进入高速发展轨道。 回顾2023年，我国低空经济市场规模已然超过5000亿元，展现出强劲的发展势头。随着下游应 ...

中信建投研报指出，2024年是低空经济发展元年，未来中国低空经济市场万亿元蓝海。2023年我国低空 经济市场规模超5000亿元，随着下游应用领域的不断扩大，未来有望继续保持增长，按照民航和物流数 据，设备价值量占运营收入的5-15%，基础建设占运营收入的20%。根据《通用航空装备创新应用实施 方案（2024-2030年）》提出到2030年形成万亿级市场规模。以2027年为节点，我国将致力于通用航空 装备供给能力与产业创新的提升。以增强技术创新，完善产品谱系，加速示范应用等20个重点任务为核 心，推动航空制造业新型工业化探索和实践。2025年多家eVTOL公司接到国内外意向订单，反映低空 经济市场空间广阔。 ...

Core Viewpoint - The article discusses the challenges and opportunities in the eVTOL (electric Vertical Take-Off and Landing) industry, emphasizing the need for collaboration among various stakeholders to overcome obstacles and achieve commercial success [2][4]. Industry Cycle Positioning - The eVTOL industry is at a critical juncture in 2024, transitioning from "technical validation" to "commercialization" [6]. - The U.S. has already made significant legislative progress, while China has included "low-altitude economy" in its government work report, indicating a clear policy direction [6]. Technical Validation and Safety - The successful test flight of the VE25-100 eVTOL marks a significant milestone, demonstrating the aircraft's capabilities in a real-world environment [10]. - The rigorous selection process for test pilots highlights the industry's commitment to safety, with a focus on selecting individuals who deeply understand the aircraft [8]. Ecosystem Development - The article introduces a dual-loop model for ecosystem development, linking "R&D supply chain" and "operational service chain" to create synergies [14]. - The collaboration with industry giants during financing rounds indicates a shift from purely financial investment to active participation in R&D [16]. Operational Challenges and Strategies - The article outlines the operational challenges in the eVTOL industry, such as airspace management and infrastructure development, and proposes a "shared benefits" strategy to address these issues [17]. - The focus on creating a collaborative ecosystem aims to distribute high R&D costs and promote infrastructure development [17]. Path to Commercialization - The eVTOL industry's evolution is categorized into three stages: startup, growth, and maturity, with the current focus on validation [19]. - Sichuan Zigong is chosen as a testing ground to establish a complete cycle from production to commercial operation [20]. Long-term Vision - The company aims to become a leading player in the second century of aviation, aspiring to match the stature of Boeing and Airbus [22][23]. - A comprehensive product upgrade plan is in place to adapt to changing market demands over the next 5-10 years [23].

GAMA在报告中指出，公务喷气机领域的持续增长，印证了高端商务出行与特定细分市场的稳定需 求。尽管面临宏观环境挑战，高价值航空器市场的稳健表现， 依然 为产业链带来了关键的信心支撑与 价值增长。 （编辑：贾昊天 校对：李海燕 审核：韩磊） 同期，民用直升机总交付量为612架，同比减少3.3%。其中活塞直升机与涡轮直升机交付量均略有下 降。然而，与飞机市场类似，直升机交付总价值不降反升，达到31亿美元，同比增长16.0%，反映出高 价值机型占比提升的市场趋势。 2025年1月至9月，全球共交付通用飞机2201架，较去年同期增加1.5%；民用及商用直升机共交付612 架，较去年减少21架。 《中国民航报》、中国民航网 记者刘九阳 报道：12月2日 ，通用航空制造商协会（GAMA）正式发布 《2025年第三季度通用航空器交付与账单报告》。数据显示，今年前三季度与2024年同期相比，公务喷 气机交付量显著增长，带动整体交付价值大幅提升。 其中，公务机交付量达到554架，同比增长10.6%，成为增长最快的细分市场；活塞飞机共交付1238 架，与去年基本持平；涡轮螺旋桨飞机交付409架，同比下降6.0%。尽管交付总量增长 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者刘九阳 报道：11月29日，在第二届亚洲通用航空展期间，"2025未来 日 航空新生代活动"在珠海国际航展中心成功举办。本次活动以"你的许可，你的翼章"为主题，由亚洲 商务航空协会（AsBAA）与珠海航展法兰克福有限公司联合主办，，旨在为青少年与在校学生提供了 解航空产业的窗口，激发对蓝天事业的向往。 活动吸引了来自香港科技大学广州校区、中山大学数学系珠海校区、澳门旅游大学、珠海科技学院和桂 林航天工业学院等院校的百名师生代表、业界专家及现场亲子家庭共同参与。现场气氛热烈，互动频 繁。 随后的飞行沙龙对话环节，来自瑞士电动航空器制造商Smartflyer AG的创始人Rolf Sturebr分享了他从公 务机飞行员到电动航空飞行器设计创业者的转变历程。国内通航飞行俱乐部京佳通航等创业团队、资深 从业者等代表，也分享了航空如何改变其职业轨迹与生活方式，生动展现了航空领域的多样可能。 当日下午的活动更侧重于面向青少年群体的启蒙与兴趣培养。《问天少年》副主编周好楠通过讲座《民 航机场的秘密》，以生动形式解密机场运行，以生动的图文和互动讲解激发了青少年对航空的兴趣。澳 大利亚首位中国女 ...