【贯彻落实党的二十届四中全会精神·权威访谈】 完善现代化综合交通运输体系 为基本实现社会主义现代化取得决定性进展提供有力保障 ——访交通运输部党组书记、部长刘伟 交通是兴国之要、强国之基，是中国现代化的开路先锋。党的二十届四中全会审议通过的《中共中央关 于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》（以下简称《建议》）明确提出加快建设交通强 国，对"完善现代化综合交通运输体系"等作出重要部署。 过去5年，我国交通运输事业取得哪些重大成就？如何贯彻落实好全会关于加快建设交通强国的新部署 新要求？扎实推进"十五五"时期交通运输工作要在哪些方面重点发力？新华社记者采访了交通运输部党 组书记、部长刘伟。 交通运输事业取得新进展新成就 问：过去5年，我国交通运输事业取得哪些重大成就？ 答："十四五"时期，交通运输行业深入贯彻落实习近平总书记关于交通运输工作的重要论述和重要指示 精神，全力推进现代化综合交通运输体系建设，"十四五"规划确定的17项主要指标全部如期完成，"人 享其行、物畅其流"的美好愿景正在加快实现。 设施网络更加完善。过去5年预计完成交通固定资产投资18.8万亿元，是投资最多、网络建设最快的5 年。"6 ...

央视网消息：在23日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部相关负责人表示，邮轮经济产业链长、带动性强，是新的经济增 长点。今年1—11月，我国邮轮旅客运输量达126.5万人次，同比增长27.8%。 交通运输部水运局局长杨华雄称："为了进一步培育壮大邮轮消费，促进邮轮经济的快速发展，今年，我部聚焦行业反映的未进行受电设 施改造的邮轮无法靠港、邮轮航线产品单一等问题，从注重加强供给、提升服务、激发新需求的角度，联合文化和旅游部研究制定了《进一步 促进邮轮运输及旅游服务发展的若干措施》，最近已印发实施。" 措施从丰富邮轮航线和产品、提高邮轮港口服务水平、提升邮轮管理服务效能、加强邮轮运输安全服务保障4个方面提出了10项措施。其 中，针对未进行受电设施改造的邮轮无法靠港问题，明确暂不具备受电设施的访问航线邮轮在2029年底前可以靠泊我国港口；针对邮轮航线产 品单一问题，提出了拓展邮轮始发航线、鼓励外国籍邮轮入境访问、丰富邮轮旅游产品等措施。 杨华雄表示，《若干措施》的出台将促进丰富邮轮产品供给，提高邮轮运营效率和邮轮旅游全链条服务品质，提升邮轮管理服务效能，为 邮轮运输及旅游服务发展创造更加良好的环境和条件。 ...

金敬东介绍，截至目前，铁路方面，淘汰老旧型铁路内燃机车更新新型机车450余台。公路及城市交通 方面，报废更新新能源城市公交车及动力电池11.4万辆(套)；淘汰国三和国四标准营运柴油货车25万余 辆；淘汰更新国三和国四标准营运柴油货车25万余辆；推动新购新能源冷链运输车超过2.7万辆。水路 方面，支持老旧营运船舶报废更新船舶约1.2万余艘。民航方面，支持开展汽柴油机场场内作业车辆更 新。邮政快递方面，更新末端配送车辆、老旧分拣设备8万多台(套)。 国新办23日举行新闻发布会，介绍新时代交通运输服务经济社会高质量发展有关情况，并答记者问。交 通运输部综合规划司负责人金敬东表示，新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新政策实施以来，交通 运输行业坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，持续实施设备更新七大行动，加快推动新一轮交通运 输领域设备更新换代，交通运输设备绿色化、智能化、安全水平都得到了大幅提升。交通运输部重点做 了三个方面的工作： 一是强化政策引导，构建设备更新政策体系。联合国家发展改革委、财政部等部门印发《2025年老旧营 运货车报废更新工作实施细则》等政策性文件，支持国三、国四排放标准营运货车报废更新。印发《 ...

