Core Insights - Multiple high-speed rail projects in Sichuan are progressing steadily during the National Day holiday, with over 30,000 construction workers on site [1][2] - Significant advancements have been made in the construction of the Xining to Chengdu high-speed railway, with 45% of the overall project completed [1] - The Chengdu North Station expansion and the Chengdu railway station capacity enhancement are ongoing, with all personnel committed to meeting project deadlines [1] Group 1 - The Xining to Chengdu high-speed railway has seen the completion of 6 out of 14 tunnels and 88% of bridge works, with overall project progress at 45% [1] - The Chengdu North Station has completed various supporting projects, including high slope protection and emergency response buildings [1] - The Chengdu railway station is being upgraded to enhance its capacity as a comprehensive transportation hub, with all machinery operating at full speed [1] Group 2 - The Xuyou high-speed railway project has implemented an intelligent production line, achieving 65% of box beam pre-fabrication and 53% of beam installation [2] - The Yukun high-speed railway's main tunnel and bridge works are completed, with 99% of box beam installation finished [2] - The next phase for the Yukun high-speed railway involves the commencement of ballastless track construction to ensure timely operation [2]

四川6条在建高铁假期"不打烊" 3万建设者守岗筑路 中新网成都10月7日电 (记者 刘忠俊)记者7日从中国铁路成都局集团有限公司获悉，国庆、中秋假期期 间，四川境内成达万、成渝中线、渝昆高铁川滇段、西宁至成都、西渝高铁康渝段等6在建高铁工地一 派繁忙，3万余名建设者放弃休假坚守岗位，全力推进工程建设。 来源：中国新闻网 编辑：熊思怡 广告等商务合作，请点击这里 西宁至成都高铁热曲支沟1号特大桥架设现场。中铁十九局西成铁路项目部供图 在海拔3600米的若尔盖高原，中铁十九局西成铁路项目经理袁德明带领600余名工人持续攻坚。随着最 后一孔箱梁架设完成，全长约12公里的西宁至成都高铁热曲支沟1号特大桥顺利贯通，标志着该高铁黄 胜关至若尔盖段建设取得重要进展。"为国家铺路架桥，就是我们建功立业的方式。"架梁工区经理刘义 称，在高原扎下根、出好活，是我们建设者的担当。 西宁至成都高铁全线近万名建设者克服高原缺氧、气候恶劣等难题，施工推进顺利。截至目前，川青铁 路四川段14座隧道已贯通6座，桥梁工程完成88%，路基工程完成70%，项目总体进度达45%。 成达万高铁南充北站改扩建工地同样忙碌，施工现场中铁十二局项目部副总工 ...

振捣棒的嗡鸣、机械的运转与远处高速的车流声交织，构成一幅属于中国基建的"凌晨交响曲"。 工现场 姚阳摄） 随着最后一方混凝土顺利入模，这座成渝中线高铁六标跨度最大、安全风险最高的控制性工程宣告合 龙。至此，该标段全部9联连续梁均完成合龙，实现桥梁上部结构贯通，为后续架梁、桥面系施工和无 砟轨道铺设打通了关键通道。 来源：环球网 9月28日晚，当城市渐入梦乡，渝蓉高速上空，一场"高空之战"正悄然进行。 强光穿透夜幕，照亮了跨渝蓉高速特大桥的合龙作业面。四川路桥的建设者们头戴安全帽，在全封闭造 桥机内，精细地进行着（72+128+72）米连续梁中跨的最后混凝土浇筑。 作为国家"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁正线全长292公里，设计时速350公 里。 项目建成后，将大幅压缩成渝两地时空距离，为成渝地区双城经济圈建设注入新的交通动能。 目前。这条钢铁巨龙正加速延伸，期待早日通车！ （施工人 工现场 姚阳摄） （夜间施 （夜间施 "跨渝蓉高速特大桥连续梁主跨128米，共计64个悬臂浇筑段，本连续梁采用全封闭式造桥机悬臂浇 筑。"四川路桥成渝中线六标段二分部技术负责人马鑫表示，接下来，施工将由"局部 ...

