Core Viewpoint - Ananda Drive Technology (Shanghai) Co., Ltd. reported a revenue increase of 7.07% in 2024, but net profit decreased by 25.66%, indicating a situation of revenue growth without profit growth due to rising costs and market competition [1][4][28]. Group 1: Financial Performance - In 2024, the company achieved operating revenue of 1,528.34 million yuan, up from 1,427.47 million yuan in 2023, reflecting a growth of 10.09 million yuan [3][5]. - The net profit attributable to the parent company was 109.96 million yuan, down from 147.55 million yuan in 2023, a decline of 25.48% [3][21]. - The comprehensive gross profit margin for the past three years averaged 21.28%, with a notable decrease in gross margins across various product lines [1][4][29]. Group 2: Reasons for Profit Decline - The primary reasons for the profit decline include: - A decrease in gross margin for direct drive hub motors due to short-term fluctuations in raw material prices and intensified market competition [4][9][28]. - An increase in selling, administrative, and research expenses (collectively referred to as "three expenses") by 23.47%, amounting to an increase of 31.43 million yuan [12][28]. Group 3: Product Performance - The main products include hub motors, mid-mounted motors, controllers, and others, with direct drive hub motors being the primary focus for domestic sales [5][6]. - The gross profit margin for direct drive hub motors fell from 8.97% in 2023 to 6.54% in 2024, a decrease of 2.43 percentage points [8][29]. - The sales price of direct drive hub motors decreased by 8.71%, while the unit cost also dropped by 6.27%, indicating a challenging pricing environment [8][29]. Group 4: Market Environment - The electric two-wheeler market in China is experiencing a decline in demand due to stricter regulatory measures, with a reported 11.6% drop in total sales in 2024 [17][19]. - The competitive landscape is intensifying, particularly in the domestic direct drive hub motor market, which is affecting profit margins [11][19]. - The company’s peers, such as Bafang Technology, also reported declines in revenue and profit margins, indicating a broader industry trend [21][28].

Core Viewpoint - The significant increase in prepaid expenses for Anada Drive Technology (Shanghai) Co., Ltd. is primarily due to the company's strategy to lock in prices with suppliers to mitigate raw material price volatility, which aligns with industry practices [1][6][10]. Prepayment Items - The company's prepaid expenses reached 14.2572 million yuan, a year-on-year increase of 598.14%, with the balance for Supplier 1 accounting for 11.1598 million yuan, or 78.28% of total prepaid expenses [1][2]. - The top five prepaid suppliers include various entities, with total procurement amounts and prepayment ratios disclosed, indicating that the increase in prepaid expenses is reasonable given the company's business context and industry norms [2][6]. Supplier Relationships - Supplier 1 has been providing customized products and has the capability to respond to the company's needs for locking in prices for key raw materials, thus ensuring production continuity [4][10]. - There are no existing relationships or financial transactions between Supplier 1 and the company beyond normal procurement activities, confirming the legitimacy of the transactions [6][10]. Inventory - The company's inventory amounted to 189 million yuan, reflecting a year-on-year increase of 45.55%, with raw materials increasing by 40% and finished goods by 54.84% [10][11]. - The growth in inventory is attributed to the rising demand in the electric vehicle industry, with the company preparing for increased orders as new regulations come into effect [11][13]. Sales and Production - The company has seen a steady increase in sales revenue for its hub motors and mid-mounted motors over the past three years, indicating a growing customer demand [14]. - The production capacity and utilization rates for hub motors and mid-mounted motors have improved, with the company expanding its production lines to meet increasing market demand [13][14]. Financial Performance - The company's main business revenue for the first four months of 2025 was 655.7915 million yuan, with a corresponding cost of 552.0589 million yuan, showing a significant increase compared to the same period in 2024 [21][22]. - The inventory turnover ratios and sales performance indicate that the company is effectively managing its inventory and meeting customer demand, with no significant risks of unsold inventory [20][21].

发布之初， 黑豹在跑步机上用 10 秒的时间就达到了每秒 10 米以上的速度 ，接近尤塞恩 · 博尔特在 2009 年创造的 100 米世界纪录 9.58 秒的速度，相当于每秒 10.44 米 ， 成为 世界上跑得最快的 " 四足机器人 "。 7 月 7 日消息，在浙江大学杭州国际科创中心（简称科创中心）首期开园五周年之际，科创中心人形机器人 创新研究院金永斌研究员带着黑豹 2.2 四足机器人于 7 月 6 日赴央视 " 首秀 " ，参加《智绘光谷・ CMG 世界机器人技能大赛》首场机器狗任务表演赛。 本次大赛进行了 全球首次 " 人机百米对决 "， 起初， " 人类选手 " 凭借爆发力 前 30 米 短暂领先，但 黑 豹 2.2 很快以稳定的高速步频实现反超，最终以压倒性优势胜出 ， 测试 验证了机器人在动态平衡控制与运 动协调方面的技术成熟度。 最近的升级提高了它的力量和速度，使它能够超越大多数人类，尽管它仍然比猎豹和鸵鸟等快速动物慢 ，但 这意味着四足狗的在仿生学上仍有非常大的进化空间。 金永斌介绍道，黑豹 2.2 这款机器人是 " 黑豹 " 家族的最新升级版， 并现场演示了黑豹从 6 米 / 秒到 1 ...

