中信建投（601066）发布研报称，正力新能(03677)2024、2025H1分别实现归母净利润、经营性盈利转 正，利润进入向上拐点。预计2025、2026、2027年营收80.28、128.05、182.15亿元，归母净利润5.44、 12.37、17.30亿元，对应PE38、17、12倍，2026、2027年估值低于行业平均水平，考虑公司利润成长性 较强，出货及利润增速远超行业，首次覆盖给予"买入"评级。 中信建投主要观点如下： 业绩：公司2024年实现总营收41.6亿元，同比+10.8%，归母净利润0.9亿元，首次扭亏为盈。2025H1营 收31.7亿元，同比+71.9%，归母净利润2.2亿元。其中，2025H1经营性盈利0.873亿元，首次实现转正。 第二增长曲线：航空电池实现量产交付，量利提升有望打造第二增长曲线 公司是中国动力（600482）电池行业中首家同时获得AS9100D航空航天质量管理体系认证和中国民航局 (CAAC)适航认证的动力电池企业，也是苏州市首批低空经济领航企业。三高一快电池已实现固定翼载 人电动飞机动力电池量产交付，航空电池对能量密度、安全性等要求较高，预计批量交付的价值量及 ...

展望2025H2及2026年，该行预计零跑、广汽等车型放量继续带动出货量保持增长，2025年、2026年全 年有望实现18.89、30.04GWh出货，同比提升59%、59%，远高于该行对明年全球电动车销量同比增长 17%的预期。 2)产能：25年预计稼动率提升至76.2%保证客户出货，旺季预计处于满产状态。2026、2027年预计新增 10、15GWh承接新定点项目放量。 利：规模化、稼动率提升将持续带动公司单位盈利中枢继续上行 该行复盘了公司电池单位盈利转正的过程认为：规模化带来研发、管理费用摊销下降是核心因素，其次 是稼动率提升带来的单位折旧下降。展望2025H2及2026年，出货量以远高于行业增速提升，预计规模 化将带动研发、管理费用均摊继续下降;考虑2026年新增10GWh产能即将投产，该行预计2025、2026年 移动率将从25H1的62.9%提升至76.2%、86.3%，折旧摊销有望进一步下降，单位盈利有望进一步扩大。 第二增长曲线：航空电池实现量产交付，量利提升有望打造第二增长曲线 智通财经APP获悉，中信建投发布研报称，正力新能(03677)2024、2025H1分别实现归母净利润、经营 性 ...

公司2025H1 营收31.7 亿元，同比+71.9%，系新定点客户持续放量，出货同比增长99.2%，归母净利润 2.2 亿元，经营性盈利0. 87亿元，首次实现转正。 量方面，25H1 公司实现同比99.2%出货增速，新定点客户持续放量带动2025 年、2026 年全年有望实现 19、30GWh 出货，同比提升59%、59%，增速远超行业平均水平。 利方面，我们复盘公司电池单位盈利转正过程认为：规模化带来研发、管理费用摊销下降是核心因素， 其次是稼动率提升带来的单位折旧下降。2025、2026 年预计出货量持续提升、稼动率将从25H1 的 62.9%增至76.2%、86.3%，单位盈利中枢有望逐步上移。 机构：中信建投证券 研究员：许琳/屈文敏 核心观点 1） 出货：新定点客户持续放量，带动公司今年上半年出货同比增长99.2%至7.82GWh，市占率从2022 年的0.03%提升至2%。 第二增长曲线：航空电池实现量产交付，量利提升有望打造第二增长曲线公司是中国动力电池行业中首 家同时获得 AS9100D 航空航天质量管理体系认证 和 中国民航局（CAAC）适航认证 的动力电池企 业，也是苏州市首批低空经济 ...

