央视网消息：我国是电动自行车生产、消费大国，电动自行车社会保有量超3.5亿辆，电动自行车已经成为人们日常出行的重要交通工具。然而高速发展的 同时，电动自行车也多次引发火灾事故。据国家消防救援局通报，电动自行车引发的火灾2021年是1.8万起，2023年就迅速增加到2.5万起。电动自行车引发 的火灾急剧增加，暴露出电动自行车在生产、销售、使用、停放、充电、管理等全链条存在的不足。 对此，2024年4月，国务院部署开展电动自行车安全隐患全链条整治行动。一年以来，各地的全链条整治行动是如何在全链条的各个环节发现并破解电动自 行车安全的难点问题呢？《新闻调查》在北京展开调查。 中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任 何鹏林：目前我们的锂电池，它的电解液一般是可燃的有机物组成的。这些可燃的有机物，它在过 充、高温下容易分解、析出氢气、一氧化碳、甲烷等气体。这些气体是可燃的，遇到空气中的氧气可能会发生燃烧或者爆炸。对于质量比较好的锂电池，会 采取各种方式或措施来避免锂电池电解液分解出这些气体。对于像高镍的三元锂电池，它不仅会分解出这种可燃性气体，还会分解出氧气，不需要接触外界 空气中的氧气就可能发生爆炸。除了锂电 ...