2025年暑运于7月1日拉开帷幕，至8月31日结束，共计62天。暑运期间，旅游度假、疗养避暑、商务会 展、探亲访友、学生出行等客流集聚叠加，哈尔滨局集团公司预计发送旅客2052万人次，同比增长 1.8%，日均发送旅客33.1万人次。 中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称"哈尔滨局集团公司")7月1日发布消息，随着京哈高铁京沈段 安全标准示范线正式投入运营，哈尔滨西至北京朝阳最短运行时间由4小时49分钟压缩至4小时35分钟。 7月1日零时起，哈尔滨铁路启用新的列车运行图。此次调图根据市场需求，进一步优化客货运输产品供 给，加开旅客列车13.5对，加密省内主要城市高铁开行频次。 调图后，哈尔滨局集团公司图定旅客列车284对，其中动车组列车160.5对，铁路客货运输能力、服务品 质和运行效率将进一步提升。 随着京哈高铁京沈段安全标准示范线7月1日正式投入运营，进一步释放高铁路网整体效能，进出京高铁 运输能力和品质实现新提升。 通过优化东北高铁网旅客列车开行方案，科学调整到站，京沈段按时速350公里运行等方式，哈尔滨西 至北京朝阳最短运行时间由4小时49分钟压缩至4小时35分钟，均使用"复兴号"动车组担当，提高旅客 ...

从追寻清凉海浪到感受古香古色的历史气息，这个夏天"海滨旅游专线"成为打卡福建东南沿海城市的最佳选择。7月1日新列车运行图实施 后增开的D6286/5次、G9834/3次等多趟列车，让福州—厦门、平潭—福州等地平均每15分钟便有一趟列车往返，让游客既能在白天感受榕城古 韵，也能在傍晚和亲朋好友逐浪海边。 以往，从西安到长沙的高铁大多先向东到郑州，再向南经武汉抵达长沙。而此次新增开的G3763次高速动车组则走出了一条截然不同的路 线。它途经汉中、成都、重庆等地，经停武隆南、张家界西、常德等站点，将秦岭风光、巴蜀文化、武陵源景色等丰富的旅游资源一线串联， 堪称"旅游专线"。 央视网消息：7月1日全国铁路调图后，全国铁路将新增客运列车236列。记者注意到，这次调图后，有更多的高铁选择沿热门旅游景区开 行，为暑期出行的旅客勾勒出一条条旅游新通道。 高铁向着景区开，不仅是黄河、长江沿线的城市有了更多的高铁穿行，从中原城市到海边也有了新选择，许昌到日照、安阳到三亚也都有 了高铁通行。渝厦高速铁路重庆至黔江段将于7月1日正式开通运营，届时张家界西站开行动车组将达108趟。 连接黄河与长江，铁路西安北站至长沙站计划增开G376 ...

证 券 研 究 报 告 数智时代，边界重构 铁路公路物流25年下半年投资策略 证券分析师：严天鹏 A0230524090004 闫海 A0230519010004 研究支持：严天鹏 A0230524090004 联系人： 严天鹏 A0230524090004 2025.6.16 2. 高铁客运：流量重构，估值重塑 3. 铁路货运：数智降本，边界外延 4. 物流：AI赋能，王者归来 5. 投资分析意见 机动车保有量稳健增长，驱动路网流量增长 投资要点 www.swsresearch.com 证券研究报告 2 ◼ 高速公路：红利底色，智驶未来。高速公路客货车流量稳中有增，增速中枢阶段性趋缓，路产 改扩建酝酿新周期。看好下半年H股估值持续修复，A股从EPS导向的分化性个股走势向系统 性估值重构演绎。推荐标的：浙江沪杭甬、皖通高速、宁沪高速、招商公路。关注四川成渝 A+H、江苏宁沪高速公路、安徽皖通高速公路、山东高速、赣粤高速、福建高速、粤高速、 深高速。 ◼ 高铁客运：流量重构，估值重塑。铁路客运量保持稳健增长，铁路客运周转量受运距影响增速 弱于客运量增速。客群结构性变化，带来稳健增长预期。看好板块估值逻辑从PE向 ...

证券研究报告 | 2025年05月12日 京沪高铁（601816.SH） 优于大市 本线客流增长承压，京福安徽一季度扭亏为盈 京沪高铁披露 2024 年年报和 2025 年一季报。2024 年全年实现营业收入 421.6 亿元（+3.6%），归母净利润 127.7 亿元（+10.6%）；2024 年四 季度单季营收 98.0 亿元（+0.01%），归母净利润 27.5 亿元（+4.6%）； 2025 年一季度实现营业收入 102.2 亿元（+1.2%），归母净利润 29.6 亿 元（+0.03%）。 本线客运量增长承压，跨线列车业务量同比增长稳健。2024 年全年，国内铁 路客运复苏趋势明显，全国铁路客运量达到 43.1 亿人次，同比增长 11.9%。 受国内外宏观经济环境影响，京沪线本线商务出行人群占比有所下降，全年 本线列车运送旅客量同比下降 2.3%至 5201.6 万人次。而跨线列车业务量仍 然呈稳健增长态势，京沪跨线列车全年运营里程完成 10250.7 万列公里、同 比增长 11.4%；京福安徽公司管辖线路列车运营里程完成 3763 万列公里，同 比增长 5.7%。在宏观经济相对承压且出行需求较为疲 ...

