1月，我国摩托车产业迎来良好开局，行业产销量同比、环比均实现明显增长；外贸出口延续上年良好 增长态势，单月出口量创下近年新高。 产销情况 1月，从车型明细来看，三大车型中，跨骑车产销104.75万辆和105.26万辆，产销量环比增长3.01%和 0.06%，同比增长17.91%和18.85%；踏板车产销52.84万辆和50.39万辆，产量环比下降0.93%，销量环比 增长9.4%，同比增长37.23%和29.03%；弯梁车产销20.63万辆和22.93万辆，产销量环比增长0.28%和 19.71%，同比增长39.71%和36.38%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类 车型占比分别为58.39%、29.46%和11.5%。 1月，正三轮摩托车产销21.08万辆和20.78万辆，产销量环比下降15.76%和19.37%，同比增长24.18%和 17.05%。其中，普通货运三轮车产销16万辆和15.78万辆，产销量环比下降12.84%和15.85%，产销量同 比增长15.5%和9.66%；普通客运三轮车产销4.81万辆和4.7万辆，产销量环比下降23.01%和26.93%，同 比增长62.3 ...

2025年上半年，在宏观经济"总体平稳、稳中有进"的基调下，中国摩托车行业展现出强劲的发展韧性。 中国摩托车商会公布的最新数据显示，1-6月，我国摩托车行业产销双双突破千万大关，达到1061.41万 辆和1061.46万辆，同比分别增长11.83%和11.54%。在全球贸易承压、部分制造业面临价格挑战的背景 下，摩托车行业凭借结构性升级与全球化拓展的双引擎驱动，交出了一份亮眼答卷，成为工业动能转换 的重要样本。 娱乐消费引领内需企稳 中国摩托车商会秘书长张洪波指出，这反映出都市青年已将摩托车从代步工具转变为生活态度载体，大 排量市场的高速增长是消费升级与产业升级共振的必然结果。 东南亚、非洲等新兴市场对中高排量车型及三轮车的需求持续释放，本土化运营成为拓展关键。春风动 力（603129）出口负责人表示，企业正着力加强属地化研发与渠道深耕，以更精准地匹配海外市场需 求。行业集中化态势在全球化进程中同样明显，隆鑫、大长江、广东大冶、宗申等出口前十企业合计出 口量达396.29万辆，占总出口量的61.33%，头部企业主导出口格局。 头部效应与研发驱动效益提升 行业经济效益在2025年上半年显著优化，"强者恒强"的竞 ...