汽车销售

Search documents
盐城市盐都区打造现代服务业“强磁场”
Xin Hua Ri Bao· 2025-04-28 21:34
现代服务业是城市经济的主导产业。近年来,盐都紧扣汽车消费新趋势,加速推动汽车消费从"功能 型"向"体验型"转变,持续完善"汽车+生活"全链条服务生态,为激活城市经济"引擎"注入新动能。 4月14日下午,在东方汽车广场某汽车品牌4S店,市民孟女士在国补和省补优惠政策的吸引下专程前来 进行实车体验。在工作人员的陪同下,她不仅深度了解了该品牌汽车的先进技术、车载生态系统等核心 优势,更在店内特设的影音室与休闲区,沉浸式感受品牌倡导的"看车+休闲"消费新场景。 现代服务业是推动高质量发展的重要内容,是发展新质生产力的重要支撑,也是塑造发展新优势的重要 保障。近年来,盐城市盐都区围绕先进制造业与现代服务业"双轮驱动",通过推动产城融合、政策创 新、重大项目建设和城乡统筹发展,着力构建以生产性服务业为主导、生活性服务业为支撑的现代服务 业体系,不断塑造城市经济发展新动能新优势,城市经济指标稳中有进,载体能级持续提升,融合发展 优势彰显。 做强城市经济集聚区 跑出产城融合加速度 盐都区城市经济推进工作会议强调,全区上下要把城市经济工作放在更加突出位置,坚持数量和质量齐 抓,加快推进城市经济工作补短板、壮规模、提能级、聚人气 ...
懂车帝助力全国汽车以旧换新,四川2025年申请量已达13.2万辆
Cai Fu Zai Xian· 2025-04-28 05:36
Core Insights - The "2025 Good Car Renewal Season and National Automobile Trade-in Intelligent Service Platform" was launched in Beijing, co-hosted by the China Consumer Quality Safety Promotion Association, Douyin Group, and Dongchedi [1] - The platform offers services for vehicle scrapping, trade-ins, and government subsidies, covering all 31 provinces in China, aiming to maximize consumer benefits [1] Group 1: Platform Features - The platform integrates government, automaker, and platform subsidies, allowing consumers to easily access and claim benefits [1] - It provides a one-stop service for users to upload documents, claim subsidies, sell old cars, and purchase new ones [5] - Users can access the platform through the Dongchedi app, which features advanced search capabilities for subsidy-related queries [5] Group 2: Sichuan Province Experience - Sichuan Province reported 132,000 trade-in applications this year, generating 22 billion yuan in consumption, with a subsidy-to-consumption ratio of 1:13 [3] - The province aims to exceed 290,000 trade-ins in 2024, driving over 50 billion yuan in automotive consumption [3] - Sichuan's policy includes an 8% subsidy on new car prices, with no restrictions on the location of old car transactions or new car registrations [3] Group 3: Promotion and Outreach - The promotion of the trade-in policy includes setting up information points in public areas and conducting training for 927 car dealers [4] - Dongchedi will exclusively handle the trade-in subsidies for 2024 and 2025, with an expected distribution of over 9 billion yuan, benefiting 700,000 users and generating 140 billion yuan in consumption [4] - The event featured Olympic champion Wang Meng as the promotion ambassador for Dongchedi's automotive subsidy initiatives [5]
出手近9亿元!莆田企业家拟入主金字火腿,旗下一企业为阿斯顿·马丁品牌授权经销商
Mei Ri Jing Ji Xin Wen· 2025-04-26 03:41
每经记者 范芊芊 每经编辑 马子卿 4月25日深夜,金字火腿(SZ002515,股价5.36元,市值64.89亿元)发布公告称,当日,公司实际控制 人任贵龙与郑庆昇签署了股权转让协议和表决权委托协议。任贵龙拟以8.7亿元的价格转让其所持有的 部分股权,再将剩余股权表决权委托给郑庆昇。由此,上述交易完成后,郑庆昇将成为金字火腿的控股 股东及实际控制人。 "牛散"任贵龙在接盘金字火腿不到四年后选择退场,新实控人郑庆昇则或将拥有旗下首家上市公司。按 照金字火腿的披露,郑庆昇是福建莆田仙游的企业家,1956年出生,旗下产业涉足房地产、汽车销售 等。 莆田企业家郑庆昇拟出手近9亿元,入主金字火腿 根据公告,这笔控制权转让交易要分两步走。 首先,任贵龙拟将其持有的金字火腿1.45亿股(占公司总股本的11.98%)股权转让给郑庆昇,股权转让 价格为每股6元,总价格为8.7亿元。这一价格较金字火腿停牌前的股价5.36元要溢价近12%。 其次,任贵龙拟将其持有的剩余8297.47万股(占公司总股本的6.85%)表决权全部委托给郑庆昇,委托 期限自表决权委托协议签署日起至自转让标的股份过户日起18个月,在表决权委托期间,郑庆昇与 ...
