2、ReFuelEU 计划。该计划于 2023 年 10 月由欧洲议会批准。具 体规定，由农业或林业残留物、藻类、生物废物、废食用油 或某些 动物脂肪生产的 SAF 属绿色燃料，但是禁止使用饲料和粮食作物原料 （包括棕榈和大豆原料）生产的 SAF。同时对航空燃料供应商规定了 强制 SAF 使用配额，到 2025 年使用燃料中至少有 2%的 SAF，到 2030 年为 6%，2035 年为 20%，2040 年为 34%，2045 年为 42%，2050 年为 70%。据此，欧盟航空安全局被赋权扩大了环境监管范围，从 2025 年 起负责监管乘客的碳足迹以及航空公司的 SAF 使用情况。 3、欧洲能源税指令（Energy Taxation Directive, ETD）的修 订。ETD 规定了道路交通运输、热力和电力燃料的最低消费税税率， 自 2003 年后在"Fit for 55"中首次修订。欧盟委员会认为 ETD 包 含较低的最低税率和成员国的减税及免税政策，实际上助长了化石燃 料的消费。在改革后，传统化石燃料将开始征税，在 2023-2033 年， 运输用能源税逐步提到 10.75 欧元/GJ，取暖用能源 ...