除半固态电池外，全新MG4搭载的一体式热管理系统采用行业首创铝稀土合金材料，使整车工作温度 低至零下35摄氏度，冬季制热效率提升30%，相关技术还带来了高车身扭转刚度。 半固态电池是全新MG4的技术标签。据上汽集团乘用车分公司常务副总经理俞经民介绍，该电池历经 三年测试验证，拥有完备的量产生产线。其核心优势体现在安全与低温性能上：通过半固态电解质材料 实现电池包三向、10针穿刺实验无冒烟现象，从根源上阻隔自燃风险；在零下7摄氏度低温环境下，续 航达成率仍能保持75%，较行业平均水平高出20%。 预售数据显示，全新MG4的订单结果远超预期：两个最高配版本占比超50%，入门款仅占10%。这一数 据印证了消费者对其"高配不高价"的认可。作为10万元级以内纯电动车，新车搭载了诸多越级配置，包 括高通8155芯片、CTB电池车身一体化技术、一体式热管理系统，360度全面防晒玻璃和后排隐私玻 璃。 空间与续航表现同样亮眼；全新MG4实现93.8%的空间得房率，471升后备箱空间宽敞实用；续航方 面，百公里10.4千瓦时的能耗表现，让530公里版本可满足一周通勤需求，20分钟快充更可让电量从 30%充至80%。 转自：北京 ...

转自：新华财经 全球首发量产半固态电池，搭载OPPO智行手车互联、一体式热管理、CTB电池车身结构等前沿技术，CLTC综合续航530km……8月5日晚，上汽集团旗下全 新MG4正式开启预售，价格区间7.38万-10.58万元，半固态安芯版将于9月公布价格，年内批量交付。 新车开启预售后市场反响热烈，24小时内小订已突破11067辆。在竞争白热化的A级车市场，上汽MG发起全面猛攻，有望成为一股不可忽视的新力量。 以"技术超越"破局价格内卷 10万级纯电车市场正加速成为新能源赛道的核心战场。国家信息中心数据显示，2025年前5个月，10万元以下车型的销量占比从2024年的22％提升到了 27.2％，销量同比增长51％。在比亚迪海豚、吉利星愿等热门车型激烈角逐的当下，新玩家的持续入局更让这一市场陷入价格战的激烈竞争。 如何在红海中开辟差异化发展路径？MG给出的答案是，以同行为标杆，并力求实现技术的超越，而不是简单的对标配置、降低价格。 以电池技术为例，全新MG4率先破解行业难题，实现了半固态电池的量产和批量上车。据介绍，全新MG4搭载的为上汽清陶第二代半固态电池，相比上一 代产品，新产品将液态电解质的比例压缩到了5 ...

"我要对47％的关税说，欧洲销量第一的中国品牌，技术反攻来了！"8月5日，MG品牌事业部总经理陈 萃在全新MG4预售发布会上情绪激昂道。 MG4作为MG品牌全球战略的重要车型，即使面对高关税，依然连续多年蝉联中国单一品牌纯电动车型 销量冠军。上半年，MG4更推动MG品牌在欧洲销售超15万辆汽车，大幅超越特斯拉同期表现。 但"外热内冷"始终是MG品牌要攻克的难题，上半年，MG在中国市场销量仅约5万辆，与海外的光鲜形 成鲜明对比。在壁垒重重的海外市场风生水起固然可喜可贺，但面对国际商贸环境的复杂多变，能否同 时抓住需求和前景最为广阔的国内市场，才是MG品牌的发展核心。 装得下全家所需，还要到得了远方。全新MG4续航里程最高可达530km，同时，20分钟可从30%电量补 能至80%；百公里电耗仅为10.4kWh。低电耗的同时，全新MG4的动力输出依然强劲，0-50km/h加速只 需3秒。（中国经济网记者 郭跃） 分别来看，全新MG4搭载一体式热管理系统，该系统采用自研的铝稀土合金材料，把高效、舒适、稳 定的热管理"不可能三角"变成可能。得益于此，全新MG4能实现极宽的整车工作温域，最低温度可 达-35℃；相比分体式 ...