Core Viewpoint - North Bay Port's stock price has shown significant growth in 2023, with a year-to-date increase of 10.66% and notable gains over various trading periods [2] Group 1: Stock Performance - As of February 24, North Bay Port's stock rose by 2.77%, reaching 10.38 CNY per share, with a trading volume of 92.41 million CNY and a turnover rate of 0.44% [1] - The stock has increased by 6.90% over the last five trading days, 5.49% over the last 20 days, and 18.09% over the last 60 days [2] Group 2: Financial Performance - For the period from January to September 2025, North Bay Port reported a revenue of 5.535 billion CNY, reflecting a year-on-year growth of 12.92%, while the net profit attributable to shareholders was 789 million CNY, a decrease of 13.89% [2] - The company's main revenue sources include cargo handling and storage (94.59%), tugboat services (3.55%), and other logistics services [2] Group 3: Shareholder Information - As of September 30, 2025, North Bay Port had 59,400 shareholders, an increase of 42.47% from the previous period, with an average of 31,217 circulating shares per shareholder, a decrease of 29.81% [2] - The company has distributed a total of 3.034 billion CNY in dividends since its A-share listing, with 1.396 billion CNY distributed over the last three years [3] Group 4: Institutional Holdings - As of September 30, 2025, the top ten circulating shareholders included the Southern CSI 500 ETF, holding 13.4935 million shares, a decrease of 296,400 shares from the previous period, and Hong Kong Central Clearing Limited, holding 12.1743 million shares, an increase of 3.009 million shares [3]

格隆汇2月24日丨厦门港务(000905.SZ)公布2025年第三季度利润分配方案，根据公司的利润分配政策、 实际的经营及现金流情况，为积极回报股东，在符合利润分配原则、保证公司正常经营和长远发展的前 提下，公司 2025 年第三季度利润分配方案为：以 2025 年 9 月 30 日公司总股本741,809,597 股为基数， 向全体股东每 10 股派 0.3 元(含税)，拟分配利润为22,254,287.91 元；公司 2025 年第三季度不进行资本 公积转增股本。 ...

智通财经APP讯，厦门港务(000905.SZ)发布公告，公司2025年第三季度利润分配方案为：向全体股东每 10股派0.3元(含税)。公司2025年第三季度不进行资本公积转增股本。 ...

格隆汇2月24日丨厦门港务(000905.SZ)公布2025年第三季度利润分配方案，根据公司的利润分配政策、 实际的经营及现金流情况，为积极回报股东，在符合利润分配原则、保证公司正常经营和长远发展的前 提下，公司 2025 年第三季度利润分配方案为：以 2025 年 9 月 30 日公司总股本741,809,597 股为基数， 向全体股东每 10 股派 0.3 元(含税)，拟分配利润为22,254,287.91 元；公司 2025 年第三季度不进行资本 公积转增股本。 ...

资料显示，深圳市盐田港股份有限公司位于广东省深圳市盐田区盐田港海港大厦十七层至十九层，成立 日期1997年7月21日，上市日期1997年7月28日，公司主营业务涉及港口投资开发与经营,码头建设工程 管理,收费高速公路经营管理,海关监管仓和其他港口配套仓储经营。主营业务收入构成为：港口货物装 卸运输59.49%，高速公路收费30.11%，仓储及其他服务10.41%。 来源：新浪证券-红岸工作室 2月13日，盐田港跌1.32%，成交额1.34亿元。两融数据显示，当日盐田港获融资买入额930.61万元，融 资偿还1184.56万元，融资净买入-253.95万元。截至2月13日，盐田港融资融券余额合计2.20亿元。 融资方面，盐田港当日融资买入930.61万元。当前融资余额2.20亿元，占流通市值的1.55%，融资余额 低于近一年30%分位水平，处于低位。 融券方面，盐田港2月13日融券偿还2.70万股，融券卖出2300.00股，按当日收盘价计算，卖出金额1.03 万元；融券余量4.36万股，融券余额19.58万元，低于近一年10%分位水平，处于低位。 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文基于第三方数据库自动发布，不代 ...

为了春节假期里的那口"鲜" 正月初五凌晨2时30分，上海外高桥（600648）港四期码头。海风裹挟着咸腥味。大多数人正沉浸在梦 乡，但对于上海外高桥边检站的移民管理警察来说，这正是战斗打响的时刻。 伴随着巨大的引擎轰鸣声，中国香港籍"海丰明诚"轮缓缓靠泊。这艘巨轮带来的是2800多吨即将出现在 上海及周边城市超市货架上的"鲜货"——1800余吨金黄的菠萝和1000余吨饱满的香蕉。 "生鲜最怕'等'字。"外高桥边检站执勤一队教导员毛君超搓了搓冻得通红的手，目光紧盯着船舷。在他 看来，这些水果不仅仅是商品，更是春节期间市民消费升级的需求体现。"现在的消费者对品质要求很 高，不仅要吃得饱，还要吃得好、吃得鲜。如果通关慢了，水果在港口多停一小时，损耗就增加一分， 送到消费者手里的时间就晚一分。" 没有烦琐的仪式，没有客套的寒暄。边检民警们迅速登轮，在摇晃的甲板上开始了紧张的查验工作。为 了抢时间，他们采取了"提前办结、靠前服务"的模式。 "我们要做的，就是把'通关时间'从'生鲜保质期'里抠出来。"毛君超说。凌晨的寒风中，他们的身影在 货轮与码头间穿梭，只为确保这批热带水果能赶在早市甚至晚高峰前，通过冷链物流进入千家万 ...