过去5年，我国交通运输事业取得哪些重大成就？如何贯彻落实好全会关于加快建设交通强国的新部署 新要求？扎实推进"十五五"时期交通运输工作要在哪些方面重点发力？新华社记者采访了交通运输部党 组书记、部长刘伟。 交通运输事业取得新进展新成就 问：过去5年，我国交通运输事业取得哪些重大成就？ 答："十四五"时期，交通运输行业深入贯彻落实习近平总书记关于交通运输工作的重要论述和重要指示 精神，全力推进现代化综合交通运输体系建设，"十四五"规划确定的17项主要指标全部如期完成，"人 享其行、物畅其流"的美好愿景正在加快实现。 设施网络更加完善。过去5年预计完成交通固定资产投资18.8万亿元，是投资最多、网络建设最快的5 年。"6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%，高速铁路覆盖约97.2%的50万以上人口 城市，高速公路覆盖约99%的城区10万以上人口市县，航空服务覆盖约93%的地级行政单元，综合交通 枢纽衔接转换效率明显提高。 新华社北京12月23日电题：完善现代化综合交通运输体系 为基本实现社会主义现代化取得决定性进展 提供有力保障——访交通运输部党组书记、部长刘伟 新华社记者叶昊鸣 交通是兴国之要 ...

今天，国务院新闻办公室举行新闻发布会，交通运输部综合规划司副司长金敬东介绍，新一轮大规模设 备更新和消费品以旧换新政策开展以来，交通运输行业坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，持续实 施设备更新七大行动，加快推动新一轮交通运输领域设备更新换代，交通运输设备绿色化、智能化和安 全水平大幅提升。截至今年11月底：铁路方面，淘汰老旧型铁路内燃机车更新新型机车450余台。公路 及城市交通方面，淘汰国三和国四标准营运柴油货车25万余辆；推动新购新能源冷链运输车超过2.7万 辆。水路方面，支持老旧船舶报废更新动力船舶和报废更新老旧船舶约1.2万余艘。民航方面，支持开 展汽柴油机场场内作业车辆等更新。邮政快递方面，更新末端配送车辆、老旧分拣设备8万多台 （套）。 ...

由丹麦和瑞典邮政合并而成的北欧邮政（PostNord）宣布，该机构将于今年底关停丹麦全境送信业务， 12月30日将投递丹麦最后一批信件。 报道称，北欧邮政已陆续拆除丹麦全境邮箱，未使用的丹麦邮票也将限期退款。本月初，北欧邮政仅用 3个小时就将1000个报废的邮箱全部卖出，成色好的邮箱被卖到约2000丹麦克朗（约合2207元人民 币）。 丹麦已建成公民数字身份系统，官方向个人发出的正式通信默认以数字邮件形式寄送。不过，官方仍允 许公民选择接收实体邮件。统计显示，只有5%的丹麦人选择以实体邮件形式接收官方通信。 传统实体信件的稀缺反倒增加了其在人们心目中的价值。研究人员称，收信人会感知到纸笔写作背后投 入的时间和精力，且寄送实体信件需要负担额外的花销。Dao公司调研发现，18至34岁的丹麦年轻人寄 送信件数量是其他年龄段人士的两到三倍，这似乎说明写信在年轻人中有复兴的趋势。（甄 翔） 英国《卫报》称，作为北欧邮政的前身，丹麦邮政早在1624年就开始送信业务。21世纪以来，随着数字 化通信的发展，丹麦实体信件数量暴跌超九成。在线购物的兴起促使快递包裹投递业务迅速发展，北欧 邮政在丹麦的业务重心已转向快递。 丹麦法律 ...

传统实体信件的稀缺反倒增加了其在人们心目中的价值。研究人员称，收信人会感知到纸笔写作背后投 入的时间和精力，且寄送实体信件需要负担额外的花销。Dao公司调研发现，18至34岁的丹麦年轻人寄 送信件数量是其他年龄段人士的两到三倍，这似乎说明写信在年轻人中有复兴的趋势。（甄翔） 报道称，北欧邮政已陆续拆除丹麦全境邮箱，未使用的丹麦邮票也将限期退款。本月初，北欧邮政仅用3 个小时就将1000个报废的邮箱全部卖出，成色好的邮箱被卖到约2000丹麦克朗（约合2207元人民币）。 丹麦已建成公民数字身份系统，官方向个人发出的正式通信默认以数字邮件形式寄送。不过，官方仍允 许公民选择接收实体邮件。统计显示，只有5%的丹麦人选择以实体邮件形式接收官方通信。 【环球时报综合报道】由丹麦和瑞典邮政合并而成的北欧邮政（PostNord）宣布，该机构将于今年底关 停丹麦全境送信业务，12月30日将投递丹麦最后一批信件。 英国《卫报》称，作为北欧邮政的前身，丹麦邮政早在1624年就开始送信业务。21世纪以来，随着数字 化通信的发展，丹麦实体信件数量暴跌超九成。在线购物的兴起促使快递包裹投递业务迅速发展，北欧 邮政在丹麦的业务重心已转向 ...

