潮新闻客户端 记者 陈薇 通讯员 王静静 许中映 浙江省机场集团供图 7月2日凌晨，随着航班号C6622的波音767全货机从杭州萧山国际机场起飞，杭州-塔什干全货机航线正式开通。这是浙江省首条直达中亚地区的货运航线， 也是杭州空港口岸今年新开通的第二条全货机航线。值得关注的是，在海关、边检等部门支持下，该航线货物通关流程已缩短至1小时，大幅提升了物流效 率。 浙江省机场集团供图 浙江机场持续完善"72小时全球达"航空货运骨干网，累计运营国际全货机航线53条，覆盖全球三大洲。 杭州机场动态协调保障杭州-迈阿密航线，宁波机场则创新打造"双枢纽辐射网络"，新开通的迈阿密和达拉斯航线累计带来对美货量增长774.1吨。此外，省 内机场加速开辟新航线对冲市场波动，杭州机场新开东京航线，宁波机场复航比利时列日航线并开通越南胡志明市航线，显著提升了物流时效。 海外枢纽建设也取得突破性进展。3月31日，"杭州-温哥华"海外货站启用，整合干线运力与末端网络，实现"浙江制造13小时直达北美核心市场"。数字化建 设的推进进一步提升了效率，浙江机场集团物流信息平台与布达佩斯货站实现全流程数据互通，跨境贸易企业可实时追踪货物动态。 在高 ...

以下文章来源于科工力量 ，作者张仲麟 科工力量 . 观察者网科技工业新闻小组官方账号 虎嗅注：综合媒体 消息，印度航空公司12日发表声明说，该公司一架飞往英国的客机在该国古吉拉 特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁。随后该国民航局确认，机上246人遇难。另据印度媒体报道，客机 型号为波音787，坠毁在古吉拉特邦一个居民区附近。目前，通往该居民区的所有道路均已关闭。 本文为旧文重发，首发于2022年12月20日。本文来自微信公众号： 科工力量 （ID： guanchacaijing） ，作者：张仲麟，题图来自：视觉中国 当12月9日C919正式交付东航取得适航许可证之时，太平洋对岸的著名航空媒体《航空周刊》获得了 一份关于波音787的文件，揭露了波音787的大量质量问题。这份文件揭露出来的问题之多不由令人 咋舌，也让"梦想飞机"一夜之间梦碎。 早在2020年9月，波音787就爆出具有生产质量问题。在当时暴露出来的问题，一个是飞机机身后段 两个结构件之间的垫片没有安装到位，使得飞机后部机身的结构强度不足。而另一个则是飞机机身安 装蒙皮的复合材料机身没有打磨光滑，使得蒙皮无法完全贴合，令蒙皮强度下降。在当时，这一问题 直接 ...

Core Viewpoint - The U.S. Department of Commerce is considering imposing additional tariffs on imported aircraft and parts, following similar measures on automobiles and ships, which could significantly impact the aviation supply chain and related industries [1][2][14]. Group 1: Import and Export Data - In 2024, the U.S. is projected to import aircraft worth $62.1 billion and export aircraft worth $123.6 billion, indicating a substantial trade balance in favor of exports [4]. - Boeing primarily exports aircraft globally but relies on imported parts and materials, highlighting the interconnectedness of the supply chain [4][10]. Group 2: Impact on Aircraft Manufacturers - The potential tariffs could affect two main categories: aircraft imported from Europe and parts supplied globally to Boeing [5]. - Airbus, despite being a competitor, has a significant market presence in the U.S., with models like the A320 and A321 series being popular due to their operational efficiency [6][7]. Group 3: Supply Chain Implications - A single aircraft consists of approximately 3 million parts, and imposing a "plane tax" could disrupt Boeing's global supply chain, particularly affecting Japanese suppliers [8]. - Japanese manufacturers play a crucial role in Boeing's production, with significant contributions to models like the 787, where Japanese firms account for 35% of the production [9]. Group 4: Broader Economic Impact - The automotive industry in Japan, already affected by U.S. tariffs on cars, could face further challenges if tariffs extend to aircraft, potentially harming both Japanese and U.S. industries [15]. - The U.S. has also announced additional fees for ships, indicating a broader trend of increasing tariffs across various sectors, which could further strain international trade relationships [16].