Investment Rating - The report maintains a "Positive" investment rating for the automotive industry, particularly focusing on the mid-to-high-end market and strong alpha companies [3][4]. Core Insights - The Chinese automotive market is transitioning between the third and fourth consumption eras, with a notable expansion in mid-to-large SUVs and personalized products, indicating untapped consumer potential [4]. - The report emphasizes the importance of innovative supply to stimulate market demand, highlighting products like Yu7, Zun Jie S800, and upcoming models from Li Auto as key drivers [4]. - The report suggests continued attention to strong alpha manufacturers such as Li Auto, JAC, Xiaomi, and Seres, as well as their corresponding supply chain companies [4]. Industry Update - Retail sales of passenger cars reached 570,000 units in the 26th week of 2025, with a month-on-month decrease of 1.38%. Traditional energy vehicles sold approximately 274,000 units, down 7.43%, while new energy vehicles sold 296,000 units, up 4.96%, achieving a penetration rate of 51.93% [4]. - The automotive industry experienced a total transaction value of 425.645 billion yuan this week, reflecting a week-on-week decrease of 5.01% [4]. - The automotive industry index rose by 0.10% this week, while the Shanghai and Shenzhen 300 index increased by 1.54%, indicating that the automotive sector's performance was below the broader market [11]. Market Conditions - The report notes that 123 automotive stocks rose while 159 fell this week, with the largest gainers being TaoTao Automotive, Hunan Tianyan, and Zhengyu Industrial, which saw increases of 29.8%, 21.0%, and 18.3%, respectively [15]. - Key events include the launch of the Xiaopeng G7, which exceeded pricing expectations and features advanced autonomous driving capabilities, and the opening of BYD's factory in Brazil, enhancing its presence in the Latin American market [5][8]. Investment Recommendations - The report recommends focusing on domestic strong alpha manufacturers such as BYD, Geely, and Xiaopeng, as well as companies involved in the trend of smart technology, including Jianghuai Automobile and Seres [4]. - It also suggests monitoring state-owned enterprise reforms, particularly with SAIC Motor, and identifying component manufacturers with strong growth potential, such as Fuyao Glass and New Spring [4]. Key Events - Xiaopeng G7 was launched with a starting price of 195,800 yuan, featuring advanced AI capabilities and a significant increase in autonomous driving performance [5][41]. - BYD's new factory in Brazil aims for an annual production capacity of 150,000 vehicles, with plans to expand to 300,000 units, marking a significant step in its global strategy [8][9].

点 击 蓝 字 关 注 我 们 | | 目录 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 序号 | 生产厂商 | 子车型 | 上市时间 | 细分市场及车身结构 | 工程更改规模 | | 1 | 奇瑞汽车 | 捷途自由者 | 2025 / 06 / 23 | A SUV | NM | | 2 | 上汽通用 | 别克 GL8陆上公务舱 | 2025 / 06 / 26 | C MPV | GP | | 3 | 沃尔沃亚太 | XC60 | 2025 / 06 / 26 | B SUV | MCE2-1 | | র্য | 上汽乘用车 | 飞凡 F7 | 2025 / 06 / 26 | C NB | MCE3 | | 5 | 上汽乘用车 | 飞凡 R7 | 2025 / 06 / 26 | C SUV | MCE3 | | ర | 小米汽车 | YU7 | 2025 / 06 / 26 | C SUV | NP | | 7 | 一汽轿车 | 红旗 HS3 PHEV | 2025 / 06 / 27 | A SUV | NM | | 8 | 一汽轿车 | 红旗 ...

跨国车企高管就职亮相，往往会引发行业关注。 同时，下一代Jeep Compass的未来前景仍不明朗，因为Stellantis在今年2月份暂停了加拿大布兰普顿（Brampton）装配厂的生产活动，该工厂当时正在进 行改造以生产新型电动跨界车。 在上任之后的视频会议中，Antonio Filosa已为Stellantis设定四大优先事项，规划审查正是其中之一，目的是为未来发展做好准备。同时，Antonio Filosa 也提出，要推出优质产品来实现业务增长，质量管控也是优先事项，而且提升执行力尤为重要。 Antonio Filosa向员工明确要求摒弃"前FCA""前PSA"等身份标签，并强调，"我们只有一个身份Stellantis。其实，大家都知道，Stellantis成立于2021年， 由FCA和PSA合并而成。 Antonio Filosa也明确表示，希望构建一种"以尊重为基石、员工敢言且声达决策层"的企业文化，从而驱动精准决策，最终实现价值共创。 近日，作为全球第四大汽车制造商Stellantis的新任首席执行官（CEO）Antonio Filosa在其首次公开亮相时宣布，已开始对公司的长期战略规划进行审 ...

编 译 / 钱亚光 设 计 / 赵昊然 来 源 / w w w. a u t o e x p r e ss. c o . u k B y C h r is R o s a m o n d 欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）最近在其网站上正式发布了2026年安全评级规程，为汽车安 全和创新设定了新的基准。 Euro NCAP安全评级体系自1996年建立以来，一直被视为衡量汽车安全性能的金标准。该体系通过 简明的五星级评价系统，清晰展示了车辆在防撞性能和防碰撞技术方面的表现。 2026年1月，Euro NCAP将把其现有的许多测试标准，重新调整归为"安全驾驶、避免碰撞、碰撞保 护以及碰撞后安全"四个新的类别，也会有新的测试标准，尤其是在高级驾驶辅助系统（ADAS） 的评级方面。 在Euro NCAP在HORIBA MIRA赛道进行测试期间，来自Auto EXPRESS的记者采访了Euro NCAP高 级驾驶辅助系统/自动驾驶（ADAS/AD）技术经理阿德里亚诺·帕劳（Adriano Palao），他说明了做 出这些改变的原因。 帕劳说："我们在评估过程中非常谨慎，只引入那些在现实生活中有可能发生的情景。但 ...