（2025年12月4日河南省第十四届人民代表大会常务委员会第二十一次会议通过） 河南省第十四届人民代表大会常务委员会 公告 第74号 《河南省邮政条例》已经河南省第十四届人民代表大会常务委员会第二十一次会议于2025年12月4日审 议通过，现予公布，自2026年3月1日起施行。 河南省人民代表大会常务委员会 2025年12月4日 第一章 总则 第一条 为了保障邮政普遍服务，加强对邮政市场的监督管理，维护邮政通信与信息安全，保护通信自 由和通信秘密，保护用户合法权益，促进邮政业高质量发展，根据《中华人民共和国邮政法》、国务院 《快递暂行条例》等法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。 第二条 本省行政区域内邮政业的规划、建设、服务、安全以及监督管理等活动，适用本条例。 第三条 县级以上人民政府应当将邮政业发展纳入国民经济和社会发展规划，依照国家规定承担相应财 政事权和支出责任，保障邮政服务、快递服务与经济社会发展和人民生活需要相适应。 第八条 依法成立的快递行业组织应当制定行业相应规范，加强行业自律，维护企业及其从业人员的合 法权益，督促企业守法、诚信、安全、绿色经营。 第二章 规划与建设 第九条 省邮政管理 ...

美国邮政总局将为希望使用其最后一英里派送网络的发货人启动招标程序。 美国邮政总局周三表示，从明年1月底或2月初开始，发货人将能够就货量、定价和投标时间的组合，在 该机构的1.8万个投递点进行投标。美国邮政总局称，将根据客户的偏好在当天或次日进行派送。 多年来，该机构一直向大客户出售直接派送服务。但美国邮政总局首席执行官兼邮政署长戴维·施泰纳 （David Steiner）表示，该决定将向更广泛的发货人开放这项服务。 施泰纳说："作为我们普遍服务义务的一部分，我们每周至少六天向超过1.7亿个地址投递，因此我们是 最后一英里派送领域的天然领导者。我们希望将这项宝贵的服务提供给广泛的、看到使用最后一英里服 务价值的客户-其他物流公司以及大大小小的零售商。" 美国邮政总局将为希望使用其最后一英里派送网络的发货人启动招标程序。 美国邮政总局周三表示，从明年1月底或2月初开始，发货人将能够就货量、定价和投标时间的组合，在 该机构的1.8万个投递点进行投标。美国邮政总局称，将根据客户的偏好在当天或次日进行派送。 多年来，该机构一直向大客户出售直接派送服务。但美国邮政总局首席执行官兼邮政署长戴维·施泰纳 （David Ste ...

其中，一类邮件（First-Class Mail）收入增长1.5%，达到258亿美元，但邮件量下降了5%；营销邮件 （Marketing Mail）收入增长2.3%，达到157亿美元，但件量减少1.3%。 随着2025财年结束，各家企业纷纷准备公布自己的年报，美国邮政也公布了2025财年业绩： 当地时间11月14日，美国邮政公布了2025财年业绩，又现巨亏。美国邮政管理层表示，将通过提高价 格、建立新的合作伙伴关系以及增加服务实现发展。其呼吁进行法律改革，以减轻高额退休金缴纳和其 他强制性支付给其带来的负担，并取消对美国邮政推出金融借贷和投资服务的限制。 净亏损减少5亿美元 截至2025年9月的财年里，美国邮政收入805亿美元，比上财年略高1.2%。收入增长主要得益于价格上 涨及"陆运优势"（Ground Advantage，指2至5天送达的70磅重以下包裹）产品服务的扩大。 可控亏损从上财年的18亿美元增加到27亿美元，净亏损为90亿美元，比2024财年的亏损额减少5亿美 元。这主要是因为营业收入增加9.16亿美元、网络持续优化使运输费用减少4.22亿美元，以及工伤赔偿 支出减少11亿美元。不过薪酬福利支出 ...