1 部降本增效、工艺优化等工作，有效提升制造能力，产品毛利 率同比提升，推动公司业绩稳步增长。 3、公司产能方面今年会考虑扩产吗？ 答：公司目前的产能利用率维持在较高水平，公司产品的产量 情况由整车销售情况决定，公司会根据定点项目的市场销量情 况增加产线、扩大产能以满足客户需求。 4、公司的线控制动产品何时放量？ 答：公司的线控制动产品目前已新增了项目定点，如于 2025 年 02 月 06 日、2025 年 06 月 04 日分别披露的《关于收到新 能源汽车定点通知的公告》，上述两个项目预计生命周期销售 总金额为 12 亿元，公司会根据客户的量产时间积极推进。 5、公司与国际零部件公司相比，优势有哪些？ 答：公司作为国内汽车制动系统行业的龙头企业，始终定位于 争创国际一流汽车零部件企业。公司的产品可以根据整车厂的 具体车型和具体参数定制开发，与外资品牌相比，国内自主零 部件企业具有性价比高、服务好、反应速度快等方面的优势， 同时技术差距也在逐步缩小。国内外整车企业也在国内积极开 发新的供应商，加大本土化采购力度，这也给自主零部件企业 带来良好的发展机遇。 6、公司未来两年的业绩增长点有哪些？ 答：未来公司将 ...

Core Viewpoint - The article discusses the advantages and challenges of hub motors in the electric vehicle (EV) industry, highlighting their potential to simplify vehicle design and improve efficiency while also addressing the technical hurdles that need to be overcome for broader adoption [4][5][9]. Group 1: Advantages of Hub Motors - Hub motors eliminate the need for complex mechanical components such as clutches, gearboxes, and drive shafts, leading to a more direct and efficient power transmission [4][5]. - Each wheel can be independently driven, allowing for flexible driving modes such as front-wheel drive, rear-wheel drive, and all-wheel drive, enhancing vehicle maneuverability [5][6]. - Hub motors facilitate energy recovery during braking, converting kinetic energy back into electrical energy, which increases energy efficiency and extends vehicle range [9]. Group 2: Challenges of Hub Motors - The increase in unsprung mass due to the motor being part of the wheel can negatively impact ride comfort, traction, and handling precision [7]. - Hub motors are subject to greater impacts from road conditions, which can affect their durability and the lifespan of components like bearings and rotors [7][8]. - Manufacturing costs are higher due to the complexity of production and precision requirements, and maintenance can be more challenging since repairs may require disassembling the wheel [9][10]. Group 3: Future Prospects - Continuous technological advancements are expected to improve the performance and cost-effectiveness of hub motors, making them more viable for widespread use in EVs [10]. - Increased investment from automotive manufacturers and research institutions in hub motor technology is anticipated to lead to new innovations and improvements [10].

编 译 / 钱亚光 设 计 / s h e l l y 来 源 / i n si d e e v s. c o m , f e lss. c o m 费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）似乎总是能走在时代的前沿。早在 1900 年，他就设计出了 第一辆前驱电动汽车Lohner Porsche。为了弥补其原始的铅电池的不足，这辆车甚至配备了汽油发 动机，就是今天的"增程式电动汽车"。 这款创新的电动汽车有一个常被忽视的技术就是轮毂电机，1896年，保时捷在英国注册了轮毂电机 的专利。最终，这种技术催生出了第一款全轮驱动车辆。轮毂电机与常见的内置电机不同，它们直 接集成在轮子内部，无需复杂的传动轴或差速器。 轮毂电机可以更直接地把动力传输至路面，有望实现更高效的动力传输和设计灵活性，并且具有其 他若干优点，似乎也是一种将传统燃油汽车改造为混合动力车的绝佳方式，而且成本极低。 然而，尽管一些汽车制造商和科技供应商曾对这些想法有所尝试，但都没有取得实际成果。为什么 我们基本没有在量产电动汽车上看到它们，也没有看到它们作为一种第三方解决方案来实现汽车的 电动化呢？ 轮毂电机的优势 在传统的电动汽车中， ...