招银国际发布研报称，中国乘用车零售销量和批发销量在2025年均有望实现历史新高，强于市场在去年 底的预期。2026年，考虑到"以旧换新"补贴和购置税减免优惠退坡，汽车行业或将呈现更为复杂的格 局，相较于部分投资者对行业销量放缓的担忧，更应该关注2026年中国汽车行业的竞争烈度与电池涨价 风险。整车板块首选吉利汽车(00175)，基本面扎实、估值具有吸引力。 招银国际主要观点如下： 汽车行业韧性或强于市场预期 尽管面临置换补贴退坡和新能源车购置税优惠减半，该行预计2026年中国乘用车零售销量同比有望基本 持平，同时得益于出口的增长，批发量或同比增长2.9%。相较于大部分投资者的预期，该行对中国汽 车销售韧性的判断更为积极，且不排除若2026上半年汽车销量疲软，政府出台新刺激政策的可能性。在 大量新车型推动下，该行预计2026年中国新能源乘用车的零售销量将同比增长15.5%至1,493万台，市占 率提升至61.8%。新能源乘用车批发量预计同比增长18.5%至1,850万台(市占率59.2%)，主要受益于中国 新能源车出口量有望保持较高增长(同比增40%)，也将拉动海外新能源渗透率的提升。 考虑到2026年新车型发 ...

新能源车竞争将于2026年进入下半场 依据有三：1）新势力与传统车企的估值溢价或开始收窄；2）竞争维度将从造车延伸至AI领域（如 Robotaxi和机器人）；3）外资品牌加速推出新能源车型，对中国市场理解加深。鉴于赢家格局尚未定 型，2026年区间交易和逆向投资或是优选策略。 投资建议 汽车行业韧性或强于市场预期 尽管面临置换补贴退坡和新能源车购置税优惠减半，该行预计2026年中国乘用车零售销量同比有望基本 持平，同时得益于出口的增长，批发量或同比增长2.9%。相较于大部分投资者的预期，该行对中国汽 车销售韧性的判断更为积极，且不排除若2026上半年汽车销量疲软，政府出台新刺激政策的可能性。在 大量新车型推动下，该行预计2026年中国新能源乘用车的零售销量将同比增长15.5%至1,493万台，市占 率提升至61.8%。新能源乘用车批发量预计同比增长18.5%至1,850万台（市占率59.2%），主要受益于中 国新能源车出口量有望保持较高增长（同比增40%），也将拉动海外新能源渗透率的提升。 2026行业趋势研判：鏖战升级、PHEV逆袭、电池涨价 考虑到2026年新车型发布数量或创历史新高，该行判断中国汽车行业 ...

香港交易所集团行政总裁陈翊庭表示："我们很高兴能推出香港交易所科技100指数，这是集团指数及数 据业务发展的一个重要里程碑。这支宽基指数涵盖了多个重塑港股市场格局的创新行业，也突显了香港 市场在推动这些新兴产业发展方面的关键角色。这一指数为投资者提供了一个有效且全面的投资工具， 帮助他们把握科技和新兴领域的投资机遇。" 此外，香港交易所同时宣布，已与中国内地资产管理公司易方达基金管理有限公司（易方达基金）签订 协议，授权其在中国内地推出追踪港交所科技100的交易所买卖基金（ETF）。 12月9日，港交所宣布，为进一步拓展指数业务，持续推动区内资本市场生态圈发展，集团于即日推出 「香港交易所科技100指数」(港交所科技100)，正力新能作为港股重点科技企业成功入选首批成分股。 充分体现了公司在发展潜力、市值、流动性、财务状况等方面满足严格标准获得官方认可，有助于企业 品牌声誉与市场公信力提升，并进一步助力公司提升股票流动性与交易活跃度。 据悉，港交所科技100是港交所正式推出的首只港股指数，为宽基股票指数，追踪100家在香港交易所上 市的市值最大的科技公司的表现，指数的成分股皆为港股通合资格股票，以满足国际和中 ...

