何小鹏表示，小鹏VLA 2.0将在下个季度发布，因为是第一个版本，必须是行稳致远，还期望惊艳出 场，所以压力巨大。因此在2024年中硅谷试驾FSD后，最近再次来到硅谷，昨天试驾和对比了最新的 FSD V14.2版本和Robotaxi。 何小鹏表示，小鹏VLA 2.0将在下个季度发布，因为是第一个版本，必须是行稳致远，还期望惊艳出 场，所以压力巨大。因此在2024年中硅谷试驾FSD后，最近再次来到硅谷，昨天试驾和对比了最新的 FSD V14.2版本和Robotaxi。 整体感觉，FSD从一年多前处于L2高阶辅助驾驶的丝滑体验，现在已经进入了准L4的安心阶段，在硅 谷和三藩的约5个小时试驾中，标准车辆和RoboTaxi完全用一个模型表现如一，安心平稳，虽然有瑕 疵，但是大幅度超过去年的水准。这次试驾，让自己还更加坚定了，将来会是同一个自驾系统，同一个 硬件体系，分别会是私享的Robo和共享的Robotaxi时代到来，每个人都可以跳过L3，直接享有一台L4 能力的汽车。 他提到，因为时间问题，小鹏的第一个版本还无法实现当前FSD V14.2的全部能力。但今天自己和自动 驾驶团队吃饭时打了一个赌，如果在2026年8月 ...