每经记者 黄婉银 每经编辑 董兴生 4月14日，又一家动力电池公司——正力新能（HK03677，股价8.39港元，市值210.46亿港元）正式在港交所上市。 正力新能是江苏省常熟市独角兽第一股，也是福耀玻璃（HK03606，股价50.50港元，市值1473亿港元）创始人兼董事长曹德旺家族的又一家上市公司。 现年66岁的正力新能董事长曹芳是曹德旺的胞妹，曾负责福耀玻璃的销售及管理业务，正力新能总经理兼执行董事陈继程也曾长期效力于福耀玻璃，而"玻 璃大王"曹德旺本人亦通过旗下公司间接持有正力新能股份。 在4月14日下午举行的正力新能上市新闻发布会上，曹芳在接受《每日经济新闻》记者现场提问时表示，她在福耀玻璃工作了近40年，获得了很多可以用于 正力新能的销售、经营和管理的经验，并且曹德旺也通过福建耀华有限投资公司给予了资金支持。 图片来源：每经记者 黄婉银 摄 据了解，正力新能每股定价8.27港元，共发行1.22亿股股份。截至4月14日收盘，报收8.39港元/股，微涨1.45%。 在正力新能上市仪式现场，记者看到，香港交易所行政总裁陈翊庭也专门出席。曹芳在发言时表示，未来会以技术突破驱动产业升级，也会开拓国际市场。 ...

摘要 船舶电池需求升级。 经历了今年一季度人工智能、人形机器人及低空经济等科技概念引发的市场热潮后，随着上市公司 一季报披露完毕，市场 转入 业绩验证期。 由于 缺乏新的强预期引导，投资者的目光 也 重新聚焦于具备扎实基本面支撑的领域。 在此背景下，锂电池行业，特别是其在传统应用场景电动化进程中的价值提升潜力，正重获市场关 注。 其中，船舶电动化因其巨大的市场渗透空间和对大容量电池的显著需求，正成为新的焦点。 船舶电动化被视为锂电池应用的新蓝海。 部分市场分析机构预测，全球船舶电动化率有望在 2025 年达到 20% 。 同时，截至去年 9 月的数据显示，中国船企承接了全球超过 70% 的绿色船舶订单，这预示着电 动船舶市场规模正在加速扩张，为动力电池及相关系统供应商带来了可观的机遇。 在电动船舶发展的早期阶段，市场对动力电池的要求主要集中在满足基础的运行规范，包括确保安 全性、适应海洋环境的高温性能、足够长的循环寿命以及满足短时功率需求的放电能力。 推动船舶电池技术进步的不仅限于充电速度的提升，还包括跨界协同与技术迁移的加速。在船舶电 池市场崭露头角的，不仅有传统的船用设备商，还有已在重卡、工程机械或储能领 ...