招银国际发表研报，预计2025年中国乘用车零售销量和批发销量均将创下新高。展望2026年，该行预 计，尽管补贴削减，中国乘用车零售销量将基本持平，批发销量将同比增长2.9%；其中，新能源汽车 零售销量将同比增长15.5%，达到1493万辆，市场份额将达到61.8%，这主要得益于众多新车型的推 出，乘用新能源汽车批发销量将同比增长18.5%，达到1850万辆。同时，该行预计新能源汽车出口量将 同比增长40%，从而带动海外新能源汽车市场在2026年的销量增长。 该行将正力新能列为首选股之一，维持"买入"评级，目标价为18港元。该行认为正力新能是2025年上市 的次新股，尚存未被投资者充分挖掘的情形，并列出看好该股的四个关键原因：1）与大多数同行相 比，正力新能的历史包袱要轻得多。叠加管理层通过标准化电芯和平台化电池组等方式，多维度重点提 高生产效率，使其毛利率已达到行业领先水平，仅次于行业龙头。2）零跑汽车强劲的销售增长将助力 正力新能在2025年实现销售额和毛利率的提升，而客户结构的优化，包括广汽丰田、大众和上汽集团等 新客户车型的加入，将推动其销售增长，毛利率、净利润率进一步提升。3）随着储能电池市场前景更 ...

致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 江蘇正力新能電池技術股份有限公司 呈交日期: 2025年12月3日 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年11月30日 狀態: 新提交 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 H | | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 03677 | 說明 | H股 | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 1,485,293,739 | RMB | | 1 | RMB | | 1,485,293,739 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | | RMB | | 0 | | 本月底結存 | | | 1,485,293,739 | RMB | | 1 | RMB | | 1,485,293,739 ...

Group 1 - Lithium stocks showed a rebound, with Ganfeng Lithium rising 4.44% to HKD 61.1, Tianqi Lithium up 4.34% to HKD 55.34, and Longpan Technology increasing by 3.88% to HKD 15 [1][1][1] - The 15th High-Performance Lithium Battery Conference opened in Shenzhen on November 18, where the chairman of Gaogong Lithium Battery, Zhang Xiaofei, projected that China's lithium battery shipments will see over a threefold increase from 2025 to 2035 [1][1][1] - According to Gaogong Industry Research (GGII), the period from 2027 (or 2028) to 2030 will be crucial for the large-scale construction of GWh-level capacity in the all-solid-state lithium battery industry [1][1][1] Group 2 - CITIC Securities indicated that the sustained growth in energy storage demand will lead to a price increase across the entire lithium battery supply chain, significantly improving the supply-demand fundamentals of lithium carbonate [1][1][1] - Static forecasts suggest that global lithium resource supply will reach 2.089 million tons and consumption will be 2.004 million tons in 2026, resulting in a surplus of only 85,000 tons, which is a reduction compared to 2025 [1][1][1] - Considering the inventory buildup in the industry chain, a structural shortage of lithium is expected in 2026, with lithium prices shifting from being supply-driven to demand-driven [1][1][1]

Core Viewpoint - Lithium battery stocks are experiencing a rebound, with significant price increases observed in several companies, driven by optimistic industry forecasts and demand growth [1] Group 1: Stock Performance - Ganfeng Lithium (01772) increased by 4.44%, reaching HKD 61.1 - Tianqi Lithium (09696) rose by 4.34%, reaching HKD 55.34 - Longpan Technology (02465) saw a 3.88% increase, reaching HKD 15 - Zhengli New Energy (03677) increased by 2.73%, reaching HKD 9.41 - CATL (03750) rose by 1.69%, reaching HKD 512.5 [1] Group 2: Industry Outlook - The 15th High-Performance Lithium Battery Conference is taking place in Shenzhen, with expectations of over threefold growth in China's lithium battery shipments from 2025 to 2035 [1] - GGII's latest analysis indicates that the period from 2027 (or 2028) to 2030 will be crucial for the large-scale construction of GWh-level solid-state lithium battery capacity [1] Group 3: Market Dynamics - CITIC Securities highlights that the ongoing strength in energy storage demand will lead to a price increase across the entire lithium battery supply chain, significantly improving the supply-demand fundamentals for lithium carbonate [1] - Static forecasts predict global lithium resource supply will reach 2.089 million tons and consumption will be 2.004 million tons in 2026, resulting in a surplus of only 85,000 tons, which is a reduction compared to 2025 [1] - Considering inventory adjustments, a structural shortage of lithium is expected in 2026, shifting the price driver from supply pressure to demand-driven increases [1]