9月25日，记者从省发展改革委获悉，前8月，320个共建成渝地区双城经济圈重点项目完成投资 3323.61亿元，投资完成率75.29%，超时序进度8.62个百分点。 现代基础设施项目完成投资1933.64亿元，投资完成率67.88%。如成渝中线高铁四川段首座牵引变 电所封顶，渝湘高铁重庆至黔江段开通运营，重庆巫溪至开州高速公路主体工程基本完工，成都天府站 配套综合交通枢纽工程站台及上下主体结构完工。 现代产业、科技创新和生态屏障项目完成投资1266.61亿元，投资完成率90%。如两江龙兴智能制 造基地一期二标段完工，重庆高新区安意法半导体8英寸碳化硅外延、芯片项目投产，四川永盈新材料 有限公司年产80万吨功能性新材料一体化产业链项目一期工程试生产，资阳市临空智谷科创园项目部分 投产。 文旅、开放和公共服务项目完成投资123.36亿元，投资完成率77.88%。如西部陆海新通道渝黔综合 服务区三江公铁联运枢纽至雷神店互通连接道建设完工，成都蒲江铁路物流港核心区一期建设项目完成 鹤栖路蒲江河大桥桥梁主体工程建设。（记者 史晓露） ●现代基础设施项目完成投资1933.64亿元，投资完成率67.88% ●现代产业、科技 ...

(责编：胡永秋、杨光宇) 关注公众号：人民网财经 图为当日拍摄的成渝中线高铁缙云山隧道建设现场。 新华社记者 唐 奕摄 《 人民日报 》（ 2025年09月28日 01 版） 9月27日，成渝中线高铁缙云山隧道顺利贯通，为全线按期通车奠定了坚实基础。缙云山隧道位于重庆 市沙坪坝区和北碚区，隧道全长5712米，为单洞双线隧道。 作为我国"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁正线全长292公里，设计时速350公 里，是成渝地区双城经济圈的重要交通纽带。 ...

记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，9月27日，随着最后一次掘进，成渝中线高铁全线重点控制性工程缙云山隧道顺利贯通，为全线按期通车奠定 了坚实基础。 缙云山隧道全长5712米，由中铁二院设计，中铁十二局承建，为单洞双线隧道，隧道有着开挖断面大、埋设浅的特点，工程地质主要为泥岩夹砂岩，部分地 层含石膏、软黏性土和粉质黏土等不良地质，其中，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比达89.69%，隧道下穿煤炭采空区、瓦斯地层和岩溶地质，以及319国道、重庆绕城高 速及燃气管道，地质条件复杂，安全风险高。施工过程中，施工者建立了以"隧道应急管控+安全协同管理""衬砌浇筑监测+智能检测分析""人机交互+专业协 同"三大创新亮点为代表的钻爆法隧道智能建造格局，单洞月度掘进超110米，掘进效率较以往提升22.3%，有力提升了隧道安全质量管理水平。 成渝中线高铁是我国"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四 川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。建成通车后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁，以 及在建的西宁至成 ...

转自：新华财经 新华财经上海9月5日电 （谷青竹） 交通干线是基础设施的"骨架"，更是撬动城市空间拓展、产业联动发展的"杠杆"，直接决定城市群与都市圈融通共进的 效率。日前，《关于推动城市高质量发展的意见》发布，将"稳妥有序推动城市群一体化和都市圈同城化发展"列为关键任务，进一步为未来城市擘画了发展 路线图。在此背景下，交通基建当如何规划，以精准适配区域协同发展目标？带着这一问题，新华财经专访了同济大学交通学院教授陈小鸿，以长三角为样 本，解码区域交通规划的底层逻辑与未来路径。 新线路："有没有"转向"好不好" 今年7月，国家交通运输部表示，我国已建成全球最大的高速铁路网——"八纵八横"高铁网已建成投产81.5%，高铁营业里程达4.8万公里，占世界高铁总里 程的70%以上，覆盖全国97%的50万以上人口城市。 陈小鸿认为，随着高铁网络整体框架基本成形，城市群都市圈轨道交通规划的核心已从"有没有"转向"好不好"。以加密网络覆盖、丰富出行选项来提升交通 服务质量与能力，成为现阶段补短板的关键。 这一判断，正体现在超大城市纷纷布局的"第二高铁"建设中：除了已全线动工的京沪第二高铁、成渝中线高铁，7月30日广深第二高 ...