证券代码：002284 证券简称：亚太股份 浙江亚太机电股份有限公司投资者关系活动记录表 编号：2025-010 | 投资者关系活动 | ☑特定对象调研 □分析师会议 | | --- | --- | | 类别 | □媒体采访 □业绩说明会 | | | □新闻发布会 □路演活动 | | | ☑现场参观 | | | □其他 （线上会议调研） | | 参与单位名称及 | 顺洋投资宋进、周渊，玖龙资产刘勇、洪岩，山鉴投资来力、 | | 人员姓名 | 邓巧，华立集团边旭，华西证券马行川，东财证券柳西仇，新 | | | 干世业投资黄剑宇，太乙投资孙剑良，盈指量科技文昊，本坚 | | | 基金蔡琦，诺泽基金陈志华，进门财经朱传震 | | 时间 | 2025 年 06 月 13 日 | | 地点 | 公司会议室 | | 上市公司接待人 | 副总经理、董事会秘书邱蓉 | | 员姓名 | 证券办 李琼婷 一、公司情况介绍 | | | 二、公司情况交流 | | | 1、公司给新能源车配套情况？ | | 投资者关系活动 | 答：近几年新能源汽车发展迅速，公司销售中配套新能源汽车 | | 主要内容介绍 | 的占比也在逐年提升，与下游新 ...

证券代码：002284 证券简称：亚太股份 浙江亚太机电股份有限公司投资者关系活动记录表 编号：2025-009 投资者关系活动 类别 ☑特定对象调研 □分析师会议 □媒体采访 □业绩说明会 □新闻发布会 □路演活动 ☑现场参观 □其他 （线上会议调研） 参与单位名称及 人员姓名 信达证券赵悦媛，华夏基金席博慧、曹雅媞，民生证券杜丰帆， 建信基金李登虎、张文浩 时间 2025 年 06 月 11 日-12 日 地点 公司会议室 上市公司接待人 员姓名 副总经理、董事会秘书邱蓉 证券办 李琼婷 投资者关系活动 主要内容介绍 一、公司情况介绍 二、公司情况交流 1、公司给新能源车配套情况？ 答：近几年新能源汽车发展迅速，公司销售中配套新能源汽车 的占比也在逐年提升，与下游新能源整车产销量基本呈现正相 关的趋势。公司给新能源汽车配套产品主要取决于整车厂开发 的车型，目前大部分整车厂都在开发新能源汽车，公司可提供 给客户基础制动系统、汽车电子、线控制动以及轮毂电机等产 品与技术，公司会力争取更多的客户和项目。 2、公司的线控制动产品何时放量？ 答：公司的线控制动产品目前已新增了项目定点，如于 2025 年 02 月 ...

证券代码：002284 证券简称：亚太股份 浙江亚太机电股份有限公司投资者关系活动记录表 答：受益于国内汽车销量的增长及公司国际市场新项目的上 量，规模效应逐渐显现；同时公司持续优化产品结构，推动内 部降本增效、工艺优化等工作，有效提升制造能力，产品毛利 率同比提升，推动公司业绩稳步增长。 5、整车厂今年对公司有年降吗？公司如何应对？ 编号：2025-007 | 投资者关系活动 | ☑特定对象调研 □分析师会议 | | | --- | --- | --- | | 类别 | □媒体采访 □业绩说明会 | | | | □新闻发布会 □路演活动 | | | | ☑现场参观 | | | | □其他 （线上会议调研） | | | 参与单位名称及 | 价远投资洪雷、叶小龙，兢典产业沈松富，宁波高启高小波， | | | 人员姓名 | 宁聚投资翁杰昂，浙江长启吴成良，龚金科技龚永祥，永禧投 | | | | 资俞杭峰、李诗陶，博海汇金朱令群，立元集团邹玉蓉，个人 | | | | 投资者姚松林、唐小强 | | | 时间 | 2025 年 月 04 日 | 06 | | 地点 | 公司会议室 | | | 上市公司接待人 | 副总经 ...

亚太股份（002284）（002284.SZ）再获新定点。 6月3日晚，亚太股份公告，公司收到国内某大型汽车集团的定点通知，公司将为其某款新能源车型提供 集成制动控制模块（IBS onebox）产品，生命周期销售总金额约为2亿元。 长江商报记者梳理发现，加上本次，亚太股份年内已经获得了3个定点，累计金额约20亿元。 作为国内汽车制动系统行业的龙头企业，亚太股份始终以技术创新驱动发展，并加大国内外拓展，实现 了可持续高质量发展。 近年来，亚太股份业绩保持稳健增长。2025年一季度，公司营业收入12.58亿元，同比增长23.15%；归 属于上市公司股东的净利润（以下简称"净利润"）1亿元，同比增长65.35%；毛利率创上市以来同期新 高，达19.11%。 再获2亿定点 6月3日晚，亚太股份公告，公司于近日收到国内某大型汽车集团（限于保密要求，无法披露其名称，以 下简称"客户"）的定点通知，公司将为该客户某款新能源车型提供集成制动控制模块（IBS onebox）产 品。根据客户规划，上述项目生命周期4年，预计将于2026年一季度开始量产，生命周期销售总金额约 为2亿元。 3月31日，亚太股份又收到国外某新客户的定点 ...