本文转自【成都发布】； 1月25日，记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，成渝中线高铁控制性工程——蜀安隧道"蜀安号"盾构段今日顺利贯通，为成渝中线高铁全线按期 建成通车奠定坚实基础。 成渝中线高铁是国家"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成部分，蜀安隧道是全线控制性工程。隧道全长10380米，采用"盾构法+明挖法"施工，其中盾构 段长9824米，是目前国内掘进距离最长、直径最大的土压平衡盾构隧道。为加快盾构段施工进度，由两台盾构机共同掘进，分别是"蜀安号"和"成渝号"， 各掘进约5.3公里和4.5公里。 此次贯通的是"蜀安号"盾构段，"蜀安号"盾构机开挖直径达14.5米、总长155米、重约3300吨，是目前国内投入使用的最大直径土压平衡盾构机，其刀 盘、驱动等八大核心模块均针对成都中、弱风化泥岩地层专项设计，有效破解了地层易结泥饼、刀具磨损快等世界性施工难题。 据中铁二局蜀安隧道项目负责人介绍，"蜀安号"先后穿越运营铁路、高架桥、市政管网等30余处重要构筑物，沉降控制精度严苛至单次1毫米以内，施工 难度堪比"在豆腐里雕琢、在心脉旁穿针"。施工过程中，项目团队创新构建"1台智能设备+2大管理平台+1套智能系统 ...

新华社北京1月25日电（记者樊曦）记者25日从中铁十四局集团了解到，历经1200余天艰苦奋战， 天陇铁路全线重难点控制性工程马街隧道顺利贯通，为全线按期通车奠定坚实基础。 【纠错】 【责任编辑:焦鹏】 天陇铁路北起甘肃省天水市，南至陇南市，新建正线全长约208公里，设计时速160公里。其中，马 街隧道地处秦巴山区，全长12.4公里，为一级高风险特长隧道。隧址区地质构造复杂、断裂发育，洞身 穿越千枚岩、泥砂岩等多种软弱岩层，四级、五级围岩占比高达96%。 据中铁十四局项目负责人朱耀璋介绍，隧道最大埋深1160米，最小仅31.6米，高地应力、大变形、 偏压、沉降等风险交织，施工难度大。建设过程中，项目团队创新采用"长隧短打"策略，设置两座斜井 和一处横洞，施工高峰期最多6个作业面同步推进，同时依托超前地质预报、智能监测平台、三维激光 扫描等技术手段，动态监控施工全过程，确保隧道顺利掘进。 天陇铁路是国家中长期铁路网规划重点项目，也是甘肃省第一条自主投资建设的铁路，为客货兼顾 的区域铁路干线。全线建成通车后将与陇海铁路、兰渝铁路连接，成为打通甘肃南向通道、提升西部陆 海新通道运能的重要一环。 ...

为确保安全高效施工，项目部在梁场规划阶段便利用无人机航测与BIM技术，对狭窄场地进行了精化布 局和工序优化。施工过程中，严格落实临近既有线作业的管控规定，对提梁、运梁等高风险环节实施全 程监督，并利用信息化系统对设备运行进行24小时动态监测，防止干扰既有铁路正常运营。梁场还应用 了循环水喷淋养护等工艺，以降低施工对环境的影响。 据了解，三峡疏港铁路是湖北省重点交通基础设施项目，建成后将成为三峡枢纽综合交通运输体系的重 要组成部分。通过连接汉宜、焦柳等多条铁路干线，它将实现水铁联运的无缝衔接，有望显著降低区域 物流成本，对优化运输结构、促进鄂西及湘北地区经济发展具有重要作用。 来源：中国青年报客户端 中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）近日，随着中铁三局宜昌南制梁场最后一孔T梁浇 筑完毕，宜昌三峡疏港铁路全线预制T梁任务全部完成，这项关键工序的完结为后续架梁、铺轨等施工 推进提供了保障。 宜昌三峡疏港铁路全长约39.6公里，是我国首条具备翻坝转运功能的电气化货运铁路。其中由中铁三局 承建的标段长约27.8公里，预制梁总数为698片。此次完工的宜昌南制梁场，距离繁忙的宜万铁路营业 线最近处仅20米，加 ...