Core Insights - The Chengdu-Chongqing economic circle has achieved significant economic growth, with a total economic output exceeding 8.7 trillion yuan, and both provinces are expected to reach a GDP of 10 trillion yuan this year [6][7]. Economic Development - The construction of important economic centers has made new progress, optimizing regional economic layout, with the economic total of the dual-city economic circle increasing by 0.2 percentage points in its share of the national economy [7]. - The automotive and electronic information industries are among the four trillion-yuan industrial clusters being developed [7]. Technological Innovation - The establishment of a technological innovation center has progressed, with 257 key R&D projects implemented and over 14,000 large scientific research instruments shared [8]. - The Chengdu-Chongqing area has become a national model for cross-regional collaborative innovation [8]. Financial Development - The financial center in the western region has seen significant growth, with over 3,000 financial institutions and more than 250 listed companies in the area [8]. - The loan balance in the two provinces has reached 17.8 trillion yuan, marking a 57% increase since the beginning of the 14th Five-Year Plan [8]. Reform and Opening Up - A new highland for reform and opening up has been established, with 197 reform measures implemented and 17 innovative market integration reforms promoted nationwide [8]. - The total import and export volume of the two provinces has exceeded 1.7 trillion yuan [8]. Cultural and Tourism Development - The construction of the Bashu cultural tourism corridor has become a new landmark for regional tourism consumption, with over 1 billion mutual visits between tourists from both provinces annually [9]. - The two provinces aim to receive over 1.5 billion tourists in 2024, with 71 premium tourism routes developed [9]. Quality of Life Improvements - The quality of life in the western region has improved, with 355 "Chuan-Yu Tongban" service items launched, handling over 20,000 inquiries daily [9].

高铁一响，黄金万两。 日前，深圳市发改委启动广深第二高铁南延线规划建设方案预研招标，或将南延至香港。 无独有偶，京沪第二高铁、成渝中线高铁已全线动工，沪杭第二高铁有望于年底开工。 一时之间，超大城市，纷纷步入"第二高铁"时代。 无论京沪、广深还是成渝、沪杭，早在10多年前就已开通高铁，构成"八纵八横"高铁网络的主动脉。 如果将动车、城轨都囊括在内，重点城市之间的高铁线路远远不止一条。 仅广深之间，就有广深高铁、广深动车、穗莞深城际，未来还将有"跨市地铁"直连，远期还有"高速磁悬浮"。 中西部地区高铁干线普遍饱和，但经济发达、人口密集、商贸频密的超大城市，高铁远远不够。 一方面，超大城市之间的干线高铁，客流持续加大，运力日益紧张，高峰时期一票难求。 作为全球开行列车最多、客流密度最大、上座率最高的线路，京沪高铁最快4分钟一班车，频次堪比地铁。 根据规划，广深第二高铁，起于深圳机场东站，经东莞中心区、白云机场站至广州北站，向北衔接广清永州高铁，向南有望拓展到香 港。 有着沪杭第二高铁之称的沪乍杭高铁，始自上海东方枢纽，经上海、嘉兴到杭州，总体沿杭州湾北岸呈东西走向。 即使如此，京沪高铁在高峰时期仍然供不应求，加上 ...

Core Viewpoint - The completion of the first "four electricity" engineering house for the Chengdu-Chongqing middle-line high-speed railway marks the beginning of a critical phase for the project, which is part of China's significant high-speed rail network [1] Group 1: Project Details - The Chengdu-Chongqing middle-line high-speed railway is an essential component of China's "eight vertical and eight horizontal" high-speed rail network, with a total length of 292 kilometers [1] - The railway is designed for a maximum speed of 350 kilometers per hour, connecting multiple locations in Chongqing and Sichuan [1] Group 2: Impact and Benefits - Once completed, the railway will link several high-speed rail lines, enhancing the transportation network in the Chengdu-Chongqing region and significantly reducing travel time between the two cities [1] - The project aims to facilitate travel for local residents along the route, improving accessibility and convenience [1]