新春时节的胶州湾畔，海风涌起阵阵浪花，带着些许寒意。走进山东港口青岛港前湾集装箱码头，"温 度"却不相同：大型集装箱船接连靠离泊，桥吊、轨道吊高效作业，集装箱有序装卸，处处涌动着热 潮。 "浪再大，节奏不能乱。"张自晓的目光，始终落在前方船舶与海面的交汇处。"我们不断提高技能水平 与作业效率，只为保障每艘船舶安全、准时靠离。眼下，看这'你来我往'的势头，新一年，肯定更忙也 更旺。" 在青岛前湾联合集装箱码头自动化远控中心，宽敞明亮的室内，轨道吊远控司机安佰文正在专注作 业。"稳住，好，落！"安佰文紧盯屏幕，手握操控杆精细地推拉摇转，千米外码头堆场上，轨道吊同步 将集装箱稳稳抓起、精准移动，全程流畅连贯。"忙，是真忙。"趁着作业间隙，安佰文这才擦了擦额头 的细汗，稍微松了口气："今年以来，国内外订单不断，我们码头8000标准箱以上大船络绎不绝，开年 新增了4条集装箱航线，船舶更是一艘接一艘，箱量大幅增长。" "越忙越有奔头。港口忙，就说明咱们的经济发展在往前奔，我们干着也有劲头。"正说着，对讲机里传 来了新的指令，又一艘集装箱船舶准备靠港，即将装载电子元件、家居用品、特色农产品等前往泰国。 安佰文立刻坐直，目光 ...

二月的江风凛冽，夜晚码头前沿的气温已降至零摄氏度。但在湖南省城陵矶新港集装箱码头，"湘州金 运"轮的装船工作正进行得热火朝天。对讲机里传来指令："优先吊装20英尺重箱，岸桥保持四机同 步！"岸桥司机蒋海瑀轻推手柄，重箱在离地30米高空划出一道流畅的弧线，仅用90秒便精准落入船 舱。 "箱体无变形，铅封完好，可以装船！"码头另一侧，岸边指挥手徐敏手持对讲机和终端，在寒风中敏捷 地扫码、拍照、比对手势，动作一气呵成。他一晚要查对箱号300余次，行走3万余步，只为确保每一个 环节安全有保障、箱货无损坏。"从元旦假期开始，我们就提前进入了'忙年'节奏。"湖南省城陵矶港口 集团岳阳新港公司总经理李石球说，今年以来，公司制定了周密的生产保障方案，优化泊位分配、机械 调度和人力配置，明确了各岗位作业标准与安全要求，确保生产各环节无缝衔接、高效运转。 精细化的运营，转化为实实在在的业绩。截至1月26日，岳阳新港集装箱单日吞吐量达3043标箱，时隔 两年重上3000标箱大关；港口1月已完成集装箱吞吐量6.7万标箱、同比增长2.62%。"坐在办公室里等不 来箱源，必须主动走出去。"李石球说，公司对内推行47项精细化管理举措，完成 ...

能级之变，从能源大港到综合枢纽。记者在煤炭港区看到，一列108节车厢的运煤列车驶入翻车机房 后，工作人员在集控室轻点鼠标，全流程无人化智能系统随即启动，仅1.5个小时便完成整列卸车。"我 们是全球首个实现煤炭装卸全流程智能化的港口。"国能黄骅港务公司技术员刘华实说，"5万吨级船舶 能在24小时内完成装货，而且通过全程粉尘抑制与污水循环系统，实现用煤不见煤。" 格局之变，从港口节点到网络核心。硬件扩容的同时，一张辐射内外的立体物流网络正加速编织。1月 下旬，2026年首列黄骅港始发的中欧班列鸣笛启程。来自长三角地区的货物经海运抵港后，无缝换乘铁 路驶往欧亚大陆。目前，黄骅港已常态化运行多条国际班列专线，内外贸航线拓展至20条。2025年货物 吞吐量达3.66亿吨，再创历史新高。 气质之变，从传统作业到智慧绿色。在矿石码头，卸船机司机在整洁的中控室内远程完成卸船作业；通 过"离泊等待区"方案、边检手续前置等创新举措，大幅压缩船舶非作业停泊时间。"我们的目标不仅 是'自动化'，更是'智慧化'。"沧州矿石港务公司技术设备部部长周德维说，依托大数据与人工智能，港 口将智能预测、优化调度、绿色理念深植于每个细节。 腊月的 ...

新春伊始，在天津港东疆港区汇盛码头前沿，岸边的门座式起重机有条不紊地转动，将货物稳稳吊装进 舱。在码头调度指挥中心内，巨大的电子屏实时显示着船舶位置、机械状态、货物堆存的实时数据，调 度室负责人卜志辉手持对讲机，指挥有序。 "近期作业繁忙，生产就像上紧了发条，需要航运业务员、带缆组、装卸作业部等部门精准协调。时间 就是成本，效率就是码头的竞争力。1月份，汇盛码头船舶平均在港停时同比缩短约16%。"卜志辉说。 据统计，天津港汇盛码头有限公司1月份货物吞吐量122万吨，同比增长1.6%，成绩喜人。 "1月份，公司争揽货源超过1000万吨，精准预排船舶作业计划、压缩辅助作业时间，实现'人、机、 船、车、场、货'最优匹配，保障船舶'快靠、快卸、快离'，获得合作商高度认可。"天津港远航矿石码 头有限公司市场营销部经理袁满说。 保障码头顺畅服务，船舶引航工作是重要一环。1月份，渤海湾多次遭遇寒潮大风，天津港引航中心的 引航员们迎难而上，乘坐摇晃的引航船在寒风中登轮作业，紧盯雷达屏幕、灵活调整航向，精准引领集 装箱班轮等各类船舶，保障港口通畅，累计引领液化天然气船舶20艘次，为华北地区冬季供暖筑牢能源 运输通道。 据介绍， ...