三一江山SE636

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【联合发布】新能源商用车周报(2025年7月第1周)
乘联分会· 2025-07-07 08:36
点击蓝字 关注我们 乘联分会&科瑞咨询联合发布 新能源商用车周报 KERUICONSULTING ■目录 CONTENTS 政策法规 市场洞察 企业监测 三一集团:三一江山SE636重卡上市 中长途电动化再提速 (总第0110期 2025年7月第1周) 六部委:推动充换电设施建设,积极服务 新能源汽车、动力电池等新兴产业发展 重庆加强公路货物运输超限超载治理,保 障公路运输安全畅通 上海市用户侧虚拟电厂建设实施方案,明 确提升车网双向互动能力的任务 2025年5月国内新能源商用车同比增长 47.3%,环比持续下滑 卡车新能源渗透率全面提升,客车中大 中客渗透率持续下滑至42.94% 新能源中重卡保持高速增长,5月同比增 . 长184% 远程新能源:全新远程星享V7E正式上市,重构全球VAN 市场价值逻辑 庆铃汽车:庆铃铃坤深圳上市 宁德时代尖端三电加持 成功汽车:星马T3E深圳上市,开启首款新能源研 . 国芯科技:发布全球首款48V安全气裹点火芯 CCL1800B 政策法规 六部委:推动充换电设施建设,积极服务新能源汽车、动力电池等新兴产业发展 文件指出,推动新能源清洁能源加注及充换电设施建设,完善船舶燃料加 ...
从油车转型电车!赵师傅为何如此看重江淮新能源轻卡?
第一商用车网· 2025-06-30 15:45
"我主要跑建材配送,用的是江淮新能源轻卡,这车时效快、不限行、省钱,装得也多。" 随着房地产市场进入低谷期,山东卡友赵师傅主营的建材配送业务也受到了需求量下滑、竞争 压力加大及运价大幅缩减的情况。时间回到2022年初,深处逆境中的他,果断选择购置了江 淮新能源轻卡,有效地化解了限行、时效、能耗以及实用性等方面的诸多挑战和顾虑。那么, 经过三年使用,这辆电动轻卡的表现究竟如何? 持久长效续航 澎湃动力解决时效困扰 三年前,面对日益严格的环保限行政策,赵师傅萌生了更换新能源轻卡的念头。由于是初次接 触这类车型,缺乏深入的使用体验,赵师傅在广泛试驾了市面上的多种车型后,最终选择了相 信江淮1卡的品质口碑,购置了当时新能源轻卡市场的热销车型。 "三年前,由于是初次更换电动轻卡,我对车辆品质和电池续航心存顾虑。考虑到那些年一直 使用江淮的帅铃柴油轻卡,无论是品质还是售后服务都信得过,我也没怎么犹豫选择了江淮新 能源轻卡。"赵师傅回忆道。 据了解,这辆车搭载宁德时代磷酸铁锂电池,容量89.12度。赵师傅使用三年来,该车累计行 驶里程已超过15万公里,电池并没有存在明显的续航衰减情况,满载货物的额定续航里程仍 然保持在20 ...
商用车的“智电革命”全面提速,中集车辆发力纯电动头挂列车
第一商用车网· 2025-06-30 07:01
在政策、市场和技术的三重因素驱动作用下,商用车的"智电革命"正在全面提速。 据第一商用车网最新掌握的交强险数据显示,2025年1-5月国内新能源重卡累计销售6.12万 辆,同比大涨195%。其中5月份,国内新能源重卡实销1.51万辆,创下史上同期新高,且居 史上月度销量第三高峰,同比大涨190.7%。新能源重卡市场"没有最火只有更火",也为行业 和企业带来了前所未有的发展机遇。 同时,参考乘用车发展路径,商用车在完成电动化布局后,智能化将成为下一阶段竞争焦点。 消息面上,不管是交通运输领域人工智能发展的顶层设计,还是智慧城市建设中的"车路云一 体化",商用车企业都是重要参与者和技术实现者。 2024年国内重卡BEV(纯电动)加速渗透,主要因供给丰富,且电池价格下降及购置补贴使 BEV在部分细分市场具备强产品力与经济性。根据交强险数据,2024年BEV重卡上险约7.7万 辆,同比高速增长154%,BEV重卡渗透率快速提升至接近13%。国海汽车研报预计,2025 年全年国内BEV渗透率或为23%左右,在补能基础设施不断完善、产品供给持续丰富、路权 等政策稳定支持下,国内BEV重卡渗透率的阶段性顶点或为30-35% ...
636度电破局!三一江山SE636杀入快递干线市场 | 头条
第一商用车网· 2025-06-29 13:29
商用车电动化的浪潮汹涌澎湃,其显著的经济性优势已被港口、矿山、城市配送等相对固定场 景的运营者所验证。然而,在同样极度注重成本管控、对时效性与可靠性要求严苛的快递干线 物流领域,电动重卡的身影却相对稀缺。续航里程、补能效率、场景适应性以及运营保障,成 为横亘在电动重卡与千亿级快递干线市场之间的无形壁垒。市场亟需一款能真正满足长续航、 低能耗、高可靠性的电动重卡,来释放这一庞大场景的降本增效潜力。 近日,三一重卡江山SE636电动重卡强势上市,并强调专为快递干线的零碳物流而来。它将如 何改变快递干线运输市场,成为客户认可的"赚钱利器",不妨让我们先来看看,它究竟有何过 人之处。 长续航+极致能耗 重塑快递干线盈利模式 对于动辄日行千里的快递干线运输而言,成本决定了公司的盈亏线,更是企业的生命线。而三 一江山SE636的核心竞争力,便体现在对运营成本的"革命性"优化上。 首先,三一江山SE636搭载行业领先的636度电超大容量电池组,可轻松实现500公里的真实 续航里程。这不仅覆盖了国内大量核心快递干线的单程需求(如华东至华北、华南核心城市 圈),更能有效缓解用户的"续航焦虑",为城际以及部分省际快递线路提供了电 ...