"与国外某'T车型'相比，华为智能驾驶系统有更强的异形障碍物识别能力。国外T车型时速四十公里会撞上去，而华为 时速八十公里都能停住。" 7月23日，汽车资讯平台懂车帝联合央视发布了辅助驾驶事故场景模拟测试系列视频。测试视频引发了业内和消费者 空前的关注，测试的最终结果打破了用户认知和部分车企的宣传：比如特斯拉的辅助驾驶属于"第四梯队"，中国车企 的辅助驾驶已经遥遥领先。 特斯拉CEO马斯克也关注到了懂车帝的测试结果，他在X上发文阐述了特斯拉是如何在确保数据合规的前提下进行训 练。在7月25日下午，鸿蒙智行、问界、智界均在官方社交媒体对此测试进行了回应，称"已看到某平台所谓'测试'， 不予置评。"同时鸿蒙智行还是发布了一份2025上半年辅助驾驶报告，作为对测试结果的回应。 懂车帝此次辅助驾驶事故场景模拟测试是在真实高速公路与城市道路上进行，总共15个科目，使用国内外20多个品牌 近40款车型，设置了车辆、假人等模型，并模拟出真实车流。其中还设置了10多个高风险场景，累计模拟真实车流下 216 次碰撞，对各车型的辅助驾驶系统进行反复验证。 结果，特斯拉两款车型——2023款后轮驱动版Model 3和2023款双电 ...