证券研究报告 2026 年 03 月 16 日 评级 领先大市 评级变动： 维持 行业涨跌幅比较 % 1M 3M 12M 其他电源设备 Ⅱ 4.92 22.48 43.95 沪深 300 0.24 2.63 16.60 -22% -2% 18% 38% 58% 78% 2025-03 2025-06 2025-09 2025-12 2026-03 其他电源设备Ⅱ 沪深300 袁玮志 分析师 执业证书编号:S0530522050002 yuanweizhi@hnchasing.com 相关报告 行业点评（R3）- 其他电源设备Ⅱ 三部门部署开展氢能综合应用试点工作，看好相关板 事件：三部门部署开展氢能综合应用试点工作。据工信部网站消息， 工业和信息化部、财政部、国家发展改革委 16日联合印发《工业和信 息化部 财政部 国家发展改革委关于开展氢能综合应用试点工作的通 知》，部署开展氢能综合应用试点工作。 此次三部委联合发文是前序诸多政策的延续和落实，有望推动氢能的 规模化应用。1）三部委联合发文与此前政策强调的非电利用、绿色燃 料等政策要求的出发点是一致的，也是对"十五五"规划中布局发展 绿色氢氨醇的具体落实；2 ...

为贯彻落实党中央、国务院决策部署，按照《氢能产业发展中长期规划（ 2021 — 2035 年）》《 加快工业领域清洁低碳氢应用实施 方案 》 有关工作部署 ， 以 多场景 规模 化 应用带动成本降低， 助 力 氢能 技术装备创新突破，推动氢能 产业高质量发展， 工业和信息 化部、财政部、国家发展改革委 （以下统称 三 部门） 组织 开展 氢能综合应用 试点 工作 。 有关事项通知如下： 一、总体要求 /扫码加入行业交流群/ 制氢、氢储运、SOFC/SOEC、液态阳光（绿色甲醇）、 SAF、宽温域氢燃料电池等氢能产业同行❤️↓ -请扫码提交要加入的专业交流群- 【DT新能源】 获悉， 3月16日， 工业和信息化部、财政部、国家发展改革委等三部门联合印发通知，部署开展氢能综合应用试点工作。通知提出通过"揭榜挂 帅"方式，遴选产业基础好、应用场景丰富、氢能资源保障能力强、产业链条完整的城市群率先开展氢能综合应用试点，科学、有序、积极探索氢能商业化综合应用 路径，完善产业发展政策环境，推动氢能"制储输用"全产业链一体化融通发展。到2030年，城市群氢能在多元领域实现规模化应用，终端用氢平均价格降至25元/千 克以下， ...

Core Viewpoint - The article discusses the new opportunities for the development of hydrogen energy commercial vehicles following the announcement of a pilot program by the Ministry of Industry and Information Technology, the Ministry of Finance, and the National Development and Reform Commission to promote comprehensive hydrogen energy applications [1][5]. Summary by Sections Pilot Program Overview - The pilot program aims to promote the large-scale application of hydrogen energy across various scenarios, reduce costs, and support technological innovation in hydrogen energy equipment [1][5]. - The program will select urban clusters with strong industrial foundations and rich application scenarios to explore commercial pathways for hydrogen energy [2][6]. Goals and Targets - By 2030, the average price of hydrogen for end-use is expected to drop below 25 yuan per kilogram, with a target of around 15 yuan in some advantageous regions [2][6]. - The number of fuel cell vehicles is projected to double by 2025, aiming for a total of 100,000 vehicles [2][6]. Application Scenarios - Urban clusters are encouraged to prioritize applications in fuel cell vehicles, green ammonia, hydrogen-based chemical raw materials, hydrogen metallurgy, and hydrogen blending combustion [2][7]. - The focus will be on building hydrogen highways and corridors to facilitate the large-scale application of commercial vehicles, particularly in logistics and public transport [3][7]. Technical Requirements - Fuel cell commercial vehicles must meet specific technical standards, including a minimum hydrogen consumption rate and power density requirements [3][4]. - Vehicles should have a warranty of no less than five years or 200,000 kilometers [3]. Funding and Support - The central government will provide financial rewards to urban clusters based on their hydrogen application scenarios, with a maximum funding cap of 1.6 billion yuan per cluster over a four-year pilot period [4][11]. - The funding is intended to lower hydrogen costs and ensure effective transmission to end-user products [12]. Performance Evaluation - Each urban cluster must submit an annual self-evaluation report detailing progress, challenges, and future plans, which will be reviewed by relevant authorities [13]. - Performance evaluations will influence the allocation of reward funds, with a system in place for pre-allocation and subsequent settlement based on performance [13]. Implementation and Coordination - Provincial authorities are tasked with coordinating the pilot program, ensuring effective communication and collaboration among cities [14]. - Urban clusters are responsible for establishing leadership teams and work groups to oversee the implementation of the pilot program [14]. Supervision and Management - The three departments will provide ongoing guidance and support for the pilot program, with measures in place to address underperformance [15]. - Regular updates to technical requirements and pilot goals will be made based on technological advancements and industry developments [15].

氢能源赛道迎来利好政策。 据了解，三部门通过"揭榜挂帅"方式，遴选产业基础好、应用场景丰富、氢能资源保障能力强、产业链条完整的城市群率先开展氢能综合应用试点，科学、有序、 积极探索氢能商业化综合应用路径，完善产业发展政策环境，推动氢能"制储输用"全产业链一体化融通发展。 《通知》明确，到2030年，城市群氢能在多元领域实现规模化应用，终端用氢平均价格降至25元/千克以下，力争在部分优势地区降至15元/千克左右；全国燃料电 池汽车保有量较2025年翻一番，力争达到10万辆。通过应用规模扩大，推动氢能应用技术、工艺、装备创新突破，实现燃料电池、电解槽、储运装置和材料等迭代 升级，推动氢能成为新的经济增长点，支撑实现经济社会发展全面绿色转型。 工业和信息化部有关负责人表示，我国氢能产业已实现"从0到1"突破，截至2025年底，氢燃料电池汽车累计销量近4万辆，加氢站建成数量和加氢能力均居全球首 位，绿氢产能约25万吨。此次试点的开展，将破解氢能应用场景少、价格高、储运难等问题，推动氢能产业进入规模化发展新阶段。 明确六大试点任务 在试点任务方面，《通知》提出，各城市群应优先选择具备条件的燃料电池汽车、绿色氨醇、氢基化 ...

3月1 6日，工业和信息化部、财政部 、国家发展改革委印发的《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》指出，三部门通过"揭榜挂 帅"方式，遴选产业基础好、应用场景丰富、氢能资源保障能力强、产业链条完整的城市群率先开展氢能综合应用试点，科学、有 序、积极探索氢能商业化综合应用路径，完善产业发展政策环境，推动氢能"制储输用"全产业链一体化融通发展。到2030年，城市群 氢能在多元领域实现规模化应用，终端用氢平均价格降至25元/千克以下，力争在部分优势地区降至15元/千克左右；全国燃料电池汽 车保有量较2025年翻一番，力争达到10万辆。 以下为原文 工业和信息化部 财政部 国家发展改革委关于开展氢能综合应用试点工作的通知 各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、财政厅（局）、发展改革委，有关中央企业: 为贯彻落实党中央、国务院决策部署，按照《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方 案》有关工作部署，以多场景规模化应用带动成本降低，助力氢能技术装备创新突破，推动氢能产业高质量发展，工业和信息化部、财 政部、国家发展改革委（以下统称三部门）组织开 ...