"五一"滴滴租车需求将达清明假期的2到3倍，长线游需求带动下，预订单中约65%为异地租车需求。今 年"五一"假期"西"引力十足，成都、乌鲁木齐、贵阳、昆明、伊犁成为异地滴滴租车预定前五城市，云 贵川地区吸引了全国近五分之一的租车旅客，成假期"自驾顶流"。滴滴加油预测，假期成都、青岛、深 圳、重庆、天津等热门旅游城市的加油需求将显著上涨。 滴滴司机端在五一期间推出"收益倍增计划"，通过流水加速卡（1分钱起购）、免佣卡、峰期服务金等 12项激励措施，配合小队PK赛、抽奖活动等社交玩法，预计司机日均收益可提升20%-35%。值得关注 的是，平台在杭州、南京等8个城市试点"节假日服务金"机制，高峰时段司机收入上浮最高达40%。 凤凰网科技讯（作者/于雷）4月28日，滴滴出行宣布启动"五一"出行保障计划，投入超4亿元资源同步 激活司机端与用户端市场。滴滴出行预测，4月30日15时起全国将迎出行高峰，17-19时单量预计较平日 激增55%。 同比去年节前，杭州、南京、重庆将成为当天滴滴快车预约涨幅前三的城市。除一线及新一线城市的机 场、火车站外，大理站、厦门高崎国际机场、海口美兰国际机场将成今年"五一"热门场站。 今年" ...

12 年，滴滴建立了一个管理庞大司机群体的重运营体系。 文丨沈方伟 编辑丨管艺雯 黄俊杰 互联网平台曾被认为是极致轻快的撮合生意。三个人就能去一个千万人口的大城市完成司机招募、 启动打车生意；一套算法调节奖金，就能调动百万骑手。 当大融资大补贴时代过去，平台从颠覆者逐渐成为社会运作的基础设施，被明确要求担起社会责 任。而依附于平台的百万劳动力从闲时参加 "共享经济" 赚点钱，变成 "灵活就业者"，管理成了一 个严肃的问题。 交通运输部数据显示，2023 年中国新增 148.2 万名网约车司机。根据滴滴财报，截至 2023 年 3 月 31 日的一年，中国有超过 1900 万人在滴滴接过单，其中大部分是网约车。据了解，这当中有 200 万人每天上线，有大约 80 万司机平均每天在线时长超过 8 小时，已然是 "全职司机"。 传统行业的老兵曾对此早有预见。链家创始人左晖 6 年前对我们说，他完全不知道怎么管理加盟制 快递员、外卖骑手和网约车司机。"人很难被管理。" 光给钱不够，左晖说，"人都需要变得更有价 值——今天的工作能为他明天的价值加多少分？" 我们此前曾写过 美团管理骑手、分配收入的变化 ，相比有固定站点 ...