韩轶超 赵超 SAC：S0490512020001 SAC：S0490520020001 SFC：BQK468 丨证券研究报告丨 公司研究丨点评报告丨京沪高铁（601816.SH） [Table_Title] 京沪增长放缓，京福扭亏在即 报告要点 [Table_Summary] 2025Q1，京福安徽利润亏损 0.41 亿元；京沪本级利润总额为 39.61 亿元，同比 2024Q1 微降 0.6%，成本的涨幅大于收入的增幅。京沪高铁的增长放缓，京福安徽扭亏为盈在即。伴随着产 能利用率提升，高铁的竞争格局稳定，价格上限已经调整，预计京沪高铁仍处于盈利爬坡期。 分析师及联系人 [Table_Author] 请阅读最后评级说明和重要声明 %% %% %% %% research.95579.com 1 京沪高铁（601816.SH） cjzqdt11111 [Table_Title2] 京沪增长放缓，京福扭亏在即 [Table_Summary2] 事件描述 京沪高铁发布 2024 年年报及 2025 年一季报，2024 年公司实现营业收入 421.57 亿元，同比 增加 3.6%；实现归属净利润 127.68 亿元 ...

《报告》数据显示，2024年京沪高铁绿色低碳成效凸显，能耗强度持续下降。值得一提的是，2024年京 沪高铁综合能耗强度同比下降8.8%，碳排放强度与用水强度分别下降13.6%和19.6%。同时，京沪高铁 通过参与电力市场化交易、推广合同能源管理、建设低碳智慧车站及智能运维系统，进一步降低了能源 消耗。 新华信用北京4月30日电 4月30日，京沪高速铁路股份有限公司（以下简称"京沪高铁"，股票代码： 601816.SH）发布了《京沪高铁2024年可持续发展报告》（以下简称《报告》）。《报告》展现出京沪 高铁在安全运营、服务优化、低碳发展、技术研发及社会责任等领域，持续推进可持续发展战略与日常 运营的深度融合，为铁路行业提供了可复制的经验，也为传统运输企业拓展服务边界注入了新的思路。 《报告》数据显示，2024年京沪高铁安全资金投入达5.08亿元，实施技改大修及专项整治行动共计280 项。同时，京沪高铁通过强化委托运输管理模式下的安全监督职责，重点排查季节性隐患、外部环境风 险及设备病害问题，系统性地提升了运营安全水平。中国经济信息社ESG分析师表示，安全运营投入的 不断加大和风险管控的持续强化是京沪高铁一贯坚持 ...

京沪高铁（601816）公告，2025年第一季度营收为102.23亿元，同比增长1.16%；净利润为29.64亿元， 同比增长0.03%。 ...

据统计，节假日期间广深港高铁客流增长较大，春运期间广深港高铁运送旅客近400万人次，同比 增长24%；复活节假期客流量达45.2万人次，同比增长10.6%。 新华社深圳4月29日电（记者毛思倩）记者从深圳铁路部门获悉，截至4月28日，2025年广深港高铁 跨境客流已突破1000万人次大关，刷新这条线路开通以来当年最快突破千万人次纪录，比2024年提早16 天。 数据显示，2025年以来，广深港高铁运送跨境旅客达1000.2万人次，累计开行旅客列车超2.5万列， 单日客运量最高峰13.6万人次。其中，香港发往内地的旅客490.9万人次，内地发往香港的旅客509.3万 人次。此外，客流以香港往返深圳、广州地区为主，分别占比36.3%、34.1%。 据悉，2024年以来，广深港高铁通过新增直达城市、加密车次、优化站点布局，高铁网络将大湾区 核心城市无缝串联，并延伸至张家界、西安等内地80多个城市，催生出"轨道上的文旅经济带"。 "此外，今年周末客流增长明显，同比激增16.7%。"深圳车站客运科科长刘镇文说，"社交平台上的 高铁直达旅游打卡攻略也多了不少，带动更多旅客选择这种便利快捷的方式出游。" 面对持续攀升的客流 ...

以下文章来源于真叫卢俊 ，作者真叫卢俊团队 真叫卢俊 . 认认真真聊地产，实实在在谈买房。 作者：真叫卢俊团队 来源：真叫卢俊（ID： zhenjiaolujun0426 ） 国庆假日你们坐高铁了么？ 这些年来，高铁发展越来越迅猛，但你知道在全国众多高铁中，最赚钱的一条是哪个吗？ 揭晓答案之前，先来回顾背景 从数据上看，高铁其实是一笔"不太好赚"的生意，大部分线路依然是亏损的 根据国铁集团财报数据，尤其是在2020-2023年亏损情况还是比较严重的，负债也很高 如果按照每小时的盈利计算，京沪高铁的赚钱能力也是相当惊人的 平均每天净赚约3483万、每小时大概能够赚180万左右的利润 | 2019年-2024年国铁集团历年营收/利润/负债情况 | | | | | --- | --- | --- | --- | | 年份 | 净利润 | 营业收入 | 负债 | | 2024年上半年 | 17亿元 | 5794亿元 | 6.21万亿元 | | 2023 | 33亿元 | 1.25万亿元 | 6.13万亿元 | | 2022 | -695.6亿元 | 1.13万亿元 | 6.11万亿元 | | 2021 | -498. ...