每经记者｜黄辛旭 每经编辑｜孙磊 "对于神龙公司的'二次创业'，无论是政府还是中法双方股东，想法都是高度一致的。接下来是如何能够快速把'二次创业'的措施落到实处。"5月21日，神龙 汽车副总经理、营销中心总经理李旸在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。 神龙公司的"二次创业"可追溯到两年前。早在2023年10月，神龙公司和其双方股东达成一致，发布了未来战略，其中提及了神龙公司融入东风新能源事业版 图的战略。 在这一产品设计的背后，示界正在探索新的合资模式。 "现在好多合资品牌转向中国，提出'在中国，为中国，向世界'，这是一个趋势。示界品牌的推出也是顺应这样的趋势。其实标致、雪铁龙在欧洲有新能源 车，但无论从科技配置还是性价比上来看，跟中国的客户需求还是有一定差距的。"李旸透露，示界将结合股东双方的资源，在产品上进行重新定义。 在谈及示界06的目标消费群体时，李旸强调了现存法系老车主这一核心客群。李旸透露，截至2023年12月，全国法系车保有量约为400万辆。 "我们当时设计示界06的时候就考虑到底怎么能活得下去，对神龙公司来说这是非常艰难的事情。整个神龙公司现有的油车客户群体对新能源车的换购有非 常强烈的需求 ...

摩洛哥拥有两大乘用车制造商，雷诺摩洛哥集团和斯特兰蒂斯摩洛哥公 司，其中，雷诺以绝对优势稳居非洲第一大汽车生产商宝座。2024年，该企业 位于丹吉尔和卡萨布兰卡的两大工厂创下413,614辆的产量纪录，同比增长 量达524,467辆，南非生产了350,384辆。 8% ， 主 要 生 产 包 括 Logan 、 Sandero 、 Sandero Stepway 、 Dokker 、 雷 诺 Express、Lodgy等多款车型。产量增长主要得益于该集团构建了由90家本土合 作商组成的产业生态体系，本土化率高达65.5%，本地采购金额达20.6亿欧 元，并计划在2030年前将本土化率提升至80%，年产能提升至50万辆。同时， 该集团正积极开发电动和混动车型，以顺应全球能源转型趋势；斯特兰蒂斯摩 洛哥公司2024年产量达11.1万辆。这家法意美跨国汽车集团的子公司依托70余 家本土供应商网络，生产标致208、菲亚特Topolino、雪铁龙Ami等车型，当前 本土化率为70%，并计划提升至80%。摩洛哥汽车产业本土化程度较高，零部 件本地化率超过65%，远高于南非的22.6%。该国计划到2027年将汽车年产量 提 ...

该集团在美国和欧洲拥有的众多品牌组合是其同行中规模最大的。Stellantis起源于2021年菲亚特-克 莱斯勒（Fiat-Chrysler）与标致（Peugeot）所有者标致雪铁龙集团（PSA Group）的合并。对其进 行瘦身可能会降低复杂性，并使一些营销、开发和销售职能得以合并。 编 译 / 钱亚光 设 计 / 琚 佳 来 源 / w w w. r e u t e rs. c o m , w w w. t i m e sl i v e . c o . z a , w w w. d a i l y s a b a h . c o m 当Stellantis 董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）面试CEO候选人以领导该集团时，决定这家汽车制 造商旗下14个品牌中有多少个有可行的未来是一项重要的优先事项。 但每个品牌——从诸如Jeep、Ram和标致（Peugeot）这样的畅销品牌，到苦苦挣扎的 DS、蓝旗亚 （Lancia）和阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）——都有自己的拥趸，这使得决定哪些品牌要放弃成为 了一个棘手的问题。 例如在欧洲，Stellantis 是仅次于大众汽车集团的第二大汽车制造 ...

编译 / 周 洲 设计 / 师 超 全球车企品牌销量出炉。丰田集团、大众汽车集团、现代起亚汽车集团位居前三，意料之中。 Stellantis集团以650万-680万辆的年销量位居第四。 由于日产 -雷诺联盟股权变动不再合并统计销量，中国车企比亚迪以427万辆年销量位居第五，超过美国的福特、通用，日本的日产和本田。 | 排名 | 车企集团 | 国家 | 销量 (万辆 ) | 旗下主要品牌 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 1 | 丰田集团 | 日本 | 1080 | 丰田、雷克萨斯、大发、 日野 | | 2 | 大众集团 | 德国 | 903 | 大众、奥迪、保时捷、 斯柯达 | | 3 | 现代起亚集团 | 韩国 | 723 | 现代、起亚 | | ব | Stellantis 集团 | 法国 | 650-680 | 标致、Jeep、菲亚特、 雪铁龙 | | 5 | 比亚迪集团 | 中国 | 427 | 比亚迪、腾势、仰望、 方程豹 | | ୧ | 通用汽车 | 美国 | 410 | 雪佛兰、别克、凯迪拉克 | | 7 | 福特汽车 | 美国 | 390 | 福特、林肯 ...