今年4月，应急管理部等七部门联合印发《安全生产责任保险实施办法》(以下简称《实施办法》)，为 各地推进安全生产责任保险(以下简称"安责险")提供了明确指引。11月18日，北京商报记者梳理发现， 多地正密集出台安责险新政，通过调费率、重预防、强监管，为企业系上一道更加坚实的"保险带"。以 山西省为例，当地要求在高危行业领域按照安责险实际收取保费的20%确定事故预防服务费用预算目 标，并明确每人死亡伤残责任限额不得低于40万元。 在业内人士看来，多地纷纷推出针对性政策，目的是推动安责险在企业安全治理中发挥更大作用。对于 险企而言，产品开发应从"标准化"走向"定制化"，深化行业研究，深耕熟悉的高危行业，开发行业专属 条款，扩大保障范围，使保障更贴心。在服务层面将事故预防服务从"虚"做到"实"，从"有"做到"优"， 真正建立服务闭环。 针对性升级进行时 与此同时，行业的服务重心也正在从"理赔"转向"风控"。崔春霞表示，政策强制要求事故预防服务，倒 逼保险机构必须建立和强化自己的风险管理和技术服务能力。保险公司正在从单纯的"保险人"向企业 的"风险管理合作伙伴"转型，服务内容更具象、更前置，如宁波市提出的"风险减量"和 ...

今年4月，应急管理部等七部门联合印发《安全生产责任保险实施办法》(以下简称《实施办法》)，为 各地推进安全生产责任保险(以下简称"安责险")提供了明确指引。11月18日，北京商报记者梳理发现， 多地正密集出台安责险新政，通过调费率、重预防、强监管，为企业系上一道更加坚实的"保险带"。以 山西省为例，当地要求在高危行业领域按照安责险实际收取保费的20%确定事故预防服务费用预算目 标，并明确每人死亡伤残责任限额不得低于40万元。 在业内人士看来，多地纷纷推出针对性政策，目的是推动安责险在企业安全治理中发挥更大作用。对于 险企而言，产品开发应从"标准化"走向"定制化"，深化行业研究，深耕熟悉的高危行业，开发行业专属 条款，扩大保障范围，使保障更贴心。在服务层面将事故预防服务从"虚"做到"实"，从"有"做到"优"， 真正建立服务闭环。 针对性升级进行时 "二是产品创新从'通用'走向'细分'和'精准'。"崔春霞表示，聚焦于细分领域的突破而言，最典型的例子 就是宁波市的"甬港安"。这表明险企不再满足于卖一张"万能"的安责险保单，而是开始深入不同行业 (如港口、建筑施工)，开发具有行业特色的定制化产品，保障范围和服务内容更 ...

针对性升级进行时 今年4月，应急管理部等七部门联合印发《安全生产责任保险实施办法》（以下简称《实施办法》）， 为各地推进安全生产责任保险（以下简称"安责险"）提供了明确指引。11月18日，北京商报记者梳理发 现，多地正密集出台安责险新政，通过调费率、重预防、强监管，为企业系上一道更加坚实的"保险 带"。以山西省为例，当地要求在高危行业领域按照安责险实际收取保费的20%确定事故预防服务费用 预算目标，并明确每人死亡伤残责任限额不得低于40万元。 在业内人士看来，多地纷纷推出针对性政策，目的是推动安责险在企业安全治理中发挥更大作用。对于 险企而言，产品开发应从"标准化"走向"定制化"，深化行业研究，深耕熟悉的高危行业，开发行业专属 条款，扩大保障范围，使保障更贴心。在服务层面将事故预防服务从"虚"做到"实"，从"有"做到"优"， 真正建立服务闭环。 此外，陕西省应急管理厅近期召开的安责险工作推进会强调，安责险是政策性强制保险，必须高标准落 实。各承保机构要高度重视业务中承保不规范、事故预防服务不到位、系统数据维护滞后等问题短板， 做好承保、理赔、事故预防服务各环节工作。 在产品落地层面，宁波市率先在全国推出了首款 ...

Core Viewpoint - The implementation of port safety production liability insurance (referred to as "safety liability insurance") in China's transportation industry has shown significant improvements in safety assurance and enterprise satisfaction, with innovative results being promoted nationwide [1][2]. Group 1: Industry Background - The transportation industry is classified as one of the eight high-risk industries by the state, making it a key area for the implementation of safety production liability insurance [1]. - The new "Safety Production Law," effective from September 1, 2021, mandates that production and operation units in high-risk industries must purchase safety production liability insurance [2]. Group 2: Implementation and Innovations - The pilot program for port safety production liability insurance has led to the creation of a dedicated insurance product called "Yonggang An," which addresses the specific safety risks of various port enterprises [2][4]. - The insurance product includes features such as third-party liability coverage and a dynamic premium adjustment system based on safety performance and credit ratings, incentivizing companies to enhance safety management [4]. Group 3: Achievements and Impact - As of December 2023, Ningbo successfully issued the first port safety liability insurance policy in the country, with over 70 port enterprises insured and a total premium exceeding 12 million yuan [5][6]. - The pilot program has achieved a 100% closure rate for identified safety hazards, with a high satisfaction rate for the accident prevention technical services provided to enterprises [6]. Group 4: Future Directions - The industry aims to establish a comprehensive safety management framework that combines insurance risk coverage, technical prevention services, and proactive safety management by port enterprises [7].