2025年"大国工匠年度人物"入围人选 1月24日，2025年"大国工匠年度人物"宣传活动在甘肃兰州录制发布仪式，现场揭晓50位入围人选，入 围人选包含10位年度人物及40位提名人选。 本届活动由全国总工会、中央广播电视总台联合主办，甘肃省总工会承办，于2025年9月正式启动。经 广泛推荐和严格评审，活动组委会综合考虑人选代表性、年度性、群众基础，最终确定了国网北京昌平 供电公司技术总师、配网不停电作业室班长王月鹏等50位来自制造业、航天、电力、交通、食品、文博 等多个关键行业领域的入围人选，他们均长期坚守生产一线，在各自领域拥有顶尖技能水平，参与过国 家重大工程、重点项目或科技攻关项目，在推动高质量发展、促进高水平科技自立自强、发展新质生产 力、传承中华优秀传统文化等方面作出过突出贡献。 据介绍，"大国工匠年度人物"宣传活动始于2018年，迄今已成功开展六届，推选出高凤林等60位大国工 匠，在高技能人才和广大职工中树立了鲜明导向。本届发布仪式将择期在中央广播电视总台播出，届时 10位年度人物将正式亮相。 | | 刘源 | 重庆长安汽车股份有限公司机电维修首席技能大师 | | --- | --- | --- ...

中新网广州1月24日电 (郭军 钟生辉)1月24日，伴随着旋挖钻机的轰鸣，由中铁城建承建的深汕铁路惠 州南站项目首根站房试桩顺利开钻，标志着惠州南站站房工程正式开工。 由中铁城建负责施工的惠州南站坐落于广东省惠州市惠阳区，是深汕铁路的核心枢纽站点。作为一座现 代化中型客运专线铁路旅客站房，车站采用地下两层侧式设计，总建筑面积达54406平方米，其中主体 部分面积51830平方米，涵盖站厅层20076.5平方米、站台层31753.5平方米，地面附属设施2576平方米。 车站按最高聚集人数1200人、远期高峰小时发送量1606人的标准建设。项目建成后，将高效承接区域客 运需求，成为惠州融入大湾区交通网络的关键节点。 深汕铁路 惠州南站站房工程24日正式开工建设。图为建设者在施工现场合影。中铁城建 供图 效果图。中铁城建 供图 据了解，深汕铁路是我国沿海高速铁路通道的重要组成部分，与广汕、广湛等铁路共同构建起广东省沿 海高铁双通道。这一铁路干线的建设，不仅能大幅扩大粤港澳大湾区的辐射范围，更将助力广东优化经 济发展空间格局，加速人才、资金、产业等要素的跨区域流动，为实现区域协调发展注入强劲动力。而 惠州南站的落成， ...

成渝中线高铁人和隧道顺利贯通 据了解，成渝中线高铁项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁，以及在建的 西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、新重庆至万州高铁等多 条线路连通，进一步完善成渝地区路网结构，压缩成渝两地旅行时间，便利沿线民众出行。(完) 据中铁隧道局集团成渝中线枢纽2标项目负责人杨海航介绍，人和隧道全隧采用非爆开挖，进度要求 高、工期压力大。针对建设过程中存在的重难点和课题，项目部联合重庆大学、中铁二院等科研团队开 展科研攻关，利用智能交通系统实现高效协同。 "根据高风险隧道特点，我们联合两江新区成立应急救援队，多次联合开展专项应急演练，确保施工安 全，并特别组建'忠诚担当突击队'，按照正常施工组织的两倍需求，强化配置工艺工装，最大限度减少 设备维修带来的进度影响。"杨海航说，非爆开挖连续3个月突破90米，最高达到100米。 图为成渝中线高铁人和隧道贯通后，"忠诚担当突击队"在现场合影留念，致敬奋战1188天的艰辛历程。 张永超 摄 中国铁路成都局集团有限公司重庆建设指挥部副指挥长曾绍辉表示，自2022年11月进场施工以来，中铁 隧道局集团积极推 ...

