"我们在湾区布局了超级换电站，它不仅能够解决城市配送的问题，也能够通过我们的换电站的密度来 解决城际物流的问题。我们的城际方案也有两种，包括最大电量，能够解决单次续航和补能的问 题。"宁德时代物流业务部执行总裁陈光强对记者透露。 在陈光强看来，湾区换电站密度也达到的话，可以解决城市之间的城际补能问题，能够促进物流行业的 快速电动化。"如果通过我们的换电网络在广东地区成功落地，能够成为驱动城际电动化的一个重要力 量，这就是我们希望能够为行业来的一些正向的贡献，做一些商业的创新。" "未来的2到3年，我们的目标是要做到比现在的锂离子电池更具经济性。"1月22日，宁德时代在广州发 布天行II轻商全场景定制化解决方案，期间宁德时代首席技术官高焕接受了多家媒体的记者采访。 高焕直言，当前新能源轻商行业的竞争，早已不是单一参数的比拼，而是能否用技术解决真实场景的运 营痛点。他援引行业数据指出，国内轻卡市场中超45%的车辆用于城际货运场景，但这一领域电动化率 尚不足12%。 "这组数据背后，是新能源轻商行业最大的、高价值的市场空白。"高焕表示，城际物流对续航、电耗、 电池寿命要求严苛，标准化电池方案难以匹配需求，这也是宁德 ...