比亚迪汽车、吉利汽车等诸多主流车企的供应商华依科技，也对外表示，目前已与多个人形机器人企业开展了业务交流与合作；广汽集团、理想汽车等车 企的供应商禾川科技布局更为激进，不仅其自研的人形机器人部件、组件目前已实现小批量订单，还亲自下场成立人形机器人子公司，并于2024世界机器 人大会上展出了游龙01"YOLO"人形机器人，和华为展开合作。 图片来源：禾川科技官网 这并不是一次"蹭热点式"的跨界布局，而是具有一定先发优势的业务延伸。 跨界的背后是从技术能力--产业生态的递进逻辑。技术复用解决了"能不能做"；产业生态解决了"如何持续赚钱"。这条路径不仅适用于新能源汽车上游， 也为其他高端制造产业上游跨界转型提供了参考框架。 当车企坐上具身智能牌桌时，其上游供应商也正在主动"跨界"，快速抢占具身智能供应链卡位。 例如，从"特斯拉概念股"进化成"人形机器人概念股"的三花智控，早在2023年，就曾明确表示对机器人产业链布局的态度："将为公司未来5-10年提供新 的高附加值增长点"。2025年1月，作为特斯拉一级供应商，随着马斯克宣布擎天柱将量产，叠加其凭借在人形机器人领域布局，使之市值重回千亿大关。 其一，将其在新能源汽 ...

速腾聚创正持续推进机器人平台战略。 本文为IPO早知道原创 作者｜Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息，速腾聚创科技有限公司（以下简称"速腾聚创"，2498.HK）于2月26日发布公告 称，计划以每股46.15港元的价格配售至多2200万股新股份，配售所得款项净额预计约10亿港元。 2024年12月，速腾聚创已完成一次配售，配售所得款项净额为2.71亿港元。 值得注意的是， 相较前一次配售， 速腾聚创 本次配售公告中提及所得款项资金用途有了进一步的 细分——约7成的 所得款项 净额将用于机器人业务的 研发 ，涵盖：1、开发高清传感器与AI感知技 术、提升机器人灵巧手的运动控制能力，并打造手眼协同系统，增强机器人在复杂环境下的操作性 能；2、开发高负载、高自由度的灵巧手，使其能够灵活复刻人手的精细动作和操作；3、融合激光 雷达与摄像头信息，打造机器人视觉解决方案(含传感器硬件和SDK )，客户可直接调用建图、定 位、避障等算法能力；4、开发机器人域控制器、触觉反馈系统、多维力传感器、关节电机等关键部 件。 显然， 速腾聚创 正持续推进自己的 机器人平台公司战略 ——今年1 ...