Group 1 - The construction of the Yan-Yu High-Speed Railway is utilizing advanced intelligent technology, significantly enhancing construction efficiency and safety, with a monthly tunneling progress exceeding 600 meters [1] - The project employs a range of smart equipment, including intelligent lining and maintenance vehicles, which reduce labor intensity in low-temperature conditions and ensure the quality of concrete winter curing [1] - The intelligent processing center for steel components has achieved a precision error of less than 2 millimeters in rebar processing, with an 80% reduction in quality defect rates, showcasing the successful application of smart equipment in overcoming construction challenges [1] Group 2 - The Yan-Yu High-Speed Railway is a crucial segment of the national "eight vertical and eight horizontal" high-speed rail network, connecting key regions in Shaanxi and facilitating faster travel times, reducing the journey from Xi'an to Yulin to approximately 2 hours by 2028 [2] - The railway will enhance connectivity between the northern and southern regions of Shaanxi, contributing to regional development and tourism, particularly in revolutionary areas [2] - The project is expected to support the implementation of the Belt and Road Initiative by providing a convenient transportation route from Inner Mongolia and northern Shaanxi to the Beijing-Tianjin-Hebei region and the Shandong Peninsula [2]

转自：成都日报锦观 铁路新项目 今年开工 40分钟金堂直达成都 其中，金堂县境内线路长约5公里，按双线设计，运行时速120—160公里，新建金堂南站为架空站，预留延伸至金堂老火车站、金堂东站条 件，建成投运后，预计每日开行列车42对（包含8对成都枢纽环线列车），金堂至成都（北）站直达运行时间仅需40分钟左右。 据了解，该项目由成都市交通运输局牵头，成都市交投集团作为业主，成贵铁路有限责任公司受委托作为项目代建单位，具体负责施工组织与 建设管理。 金堂县交通运输局相关负责人表示，将持续配合做好项目启动实施前各项准备工作，待项目红线范围稳定后，加快推进相关工作，为宝成铁路 金堂段顺利开工建设提供坚实保障。 成都日报锦观新闻记者 卢佳丽 制图 江蕊松 记者1月22日获悉，"宝成铁路改造及新建青白江至金堂线"位列2026年四川省重点项目名单，为今年新开工交通基础设施项目。该项目起于成 都北站，经金牛区、新都区、青白江区，止于金堂县，全长约48.5公里，可研投资估算88.6亿元，建设周期30个月，其中利用既有宝成线约 24.1公里，新建正线约24.4公里。 ...

Core Viewpoint - The completion of the box girder prefabrication task for the Sichuan section of the Chengdu-Chongqing high-speed railway marks a significant milestone, facilitating subsequent construction and the overall line connectivity [1] Group 1: Project Progress - The Sichuan section of the Chengdu-Chongqing high-speed railway spans 189 kilometers, connecting the Sichuan-Chongqing provincial border through Ziyang and Chengdu to the Chengdu hub [1] - A total of 3,330 box girders were prefabricated across six manufacturing plants, with the An'yue East plant and An'yue plant, constructed by China Railway No. 5 Engineering Group and China Railway No. 19 Engineering Group respectively, completing 1,151 girders by January [1] - Currently, 25 out of 29 tunnels have been completed, with 99% of the subgrade works finished and 95% of the bridge engineering girder erection completed [1] Group 2: Future Construction - The project is now fully engaged in the construction of ballastless track, which will create favorable conditions for the subsequent track laying operations [1]

此次转体成功，为合武高铁后续施工奠定了坚实基础，距离全线贯通更近一步。 合武高铁是国家"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成部分。全线建成后，武汉至合肥的列车运行时间 将缩短至1小时左右，有力推动长江中游与长三角城市群的互联互通，进一步优化区域综合交通格局。 经济观察网 据央视新闻客户端消息，1月22日，在湖北武汉，合武高铁塘埠口滠水特大桥连续梁平稳完 成转体施工，重达1.2万吨的桥体成功跨越京广铁路货线下行线既有铁路。 此次转体的桥体重达1.2万吨，相当于60节高铁车厢的重量。施工需跨越既有铁路干线，环境复杂、安 全要求极高。项目团队通过智能监测与信息化管控，在确保下方铁路正常运营的前提下，平稳完成转体 对接。 ...