申华控股:收到政府补助688.39万元
news flash· 2025-04-22 07:56
申华控股(600653)公告,公司控股子公司东阳市宝利丰汽车销售服务有限公司近日收到政府补助 688.39万元,占公司2024年度经审计净利润的17.83%。该政府补助属于与收益相关的政府补助,计入当 期损益。具体会计处理及对公司损益的影响最终以会计师年度审计确认后的结果为准。 ...
连云港宇驰顺捷汽车销售服务有限公司成立,注册资本200万人民币
Sou Hu Cai Jing· 2025-04-21 16:33
天眼查App显示,近日,连云港宇驰顺捷汽车销售服务有限公司成立,法定代表人为黄六九,注册资本 200万人民币,由西藏德优实业有限公司全资持股。 企业名称连云港宇驰顺捷汽车销售服务有限公司法定代表人黄六九注册资本200万人民币国标行业批发 和零售业>零售业>综合零售地址江苏省连云港市海州区海连东路南空路天晴巷97号1号楼企业类型有限 责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)营业期限2025-4-21至无固定期限登记机关连云港市海州 区政务服务管理办公室 来源:金融界 序号股东名称持股比例1西藏德优实业有限公司100% 经营范围含汽车销售;新能源汽车整车销售;机动车修理和维护;汽车零配件零售;汽车零配件批发; 汽车装饰用品销售;新能源汽车换电设施销售;新能源汽车电附件销售;电动汽车充电基础设施运营; 电车销售;充电桩销售;集中式快速充电站;机动车充电销售;轮胎销售;试验机销售;电池销售;软 件销售;智能车载设备销售;润滑油销售;化工产品销售(不含许可类化工产品);技术服务、技术开 发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;国内货物运输代理;电子产品销售;机械电气设备销 售;互联网销售(除销售需要许可的商品);电 ...
【库存系数】2025年3月汽车经销商库存系数为1.56
乘联分会· 2025-04-17 08:35
点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1347 字,阅读全文约需 4 分钟 2025年4月10日,中国汽车流通协会发布2025年3月份"汽车经销商库存"调查结果:3月份汽车经销商综合 库存系数为1.56,环比下降3.1%,同比持平,库存水平处于警戒线以上,高于合理区间。 一、3月份库存系数同比持平、环比下降 高端豪华&进口品牌库存系数为1.73,环比下降6.5%;合资品牌库存系数为1.75,环比上升2.3%;自主品 牌库存系数为1.37,环比下降6.2 %。 三、3月份库存深度最高的品牌 3月上半月,受传统淡季影响,汽车市场销量增速放缓,表现不及预期。下半月,随着4月春季车展临近 以及清明节部分地区不购车的风俗影响,部分购车需求延后至春季车展释放。在政府"两新"政策的持续释放 下,以及多家合资品牌推出创新的"一口价"销售模式,涵盖部分车型一口价、限时特惠价及焕新优惠价等多种 形式,有效提升了消费者到店量与成交量,为市场复苏注入动力。 经测算,3月末汽车经销商库存总量大致在290万辆左右,较上月上涨。 二、高端豪华及进口、自主品牌库存系数环比下降,合资品牌环比上涨 中国汽车流通协会早在 2010 年 3 ...
陈昊主导 东风乘用车销售新领导团队曝光
汽车商业评论· 2025-02-08 13:30
设计 / 师 超 2月6日,农历正月初九。 东风乘用车销售有限公司(简称销售公司)一场新春团拜活动,昭示这家2024年不断调整、变动的东风多元销售团队开始稳定。 撰文 / 牛跟尚 这家销售公司也可以叫东风乘用车公司,2024年销量21.3万辆,同比增长82%。 不同两年前,它包括东风风神、东风纳米、东风奕派三大营销事业部。2024年,东风风神近11万辆是燃油车、节能车及电动车,东风纳米约5万辆、东 风奕派近6万辆均为新能源汽车。 东风公司2月7日全面开工的前一天,从2024年5月成为东风乘用车公司领导的陈昊,与销售公司党委书记、总经理张俊,带领销售公司班子成员沈相 全、陈浩村、刘洋、余飞、邓留超、余岳峰,先后到东风奕派、东风卓联、东风纳米、东风风神慰问。 这是这家销售公司领导班子最新、最全的一次亮相。 此前的2025年1月14日,张俊兼任销售公司新任党委书记、总经理,他同时是东风总部两大职能部门——经营管理部总经理、营销管理部总经理。他 1971年出生,曾任东风裕隆汽车销售有限公司副总经理、东风汽车股份有限公司商品企划部部长、东风汽车公司经营管理部运营管理处处长和东风小康 汽车有限公司党委书记、副总经理、纪委 ...
