2025 年 11 月 25 日，意 大利都灵，斯特兰蒂斯首席执行官安东尼奥・菲洛萨在一场活动中发表讲话。 斯特兰蒂斯公司业绩表现不佳，市场上出现拆分品牌或整体分拆公司的呼声，该公司首席执行官安东尼 奥・菲洛萨于本周五明确表示，企业将继续以整体形式推进发展。 这位意大利籍首席执行官在媒体电话会议中对记者表示："斯特兰蒂斯是一家实力雄厚的全球车企，旗 下各区域业务板块根基深厚，这是我们的骄傲。整合发展符合公司的根本利益，我们计划在未来多年里 始终保持整体运营。" 就在菲洛萨发表上述言论数小时前，斯特兰蒂斯宣布启动业务重组，计提 220 亿欧元（约 260 亿美元） 减值损失，重组措施包括收缩电气化发展计划，并在美国市场的车型中重新搭载 V8 发动机。 菲洛萨称，此次一系列举措是对公司商业模式的 "重要战略重塑"，唯一的核心目标是，在全球及各区 域的经营中，重新将消费者的偏好置于核心位置。他表示，近年来公司市场份额大幅下滑，现阶段的核 心使命是实现业务增长。 消息发布后，斯特兰蒂斯在米兰和纽约股市的股价暴跌超 20%。 斯特兰蒂斯旗下拥有 14 个汽车品牌，业务版图庞大，其中包括美国的吉普、道奇公羊、克莱斯勒，以 ...

坐拥吉普、道奇、菲亚特、克莱斯勒及标致等知名汽车品牌的斯特兰蒂斯集团，其米兰上市股价最终下 跌2%。 此番市场波动的导火索，是特朗普于上周六作出的表态——他宣称将在2月1日起对英国、丹麦、挪威、 瑞典、法国、德国、荷兰及芬兰这八个国家加收10%的关税，以此加码施压，推动将丹麦自治领地格陵 兰岛收归美国。 特朗普还表示，从6月1日起，对上述国家的关税税率将上调至25%。 欧洲多国政治领导人预计将在未来几天召开紧急会议，商讨应对之策。 汽车行业被普遍认为极易受到关税政策冲击，尤其是该行业供应链高度全球化，且对北美地区的生产制 造业务存在较强依赖。 责任编辑：李肇孚 美国总统唐纳德・特朗普以格陵兰岛相关事宜为由，扬言要对多个欧洲国家加收关税，受此消息影响， 欧洲多家头部车企的股价在周一早盘大幅下挫。 伦敦时间当日早间8点18分左右（北京时间凌晨3点18分），欧洲斯托克汽车及零部件指数下跌2.3%。 开盘后不久，德国大众、BMWYY>宝马及梅赛德斯-奔驰集团的股价跌幅在2.5%至4%之间；米兰证券 交易所上市的法拉利股价在早盘交易中下跌约2%。 伦敦时间当日早间8点18分左右（北京时间凌晨3点18分），欧洲斯托克汽车 ...