2025年A股第一个退市的来卖车,没有新故事
汽车商业评论· 2025-01-25 14:42
撰文 / 周 洲 设计 / 师 超 北京东北三环的西坝河周围都是老小区,遍布着四四方方五六层的红砖老式单元楼,还有突耸出来的搓衣板型的电梯板楼。 这是标准的上世纪福利分配的公房住宅形态。 从三环的自行车道进去,在层层老式单元楼旁边的巷子里,便是国美4月份将要开市的汽车智能体验馆。 一位晒太阳的老人对汽车商业评论说:"这儿还在装修呢,现在进不去。" 黄光裕曾经尝试过互联网、医药零售,2021年2月出狱后转战家装、直播卖货、元宇宙,均以失利告终,其A股票上市公司国美通讯(*ST 美讯, 600898.SH)巨亏市值低,正被上交所强制退市。 汽车销售是昔日电器霸主东山再起的野望,也是这位1969年出生的中国前首富的又一次豪赌。 国美电器并不是汽车业务新手。2017年黄光裕还在狱中时,国美电器就组建过汽车事业部,2016年已开始尝试在店面中销售汽车。 但家电毕竟和汽车是性质不同的品类,大时代也不复当年供不应求的黄金消费时段。 尤其是最近10年,人们的消费方式在互联网的重塑下发生了巨大变化:从主动搜索到被平台和算法粘性推荐,以前是人找车,现在是车找人。以前商 品、物流、人流集中的大卖场模式,未必适应现在原子化、分散化、 ...
谁杀死了4S店?
商业洞察· 2024-11-08 08:58
以下文章来源于华商韬略 ,作者华商韬略 华商韬略 . 聚焦标杆与热点、解构趋势与韬略 作者:熊剑辉 来源: 华商韬略(ID:hstl8888) 2016年3月,北京亦庄。 伴随一阵狂暴的轰鸣,一辆轿车冲进了汽车展厅,但一番横冲直撞之后的车主仍不解恨,下车后不断 咆哮:太欺负人了!实在太欺负人了! 与广本同步,中国4S店很快成为一个耀眼的行业,并先后诞生了一批上市公司。 但只短短20多年,这一切似乎就走到了尽头。 是什么,把一个体面的北京车主,逼成了这样? 01 行业大败局 1998年,57岁的门胁轰二临危受命,出任广州本田第一任总经理。 他的使命,是代表本田收购破产的广州标致,重振山河。 宝刀不老的门胁轰二不负众望,9个月后,第一辆国产"雅阁"就在广本成功下线。 但门胁轰二最引以为傲的,却是引领广本建立起一套集销售(Sale)、零配件(Spare part)、售后服 务(Service)、信息反馈(Survey)于一体的新模式,即: 4S店模式。 创立4S店,极其符合本田倡导的"喜悦"理念,就是要让车主买得开心、用得舒心。 | 排名 | 集团名称 | 2023年 营业总收入 汽车总销量 | 2023年 | | ...
对话汽车流通协会会长沈进军,经销商成了价格战的第一批受害者
晚点LatePost· 2024-10-01 15:49
损失并没有平均分配到产业链各环节。从燃油车到新能源转型,动力电池、电机、智能化软硬件等环节的 一大批公司盈利增长。玻璃、轮胎、座椅等汽车内外饰公司,也在客户数量增多的带动下收入、利润双增 长。上半年 A 股超过 200 家汽车零部件公司里,超过 7 成公司利润增长。 "价格战的罪魁祸首就是一些不顾市场需求,盲目生产抢占市场的主机厂。" 文丨 曾兴 编辑丨龚方毅 持续的价格战下,今年前 8 个月,中国新车市场整体零售损失了 1380 亿元。这个数据来自中国汽车流通 协会。 沈进军认为汽车经销商当前在汽车厂商和消费者的双重压力下艰难求生,承受着资金链断裂和利润大幅下 滑的困境。今年 8 月,湖南省 9 家经销商联合致函北京现代,要求暂停提车,以解决库存压力。更早之 前,保时捷中国三家经销商集团联合抗议压库。 他认为这次危机不是简单的 "产能过剩",而是汽车生产还没有完全从计划经济转入市场经济,汽车厂商在 需求不振时继续按照既定目标生产、追求规模效应,导致供远大于求,并因此加剧了价格战。 乘联会的月度统计显示,今年前 8 个月厂商累计卖给经销商的车,比经销商卖给消费者的多了 247 万辆, 较去年同期高约 32 万 ...